Заводится и глохнет на холодную М47N2

Всем доброго времени суток. Автомобиль Е60 2007г двигатель M47N2 163 л.с.
(Видео запуска на холодную)
Данная проблема проявляется только в холодное время года (от +3 до -40 и ниже) Весной, летом, осенью когда температура не опускается ниже 5 градусов машина запускается с первого раза. Едет, что в пол, что просто в городском режиме хорошо. Когда температура опускается ниже 3 градусов начинает запускаться не с первого раза, чем ниже температура, тем сложнее ее запустить, можно до бесконечности крутить стартером. Самая моя шальная попытка это в -15 раза с 30 запустил. Потом в течение дня запускается без проблем с первого раза, едет так же, что в пол, что в городском хорошо.
Итак из проделанного, что было сделано:
1. Замена ДМРВ (не помогло) Что касаемо ДМРВ это был первый шаг, потому что с точной такой же проблемой столкнулись и на другой Е60(друга), там помогла замена ДМРВ, хотя симпотомы были 1 в 1. Также у меня у брата тоже Е60 с таким же мотором. Ему ставил свой ДМРВ у него брал его, у него запускается с утра с первого раза, а у меня нет.
2. Замена всех свечей накаливания (не помогло)
3. Замена блока свечей накаливания (не помогло)
4. Компрессия — 26 во всех цилиндрах (пробег 359к, литр на 6к+-)
5. Замена топливного фильтра под порогом (не помогло)
6. Откат на сток прошивку (не помогло)
Да, до меня эта машина была шита, сейчас стоит прошивка, на которой ездил предыдущий хозяин (лет 10), попробовали залить другую прошивку +- сток, проблема не ушла.
7. Замена дроссельной заслонки (не помогло)
8. Залили зимнюю соляру, тоже не помогло )
9. Замена клапана регулеровки давления на ТНВД (не помогло)
10. Замена магнитного клапана на Rail'е, который сзади стоит №2 на картинке(не помогло) Но на моем клапане у брата теперь тоже не запускается, сегодня в -5 у него с 3 раза запустилась, у меня на его клапане сегодня раза с 8 запустилась.

Может стоит поменять еще и датчик спереди Rail №3?

Все датчики я ставил с машины брата, которая запускается в любой мороз с первого раза, а это повторюсь ДМРВ, клапан регулеровки давления ТНВД, магнитный клапан на Rail, блок свечей накала. Свечи накала и топливный фильтр новые (сейчас горят ошибки по 1,2,4 свечке, снимал свечки, они рабочие, видимо пришло время менять блок) НО проблема точно не в нем, сейчас на улице -2 и даже на 3 цилиндрах она спокойно запустилась бы тем боле на видео все свечки рабочие 100% потому что видео прошлогоднее, да я уже второй год мучаюсь с этой проблемой.
Мои мысли: такое ощущение, что ей не хватает то ли топлива то ли воздуха. При попытках запуска кидает черным, и постепенно с каждой попыткой запустить она работает дольше и наконец запускается. Первые попытки 3-4 просто завелась и заглохла, вторые 3-4 попытки она заводится и секунду полторы работает но опять глохнет, и потом наконец заведется, ее трясет и через секунды 2 все таки подкинет обороты и все стабилизируется. Как будто она накачивает топливо, ее трясет и когда топливо уже подошло в нужном количестве она подкидывает обороты и все стабилизируется. Кажется, что вроде ну все логично это датчик №2 на рейле, но я же поменял его с рабочей машины, почему все то же самое.


Давление в рейле на прогретую


Коррекции форсунок так же на прогретую, сейчас первая форсунка лучше работает до -1 даже не доходит, на днях смотрел. Остальные +- так же

Руки опускаются, не знаю куда дальше копать

 

Так если цепи, фазы были бы не в порядке, то мотор неровно бы работал и не ехал как надо

 

Не, все по штату, там бесключевой, да и летом же нет такого)

 

Хмм озадачил ты меня конечно хорошо. Второй варинат верный)) пробег да 359к предхоз не знаю делал ли что то с мотором или нет, знаю что турбину менял. Значит следующим шагом буду смотреть метки)

 

https://youtu.be/M-tkJ8iAML8 вот собственно запуск от А до Я, в конце видно, что она уже работает, но глохнет, сколько тыркнул стартером не считал)

 

Я начал снимать раза с 3 запуска. Я сначала включаю зажигание жду секунд 7-10 и нажимаю на кнопку, но результат тот же ) да и сколько раз я тут тыркнул, свечи бы уже красные были бы )) свечи же влияют на запуск, а тут она уже запустилась, значит уже и работать должна, но нет она глохнет, соляра с Роснефти, да и в мороз -5 разве есть огромная разница по соляре, не -25 же )

 

Воздушный фильтр менял летом, проехал с того момента тысяч 10, по свечам конечно есть вопрос насколько сильно они греют, но вот как проверить, как они греют, работать работают, а как греют не знаю, но на запуск в -5 они же не играют ключевую роль как в -25

 

Свечи на 5 вольт заказывали по вину, проверял их выпрямителем, настраивал его на 5 вольт и на свечку, нагревалась за секунд 5 до красна

 

Upd
Снял впуск, полез к свечам накала. В кратце, если вытащить свечку с колодца, накинуть колпачек и включить зажигание, то свечка не нагревается. Почему может быть так ? В интернете говорят, что свечи накала работают от датчика температуры ОЖ. Может ли он не давать возбуждение на блок свечей накала ? Датчик по 7 тесту температуру ОЖ показывает. В чем причина не знаю

P.s замерили компрессию на холодный мотор. Первый второй цилиндр 28, третий цилиндр 23, четвертый цилиндр 27.

 

Обнаружена ещё одна проблема, при включении зажигания топливный насос не срабатывает, из трубки подачи единоразово прыскает соляра и все

 

Нет, я ставил блок на место, прикручивал, и проверяли свечку ) это я просто показывал, как мы делали ))

 

Человек 10 лет отъездил на этой машине и все было хорошо)) просто потом он попал в дтп и сработал пиропатрон, стрельнули подушки, мы эту машину купили и восстановили и вот получается, что она не запускается зимой, я так понимаю, что то при дтп сработало, чтоб отключился топливный насос и теперь он не качает, найти бы что отключилось теперь )

 

Upd
Проблема со свечами накала решена. Блок свечей накала оказался все таки мертвым, поставил другой и свечка за пару секунд при включенном зажигании нагревается до красна. С топливным насосом ещё нет. При включении зажигания топливный насос включается на секунду и сразу перестает работать. Через реингольд принудительно включается.

 

И как мне его теперь оживить ? Есть ли на БМВ какой то сброс топливного насоса? Просто я слышал на ваге такое есть. У меня у брата на ваге тож такая беда была, ему компом как то сбросили топливный насос, перезагрузили или чё так и не понял и все заработало