демпфер коленвала! осторожно!

Какой смысл балансировать неподвижную часть? Вариант не реальный!

 

Друзья, есть такая вещь как патентное право. Запрещено использовать в торговле каким-либо образом чужие товарные знаки. Если ИНА сама продает з/ч, то должна только под своим знаком делать. Обратное тоже верно - БМВ только под своим, НО иногда, это своеобразная реклама производителя, поэтому зачастую свои лого производители оставляют, если это позволено. Знаю об этом не по наслышке, в полиграфи в частности - возьмите любую коробку от конфет Коркунов, на ней будет лого AR, тк. можно. С другой сторны, возьмите лубую пачку сигарет ВАТ - на ней лого производителя вообще не будет, тк. запрещено производиелю это делать. Как-то так.

А почему спиливают - не думаю, что из-за лого, будут менять пресс или заливную форму - оснастка дело жутко дорогое (элементарная форма для производства крышек для стаканов типа "МакДональдс" корейского производителя - 30 тыс. ЕВРО. Европейсик аналоги - в полтора раза дороже). Проще поставить человека и спилить, либо робота поставить на это дело.

Тем более если речь идет о неликвиде или маленьких партиях, вобще плевое дело.
Возможно есть сорта запчастей, но это скорее всего уже не от спиленного занка зависит, а где-то в коде зашито или в документации на поставку.

Да и вообще - далек от мысли что серьезнеые производители будут портить себе репутацию, в цивилизованном мире этого не поймут, и как правило имиджевые потери намного дороже чем прямые убытки от забраковки некондиционных деталей. Контрафакт - другое дело, но тут как бы производитель не причем.

Не ищите заговора там где его нет.

 

Покупаю запчасти в Германии или Польше, там такую гарантию дают все, правда у меня не было, что бы я менял по гарантии оригинальные детали, а вот не оригинальные менял и не один раз.

 

Это 5

 

Вы вообще принцип работы демпфера понимаете? Демпфер это крутящийся элемент.... Если он разбалансирован гарантировано будут биения.

Ну если на оригинал гарантия как на новую деталь на машине то смысл есть. А тут оригинал может быть из той же корзины что и паленый не оригинал.

 

Там механический натяжитель ремня генератора на фото, а не демпфер

 

На картинке вообще как бы не демпфер
Это ролик натяжной

 

Да это машины.. У кого-то ломается, а кто-то ездит без проблем! У меня друг работает в Независимости БМВ, так вот на новых тачках по гарантии меняют двигатели и коробки в ОГРОМНОМ количестве..

 

По демпферам обращайтесь к нам!
Есть оригинал и хороший неоригинал

 

Михаил, Дмитрий, спасибо!

 

Какой фирмы взял демпфер?

 

Добрый день всем. Никогда не имел дело с БМВ и решил взять 535d 2005 г.в. Еду вчера, никого не трогаю, включил климу что бы охладится и сразу включил обдув на полную мощность (есть там такая кнопка), проходит секунд 15-20, в салоне начинает вонять горелой резиной, руль перестает крутиться. Народ...помогите дилетанту...в чем дело...что менять?

 

Видимо то, о чём эта тема

 

Кто ставил, что нибудь из не оригинала? Какие отзывы?

 

Ты понимаешь что купил?

 

Почитал ваши отзывы об этом демпфере и задумался о его профилактической замене. Пробег 220 т.к. 730 D Е65 2003 г. Машинка зашла с Германии 01.03.2013, думаю там его никто не менял. Все ролики и ремни заменил онли ориджинал, думаю, что поменять демпфер будет не лишним.

 

Оригинал, вчера поменял, с ремнями. Стоял родной, старого образца, внешне - идеальное состояние, но когда берешь в руки и слегка потряхиваешь или легко постукиваешь о мягкую поверхность слышен легкий стук. На машине это было слышно как не громкое периодическое тр-р-р-р)))

 

А это тр-р-р на холостых было? В салоне немного тоже слышно?

 

В салоне практически не слышно было, при открытом капоте на холодную практически всегда! Иногда звука не было вообще, но редко. На оборотах не слышно было, звук был не очень сильный. Машина х3, 3,0Д.
Ремни родные стояли Contitech, заменил на них же.
На демпфере только оригинальная маркировка, никаких Кортеко и пр. Внешне новый демпфер выглядит внушительней)))
Т.к. внешних повреждений на старом не было, могу предположить, что резина "усохла" или отслоилась между двумя металлическими частями демпфера и ч/з некоторое одна из них бы точно оторвалась/прокрутилась. Пробег около 100, родному демпферу 6,5 лет.
Вентилятор снимается легко - верхнюю крышку возд.фильтра отводишь немного влево, передняя планка на 4 винтах, далее снимаешь нижнюю часть короба воздушного фильтра. Отсоединяешь 2 штекера от вентилятора (справа/слева), отверткой аккуратно поддеваешь правую клипсу, слева - длинный винт, далее можно вытягивать вентилятор вверх. Демпфер смог открутить без блокировки вала.

 

Вот и я попал на замену демпфера, при пробеге 150 тыс он был побежден, благо дело было рядом с мастерской...

 

Стоимость демпфера 11 23 8 511 371 - оригинал 311 евро. Киев. Че по чем у вас?

 

По этому коду - около 400 евро.

 

на днях покупал за 13 500 руб., что есть около 315 евро

 

В той теме написал и тут отмечусь:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=20326153&postcount=19

Факты - упрямая штука.

Кстати, неоригинал перед смертью пованивал раз эдак пять ... я все думал, ну вот он и сдох, ан нет, все работает. Ладно, думаю, с других машин пахнет.

И сдох интересно: наружняя часть отвалилась и упала вниз на поддон вместе с ремнем компрессора. А ремень помпы, генератора остался вращаться о внутреннюю часть. С выключенным климатом можно было продолжать движение. Наружнюю часть и ремень кондиционера достал крючком резинового ремня, который в багажнике для прижатия грузов.

И еще: неоригинал, будучи новым, заметно страдал геометрией. При вращении было видно его асимметрИю. Вибрации от асимметрии не было.

Сейчас, на пробеге 197 500 км, установлен оригинал, который 11 23 8 511 371 - крутится до безобразия ровно ... это четвертый демпфер на моей машине )))

 

Что-то страшное тут рассказывают. Народ, как коленвал стопорите без спец-приспособ, когда закручиваете/откручиваете демпфер? Сам менять буду скоро, а тут такие страсти.

 

Отверткой! Как еще?

 

в смысле под ролик отвертку клином?

 

В смысле между зубьями маховика

 

Во-во! Никаких клинов Спец инструмент позволяет одному человеку зафиксировать колено и поменять демпфер. В случае с отверткой кто-то должен ее держать

 

За неимением имения приходится заниматься заимением чужого времяпрепровождения