E53 Замена переднего правого привода

Три раза у себя на доресте вынимал этот привод по разным необходимостям)
1.сальник менять нужно,если до этого никогда он не менялся-он со временем дубеет,купил кортеко-в коробке запиленный оригинал.
2. Внутренний шруз выбивается резким несильным ударом в угол корпуса под углом при помощи выколотки-выскакивает без труда(на валу качественный стопор,хорошо работает)
3.в редукторе 0.7 литра масла,его лучше слить и поменять,запастись маслом кастрол 75в90 сафиксо или синтракс лонглайф(одно и то же),и двумя алюминиемыми прокладками под пробки слива-залива.
4.при установке вала обратно вставлять аккуратно,чтоб не повредить новый сальник(на оригинале есть пластиковая втулка предохранительная,которую потом надо удалить,на кортеко ее нет,но она и нахрен не нужна, если руки не из ж.,зато ценник кортеко выгодно отличается от оригинала,сальник стоит 5 лет,чувстует себя отлично)

 

Вал обратно защелкивается без ударов.
Подшипнику ничего не будет,если вы легонько стукните в торец корпуса гранаты при демонтаже привода.В подшипник стучать не надо соответственно в любом случае.