Замена мотора с целью снижения Л.С. в ПТС.

Зачем так сложно?
N52B30 много версий меньше 250лс, и вроде даже есть меньше 200лс.
"Меняешь" блок управления, впуск от младшей версии, получаешь заключение
"Изменение конструкции двигателя, заключение о снижении мощности двигателя 6000-7000"
http://www.ptiafond.ru/informacionnye-uslugi-po-tekhnicheskoj-ehkspertize/
Регистрируешь в гай, разницу в ТН пропиваешь

 

даже никакого впуска не надо
просто программа от 125i

 

А, да, были же копейки кабрио 3 литра, 218лс чтоли.
Значит "меняешь" программу блока управления, потом в птиа фонд, в гай и лафа

 

надо иметь того человека,кто все это "поменяет"
Услуга обычно стоит размер годового налога) Если кому интересно)

 

Зачем в такие места с такими ценами обращаться?
Просто нужен сервис с лицензией, который выдаст бумагу о перепрошивке.

 

не катит.Поверь))) ГАИ на это не пойдет без знакомств.Долго писать причину,но не катит)
Это информация не из пустоты сейчас)
У меня две машины было (сейчас одна) свыше 500 лошадей

 

ГАИ только регистрируют изменения в соответствии с бумагами,
если спец организация выдала предварительное заключение о возможности такой операции, ты её провел в лицензированном сервисе, и потом спец организация выдала заключение что всё ок - гай должны зарегистрировать изменения.

По твоей ситуации не знаю, может у этих двигателей никогда не было версий меньше 500лс, или милиционеры хотят чтобы занесли, тут или жалобы писать или заносить

 

двигатели были) у меня все есть)))
Ты пишешь сейчас точнее уже)
Сначала спец организация направила,потом спец организация выполнила,потом МАДИ!!! выдало заключение,что реально все есть...Тогда ДА.
А просто поехать и

то тут ничего не выгорит.ГАИ откажет.

 

Так само собой,
я писал что перепрошивать то особо и не надо главное правильные бумаги получить.
Ну а кто всеръез об этом вопросе задумывается, тот знает процедуру:
Предварительное заключение
Осмотр авто в гай
Внесение изменений в конструкцию
Заключение о соответствии внесенных изменений требованиям всяким
Внесение изменений в документы

 

а,значит я не верно тебя понял)))
Ну я об этом и писал выше-

 

они точно не будут.Это будет делать МАДИ .А задача ГАИ узаконить только в базе.

 

Вот есть двигатель 30d, например на Х3,
раньше мощность >250лс
сейчас 249лс
поменяли только программу,
да и меняли вообще?

 

Никаких трудностей не будет.
Поменял вчера и еду узаконить.

 

Проще налог платить чем купить двигатель и менять туда-сюда

 

Да кто его менять будет и тем более покупать?)

 

Вроде автор собрался, но, как мне кажется плохо экономику посчитал

 

Мне кажется,эта замена на бумаге только будет)

 

Это как? А номера двигателей?

 

Для Гаи нужен свой человек. А для дороги... у тебя часто номер двигателя сверяют?

 

его часто сверять не могут еще и по той причине, что он не всегда в свидетельстве о регистрации указан

 

К этому и веду.да и сейчас имеешь право любой двигатель втыкать, сточи на своём номер и напиши бн при оформлении лошадей и никто не докопается))))

 

И из ПТС тоже сточи номер, и попробуй потом авто продать или перерегестрировать

В ПТС посмотри, его кстати настоятельно требуют при сверке

 

чего мне в него смотреть? птс я возить с собой не обязан. о какой сверке речь? при постановке на учет?

ну стачивать то наверное не стоит. докопаются по теме подделки и перебивки номеров и затаскают по экспертизам.

 

При любых регистрационных действиях

 

есть опыт?

номер двигателя, хоть и не указан в СТС, фиксируется в базе ГИБДД.

 

в стске будет запись о внесении изменения. с такой записью гораздо проще нарваться на проверку номера на дороге.
к тому же сложно будет обосновать установку н25 в купешку, если с завода такой изначально не ставился. если лапы в ГАИ нет, я бы не морочился.