Замена натяжителя цепи своими руками.

Достало и пугает тракторное тарахтение.Требуется пошаговая инструкция по замене натяжителя цепи - MINI ONE 1.4 2008 г\в ! У ОД был вчера, как и ожидал начался развод- работы 2 дня = 25 000р+ ещё 100% вероятность, что переломило что то там = еще дней несколько на заказ сломанной запчасти+ еще плюс-минус=10 000руб! Мол это у них стандартный ремонт для всех????? Короче идут они в ж..у и подальше.....Буду благодарен за любую помощь (ссылки,советы,N запчастей итд) полный отчет с меня.
Удачи всем.

 

Благодарствую за ответ! Вчера сам методом тыка добрался,увидел натяжитель (как я понял-он выкручивается с наружи и наружу?). Еще вопрос- цепь оказалась натянута туго (не провисает,нет слабинки) чтож тарахтит, как было у ВАС?. Вычитал-бывает что планка натяжителя трескается,лучше менять,чем потом дозаказывать.Если планку не менять,то крышку движка совсем снимать не нужно, просто тупо выкрутить натяжитель и заменить на новый ИМХО. Пока собрал обратно,заменил масло с 0W30 на 0W40 + фильтр (в надежде на чудо) но как всегда. Завтра замеряю давление в движке (на всякий случай) и буду заказывать натяжитель+планку+уплотнительное кольцо (верно)? Так сказать с малого начну.По прежнему буду благодарен за совет.

 

Давление какое в движке MINI ONE 1.4(95) N12 2008г должно быть? Спсиб.

 

Отчёт по замене натяжителя цепи!Если просто хотите заменить лиш натяжитель то: Основное- откручиваете винты (под звездочку) вытаскиваете сам фильтр воздушный, откручиваете два винта внутри корпуса ,затем нижнюю часть корпуса посажен на резиновые держатели-тупо верх помогая отверткой по кругу.Снимаем блок дроссельной заслонки (мешает открутить натяжитель) дроссель крепится на три длинных винта под звезду на 25 (маленькие винты 6 шт снимать не нужно. Выкручиваем сам натяжитель цепи наружу, головка на 27. Закручиваете новый с новой прокладкой (идет сразу в комплекте) и собираем все обратно. Ушло около часа. Снимать крышки движка (для данной операции не нужно), хотя тоже ничего сложного нет.
Короче- заменил,но чак-чак не исчез гад!Сначала все было хорошо,НО после нагрева опять зачакало. Цепь в идеале, рычаг на который давит натяжитель тож (обследовали сняв крышку движка) после выкручивания натяжителя. Стук идет где находится все цепное хозяйство (сторона пассажира).Через пару дней разберу опять, есть пара идей (не моих) ,опишу позже.Главное не ссать! Удачи!

 

Отчет. Стук очень отчетливый и нарастающий с оборотами в верхней части движка под крышкой , издает фрикционный диск (его крутит ремень,а он крутит помпу)!!!! Находится со стороны пассажира, потрогать снизу авто http://tis.bmwcats.com/doc1130549/ . Заказал ремень,натяжитель оного и фрикционный диск все = 8 000+ 2000 работа! Прежде чем официалам отдавать 40-50 т.р за ремонт якобы двигателя, может у "дяди Вани" посмотреть????