Замена расширительного бачка

1.нафига ее менять?))тебя обманули,либо сломали кривожопые мастера,а теперь разводят на новую деталь.
2.Это термостат АКПП.Очень нужная вещь в работе коробки в целом.Летом не дает маслу коробки перегреваться,перекрывает доступ ОЖ в теплообменник,а зимой благодаря ему масло в коробке прогревается быстрее.
Короче если он там есть,значит нужен))
Ломается от старости и от тх же кривожопых мастеров,когда они лезут снимать бачок.

 

анриал.в работе кпп и не заметишь ничего,т.к. неисправный термостат,это бомба замедленного действия))
Рвет бачок от старости,проблем с охлаждением,подклинивающей крышки бачка...короче вариантов много.

 

термостат АКПП намного дороже обычного,че же не поменять то?
еще раз говорю,из-за него бачок не рванет.

 

Бачок рвет обычно из за крышки расш. бачка, менять раз в год обязательно! И мыть радиаторы после пуха тополиного.

 

Т.е крышку поменяли а бачок разорванный нет? Если у вас травит антифриз, то в бачке микротрещины овер100%

Радиаторы мыть надо каждый сезон, это вам не тойота. Снимать не обязательно, но если будете снимать то еще лучше с дальнейшей опресовкой.

 

Понятней некуда

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...EC%FB%E2%EA%E0+%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0%EE%E2

смотреть обязательно )

 

А где ты у нас делал в Питере?

Мне тоже меняли этот бачок...на Восстания ночью рванул

 

Насчет термостата АКПП: он перекрывает циркуляцию ОЖ двигателя по теплообменнику, пока не прогреется АКПП. Так что когда коробка горячая, он как раз открыт
Что касается "кривожопых", не представляю, как нужно снимать бачок, чтобы сломать этот термостат
Он рвется сам, т. к. его пластиковый корпус становится хрупким и его разрывает расположенная внутри пружина

Бачок рвет обычно от того, что он со временем рассыхается и становится хрупким. Вот метод проверки:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=669871&highlight=%E1%E0%F7%EE%EA

Монтажная плата если целая и не крошится, замены не требует

 

Действительно, прикольный диагноз
Остатки термостата без проблем удаляются из платы

Можешь интереса ради покрошить руками поплавок в бачке.

 

тоже сегодня рванул бачок и клапан сломался (в руках остался)... на ТТК на съезде на варшаку в сторону мкад.. Можно пож-та номер расширительного бачка, клапана и
во сколько ~ обходится замена М54.. Спасибо)

 

Крышка~600
Бачок~3200 оригинал-17 11 7 573 781

Термостат от 2000-3000

 

Хех, а у меня болт прокачной на верхнем патрубке рванул, при первой жаре в мае)))
В итоге поменял помпу, оба термостата, бачек, оба патрубка радиатора, ОЖ, пробку и помыл все радиаторы со снятием...

Кстати коробочный термостат сломался именно при снятии бачка, а у вас мастера видимо гдето и плату еще поломали, прост не оч заметно да и не признались....

 

а термостат оригинал лучше брать?

 

facepalm...
ты с принципом его работы ознакомься

 

вчера под машиной обнаружил мелкую лужицу с чем'то походим на антифриз.
проверил рукой все шланги - вроде сухо.

оставил машину на сутки, сегодня утром посмотрел под нее - чисто и сухо.

что может быть?..

 

термостат может травить

 

а где он на М54? чтоб пощупать

 

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E53/47745/FA13+2004+06/graphics/11/11_2180/

номер 4

 

Клоуны - наше все на интернет-форумах

 

Ребята запугался я с этим бачком. Постоянно на трассе на дальняках. Вот мыслью терзаюсь - может профилактически махнуть. Хотя уже стоит не "родной". По способу определения "сыпучести" поплавка - тест проходит на ура. Что посоветуете? Поменять теромостат акпп+бачок+крышку или ездть дальше. По авто м54, 2003 г. пробег 125 тыс.миль. При покупке было где-то 79 тыс.миль. катаю 5 год.