Замена масла в МКПП E39

Чревато менять. Смотря что за АКПП.

 

На механике на корпусе коробке обычно сбоку справа бывает наклейка и на ней тип масла. По объему почти у всех до 2-х литров. 1.1-1.9 л. все равно нужно покупать 2 литра.Раньше в МКПП были декстроны (TQ-D2) , на более поздних типа вашей , если я не ошибаюсь MTF LT-1 или MTF LT-2.http://tis.bmwcats.com/doc1114298/

 

У него МЕХАНИКА. Можешь лить любое соответствующее допуску - 1 литр нужен. Мне ОД при замене масла на 200 000 залил АТФное масло - 20 000 полет нормальный (в -40 ездити не парюсь)

 

Ступил....))) Как-то не привычно, что на МКПП спрашивают о масле.)

 

А при замене масла в мкпп с оригинала на такой же оригинал никаких потом последствий не будет

 

нет.только лучше

 

Всем привет. Решил тоже поменять масло в коробке так как моя начала подтекать. родного масла не нашел что бы долить, у меня МККП е-39 м 52. На коробке наклейки тоже не нашел. купил в магазине по каталогу мотул 75х80 GL-4 GL-5, после замены скорости стали лучше включаться, а слилось очень грязное масло, производитель БМВ пишет что масло на весь срок службы, я думаю это брехня, не может масло ходить 500 тыс., тому и подтверждение после замены скорости стали намного лучше включаться, а цена вопроса 570 р.

 

Подскажите, при замене масла в МКПП нужно ли менять пробки маслосливного(наливного) отверстий?

 

При замене масла в МКПП пробки менять не надо. А вот если меняется масло в редукторе заднего моста -то там нужно менять алюминиевые уплотнительные колечки(шайбы) т.к. они часто отгнивают.

 

В редукторе заднего моста тоже собираюсь менять масло. Там нет колечек. Там- Резьб.пробка с уплотн.кольцом кругл.сеч.

В моем случае надо ли менять пробки с упл. кольцом?

 

Да и в АКПП ИМХО - если после смены масла коробка встала - ей и так уже пинцет подходил...

Вроде не такая дорогая деталь.
ИМХО поменядь