Завсегдатаи ветки 6er, помогите с выбором

к чему вступление со 135 ?
пересесть с копейки на шаху уже результат

 

я могу сравнить обе 6ки

650i намного комфортнее в городе.
рестайл едет ОЧЕНЬ достойно!
Если хочется зажечь, то она позволит это без проблем и новая спорт-АКПП тут будет добавлять ощущений
А если хочется ехать спокойно - то 6ка даже комфортнее 5ки е60.

На мой взгляд 650i рестайл одна из самых сбалансированных авто марки

М6 - другая машина и "everyday" не её стихия.

 

Надо быть морально готовым к тому, что ездить каждый день на работу на М6 - это изврат ИМХО.

Эта машина настолько требует к себе внимания, что даже по телефону говорить не очень-то и получается во время движения.
Да и коробка не любит толкатню в пробках.
мотор на М-ке тянет только на верхах - низ пустоват, что в городе не всегда удобно.
Хочешь - не хочешь, а мотор требует, чтоб его крутили....а если начинаешь крутить, то тут уже "не до чего" - забываешь куда и зачем ехал ))))))))

В 650i же всё гораздо спокойнее.
Хочешь - в трафике толкаешься... хочешь - нажал "sport", перешёл в "manual" и уже летишь
Ходовая мягче в разы.
DynamicDrive и ActiveSteering - must have однозначно. С ними машина буквально преображается

короче если нужна быстрая, но комфортная машина на каждый день - то я однозначно за 650i рестайл

В рестайле (пошёл с осени 2007) - Главное отличие в коробке.
Новая спорт-акпп привносит что-то очень яркое в управление авто
Скорость переключений и адекватность работы РЕАЛЬНО поражают!

А визуально -
бампера перед/зад.
крышка багажника.
фары/фонари.
капот и выхлоп в случае со спорт-пакетом.

 

Ден, рестайл пошел с марта 2007

 

может рассмотреть альпину?

 

нееет
Я его спецом ждал, так что даты помню.

Не путать с рестайлом е60

 

Виноват-с, неправ, признаю

 

Когда некто Барон с конфы создавал подобную тему в этой ветке с полгода назад.... Мммм.... Вообщем, про эту машину он тогда тоже спрашивал.

 

Думаю что и 645 будет очень ничего!
М6 на каждый день...ну как сказать...? я бы взял... и еще на ручке бы взял) не потому что гоняешь.. а просто нравится чувствовать силу!) и не важно то что она просто жесткая табуретка, которая жрет немеренно и вытряхивает из тебя душу на кочках..

 

на резине не ранфлет на 19" 6ер очень даже мягкая

 

Комплектация хорошая, хоть и немного ламерское описание.
Насчёт комфортного доступа на 100% так и не понял.

Нет - присосок, USB-разъёма, NightVision, чёрного потолка, High-End звука, радара дальнего света, радара дорожной разметки, сеток в салоне/лючка для длинномеров, подстаканника, М-руля, управл. гараж. воротами, голосового управления, откл. перед. НПБ, спорт-пакета и опций Individual.

Всё это не смертельно совсем разумеется!

Машина ОЧЕНЬ нарядная и надо ехать смотреть однозначно!
Цена не высокая и не низкая.

Отдиагностировать конечно можно у дилера, но если и были какие-то баги электроники, то их уже потёрли разумеется.
ЗА 29.000 км думаю с машиной НИЧЕГО страшного не случилось.
Историю ТО надо взглянуть конечно.
По ходовой, кроме рулевой, думаю всё рОвно должно быть.
Мне на этом пробеге уже поменяли нижн. секцию рейки, хотя ездил я МЕГА-аккуратно.

 

эт потому, что в основном все заказывают его (узорчатый вяз)... не понятно почему.
Хотя с завода можно заказать PianoBlack на B6s

 

А я хз, что его тогда остановило. Ник юзверя Baron Elegance или как-то так, можете поискать.

 

Не, М-ка однозначно не для города... Голосую за 650...