F30/F31 Значения коррекции АКПП BMW 320i задний привод

По цифрам все в порядке у вас, попробуйте просто масло сменить, станет поплавнее работать
Да и толчки между 1-2 это нормально

 

Допуски такие

 

Чуть добавлю, что это допуски от ZF на коробку 6hp
На 8hp ZF никому не дает информацию, по крайней мере найти мне не удалось

 

А заодно купить коробку не предлагали?
Нормально у вас все по коррекциям да и почти все чуть пинаются при плавном разгоне с 1 на 2 или 2 на 3

 

Да? До этого она ездила дохрена, потом купил перепук и все сделал, как надо) купи комплект с фильтром, заодно щелкни цвет масла.

 

Она еще лет 5 откатает без ремонта)
Что вы к этим коррекциям прицепились. Меньше ютубов смотрите

 

Попробуйте сделать адаптацию АКПП,возможно уйдёт ,а если не поможет ,то скажи привет капитальному ремонту АКПП

 

Не нужно сбрасывать коррекции, а то конец придёт ещё быстрее...

 

Так если ей уже хана
Попытка не пытка ,если коробка цела адаптация поможет )

 

Где ей хана?
Все там в норме. С 1 на 2 и обратно пинок у 90% зф на ф серии.

 

Ты хочешь сказать ,что машина с завода с 1 на 2 долбится ?

 

Да

 

Коррекции и адаптации это разные вещи. Коррекции к стилю вождения отношения имеют мало. Поправьте если не так.
Первое - это внутренние скорости наполнения цилиндров, давления. Если значение отрицательное - значит механизм отрабатывает быстрее референсного значения в миллисекундах. Ничего страшного, если вы перешли дорогу на 3 секунды быстрее, чем загорелся красный. Но наоборот - не очень.

А адаптации - это подстраивание под стиль вождения, по оборотам и прочему.

 

Адаптация это возращение к заводскому алгоритму )))

 

Если коробка жива и так всё в порядке, коробка всегда адаптируется в обе стороны, сброс коррекций нужен только после ремонта.

 

Тоже верно ,но если внутрянка цела ,то после адаптации она будет ездить нормально

 

Да, даже при замене масла коррекции сбрасывать не нужно, т.к. они все равно вернутся к тем значениям, а до тех пор (до 500км) будет жёстче переключать и подвергаться большим нагрузкам.
П.с. сервис разводит на бабки

 

Если есть проблемы, то после сброса коррекций коробка будет работать в ударно-разрушительном режиме для себя какое-то время, до 1000км - пока вновь не наберет коррекции, такой режим работы её просто добьет.
Сброс коррекций на zf8hp это всегда сильно повышенный износ муфты и фрикционных дисков, делать сброс нужно только поле кап.ремонта.

А если всё и так цело, то коробка сама адаптируется к нормальному режиму, без каких либо манипуляций.

 

Все верно говорите.
Сброс только после ремонта нужно делать.

 

У меня проехала 150тыс км с легким пинком) на 50к началось. При чем если ехать пассажиром сам не чуствую.

И масло менял и коррекции сбрасывал ( через неделю вернулись те же)

 

Вот мои коррекции перед летней заменой масла. Но это 8hp75

 

Чтобы в голове все стало как надо, с 31 страницы

https://m.bimmerprofs.com/wp-content/uploads/2020/03/ZF_Workbook-transmission-6-8HP-1.pdf

 

Катайтесь, радуйтесь и не ищите мнимые проблемы в машине. Или купите себе машину, которую не жалко.

 

А если не очень цела, то с легким пинком проедет еще и 20 и 30 и 40 тысяч, а после сброса адаптации сдохнет за 1-2) Плавали - знаем.

 

Bmw 320d xdrive 2013 пробег 186000. Значения такие, это совсем плохо? Коробка не сильно толкает при понижении 2-1, не пинает а именно толкает, как будто прицеп тяжелый везу. При бодром разгоне есть небольшие провалы, типо как на механике разгон. Больше никаких симптомов нету. По трассе вообще никаких нареканий. В ручном режиме тоже вроде ничего не ощущается.
А теперь вопрос: можно ли с такой коробкой спокойно ехать в Геленжик? или лучше ехать в сервис и лезть в коробку?

 

уровень масла надо проверить

 

Уровень полный