F15 Замена масла в АКПП

Добрый! Надо, именно на пробеге 80000-100000.

 

Добрый день. По регламенту, масло нужно менять только в двигателе и проводить ТО по требованию бортового компьютера.

 

Набери поиском - замена масла АКПП , вопросы по АКПП - найдёшь ответы на свои вопросы,

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/zamena-masla-v-akpp.991961/
Например здесь

 

Масло в АКПП МЕНЯЙ!!! и не очкуй, я сто раз так делал )))

 

http://bmwservice.livejournal.com/221748.html

 

При замене обрати на прозрачность масла и стружку в поддоне. самая страшная алюминивая струга, если есть готовься к ремонту кпп.

 

В автосервисе работаете ))) ... СТО раз )

 

Однозначно менять! Сегодня сменил у себя как раз на таком пробеге. Использовал все ZF.

 

А откуда берётся алюминиевая?

 

Не-а, обычный пользователь авто! Это я так немного прикольнул ))) Масло у себя в коробасе менял 2 раза, с примерным интервалом в 70-80 тыс. Полет отличный!!!

 

Прям как отрезал . Истина !

Капиталил вторую коробку , запчасти точне поддон zf полная шляпа . Начал как и первый потеть потом течь . Все это после пробега на одном 28 другой 35 тыс . Итог слил масло купил оригинальные поддоны долил масла теперь жду . Потекут ли эти !!!!!

 

Оригинальный и есть ZF!

 

Схему затяжки и момент надо соблюдать.

 

Ну ну . Коробочники наверно дураки !

 

Есть и дураки, Вам и попались. Два года уже езжу никаких намеков на подтеки. Два фирменных поддона угробить еще надо умудриться. Смените "коробочников" и все будет окай.

 

Там практически все алюминиевое, а стружка обоймы это проворачивает, даже не стружка а взвесь, все магнитное на магнитах остаётся. Масло менять нужно на 60000, фильтр желательно оригинал. Кроме пробега, сигналом замены лёгкие пинки при переключениях. Говна в поддоне уже на 60000 хватает, дальше все это приведет к ремонту. В Питере работа 120000 рублей.

 

Интересно какие обоймы поворачивает? Во всей коробке только два игольчатых подшипника, и если я не ошибаюсь не один не запресован в алюминий( может только выходного вала и то под вопросом), контакта с алюминием особого не помню( ну разве только плунжера в гидроблоке натрут) и насос!

 

В какие деньги обходится замена масла и как меняли частично или полностью? Отпишитесь кто менял.

 

Частично: 750 руб за литр атф цф, всего шесть литров. Поддон цф около 6 рублей, работа 2 рубля.

 

Во насос видимо и имелся в виду, при забитом фильтре, сам себя жрет. Пинки от забитого фильтра.

 

Влезло всего 4 с половиной литра. Только е 70.

 

Все оригинал?

 

Х.З. пишет всё алюминиевое???? Только писать можно что угодно!

 

Zf и есть оригинал. Производит акпп для бмв и не только.

 

Ну если снять мехатрон , то 7 литров сливается!

 

Вот тоже около пяти влезло, но спецы говорят брать шесть самое то.

 

Тогда лучше уж полную замену сделать, через трубки охлаждения.

 

Конечно лучше, только без штанов можно остаться. Атф литров 20 надо + установка для замещения масла. В бублике тоже старое останется.
Оптимально, на мой взгляд 2-3 частичной замены, последнню замену с заменной поддона.