F15 Комфортные сиденья, как бороться?

Согласен. Пустая и как будто проваливается спина. Точнее и не скажешь!

 

Почему у меня ничего не проваливается?
(Комф. с вентиляцией)
Мегаудобная спинка!
Вот с сидушкой, да... напортачили.

 

Не знаю, выкладывал кто-нибудь здесь корень всего зла, но вот эта шляпа в полный рост...

 

+100500
В т.ч. тот шов, что остался под Вашей ногой - тоже хрень бесячая!

100%, что крой подушки был изменен из за проблем с боковинами сидений на е70. (Быстро теряли форму).
Но в итоге - прлучили швы, которые давят на артерии, латеральную и двуглавые мышцы бедра...

 

Я правильно понимаю, что даже если взять М-seats, где спинка и подголовник один литой элемент, то под попой в них оказывается та же самая поганая подушка, которая и есть корень зла?

А может ее где-то можно перешить у грамотных и рукастых людей?

 

У меня на F15 были спортивные сиденья и болела спина. Начитавшись интернетов решил, что дело в отсутствии поясничного подпора. Доустановил, проблему не решило. Поменял спортивные сиденья на комфортные с вентиляцией. Спина болит, но меньше. Сиденье жесткое и низ спинки сильно давит сантиметров 5 ниже поясницы, даже с полностью сдутым поясничным подпором. За полтора года перепробовал все возможные настройки сиденья. Частично снимает дискомфорт вертикальная постановка спинки.

И да, МРТ всей спины делал, ходил к нескольким неврологам, проблем не нашли. Лишнего веса нет, рост средний, в зал хожу.

 

Прямо мои слова: именно так и происходил мой выбор модификации X5-го, с той разницей, что проблемы начались с Вольво ХС60, и из-за них начал думать о смене машины... В итоге понравились кресла из 25D. Её и взял. Пока доволен... Рад, что не ошибся. Попробуйте: в некоторых салонах есть 25D на тесте. Поменять кресла легко.
И да, и МРТ было, и куча врачей... даже коленные суставы "полетели")) Маялся пока один из врачей не приказал менять кресло в машине. А у Вольвы и выбора-то нет... Так машину (почти новую) и поменял))
Сейчас чувствую себя отлично. Спина. колени - всё в норме. Чего и Вам желаю.

 

Как бы странно и, в какой-то степени, бредово не звучало - но у меня именно эти же причины покупки 25Д ... Я достаточно крупный товарищ - при 191 рост около 110 вес, причем набрал за последние пару лет .. до х5 была пару лет ку7 со спортивными сиденьями - начали давить боковые подпорки, как бы их не расслаблял... Ноги затекать начали..
Когда выбирал х5 в БХ в Балашихе у них ремонт шел и все машины были в подвале в ряд... Спортивные с алькантарой и комфортные сиденья так же задницу поджимали, а барабанные в 25д просто прекрасны)) 3 месяца езжу и достаточно комфортно все, кроме соотношения длины/высоты) хочется повыше сиденье - для ног коротко) когда идеально для длины ног - низковато сижу, а руль ниже не опускается)) но сиденья удобные)

 

У меня рост 186, а вес ещё больше. Попробуйте поднять сиденье наоборот, максимально высоко, до упора. И до упора назад. Спинку без разницы как. Чуть неудобно выходить при этом, но посадка получается идеальной.

 

И о чудо)) правда имеет место быть! Поднял не до конца - голова упёрлась)) но посадка заиграла другими красками!) Спасибо)

 

В новостях сейчас фото сидений Х7 запостили.
Этот шов уже по-другому сделан..
М.б. все наладится на след. кузове?

 

У меня комфортные сидухи, но я дрищ, при росте 181 вес 75. Все удобно, ничего не болит. Мне в них самый удобняк - это возможность зажать боковые спинки для спины и, главное, вытянуть подушку под колени, без нее у меня ноги висят на бедрах. В других авто мне приходится придвинуть сиденье к педалям и откидывать спинку, тогда я не дотягиваюсь руками до руля. А в комфортных сиденьях мне такие регулировки дают возможность сесть практически идеально.

 

Там на фото левая часть подушки водителя пожёвана так, будто тысяч сто пятьдесят на этом сидении проехали.))

 

Да в комфортных седлах все офигенно кроме этого шва, который давит на бедро. Ну и есть ощущение что руль еще не по центру и то что сидишь как бы на правой ягодице. )) даже вмятина на сидении только под правой ягодицей..

 

Так вот для кого их скроили!
(Долой субтильных дизайнеров и инженеров-конструкторов!)

М.б. и миллион. Как узнать?
Хорошо, что производитель работает над ошибками.

Выделенное - оч. субъективно...
ИМХО: по центру.

 

решаю просто - выдвигаю подколенную вперед, давление снизу и по бокам спадает.

 

Вся проблема комфортных сидений что это не сиденье а система надутых подушек. Со временем (через 5-10) минут они от массы тела продавливаются и тело без опоры. Поэтому если идельно то нужны сиденья без поддувов. Базовые с монолитной а не надувной спинкой.

 

Думал только у меня проблемы с посадкой и давлением на ноги
А она оказывается у всех

 

Тролите?
Система надутых подушек...

 

Проходили уже. При выдвижении подколенной опоры вперед у меня нога проваливается в щель и идет большее давление на ягодицу. Эффект еще хуже, чем с задвинутой подушкой

Аналогично. Постоянно присутствует ощущение, что жопица смещена вправо на кресле...

 

Господа, кто нибудь озадачивался вопросом установки передних сидений от новой семерки G11/12 в ф15 ? Сидения что комфорт, что спорт в ф15 мне показались значительно менее удобными чем комфорт в е70. Почему бы не попытаться улучшить ситуацию

 

Хотел комфорт от х5 поставить себе в х3, уже вариант нашел, но начитавшись, задумался, а стоит ли? Может E70 поставить?

 

не так гламурно, но точно удобнее.

 

В интернете советоваться бесполезно, комплекция и спина у всех разная.
У меня базовые сиденья в F25 не вызывают никаких проблем со спиной, а комфортные в f10 я за 4 года так и не смог настроить удобно, весь исплевался.
Потом F10 отдал, купил F15 с комфортными, и все замечательно. Хотя сиденья в них очень похожи.
Имхо, дело не столько в сиденьях, сколько в посадке, в Х-ах она более вертикальная за счет выстоты машины и другой компоновки салона, мне это гораздо удобнее при росте 187. Если салон не позволяет принять удобную позу (как мне в f10 - или башка в крыше, или колени у глаз), то хоть все сиденья перебери, разницы не будет.

 

У меня 186 и 92...на стоковых х3 болит поясница. Была спорттравма давным давно. Тут покатался на киа рио, так спина вообще не болит. В ней жесткие и выраженная поясничная поддержка, где надо..Есть хороший вариант F15, но не хочется отдавать 100 с гаком штук и ничего не получить..На мазде сх5 было удобней, но там была настройка поясницы.

 

У меня 186 и 110-120 кг (в зависимости от сезона), дак в F15 25D стоковые очень хорошИ при любом весе.

Но я задрал максимум вверх (несмотря на рост) и максимум назад. Так сидеть очень комфортно.

 

Всем доброго дня!

У меня рост 175 и вес 73-74 кг. Весной стал стал обладателем F15 3.5i с аналогичными сиденьями (комфорт + вентиляция) обычной подвеской и 18 дисками (не ранфлет). Поездив немного и обкатав автомобиль, так и не настроил сиденья чтобы было удобно. На сравнительно длительные расстояния (150 км) спина у меня устает. X5 сознательно брал, как автомобиль на каждый день и старался взять комплектацию максимально смещенную в сторону комфорта, но как-то не получил комфорта. Да мультимедиа, фары и высота автомобиля отлична. Руль М классный. Но весь этот набор плюсов теряется из-за того, что авто не как комплекс работает.

Параллельно являюсь обладателем e39 m5 в стоке, на стоковых дисках. Так вот несмотря на более жесткую подвеску и маленький профиль резины, расстояния в 400 - 500 км проезжаю без проблем для спины. И сиденья настолько удобны, я даже не представляю, что можно сделать лучше. Швы аккуратны, кожа 180 тыс. км в порядке. Но самое важное сам автомобиль очень хорошо настроен, климат, руль, зеркала я настроил один раз и уже года два не трогаю. Видимо и сиденья делали под настройки автомобиля и все это выглядит как единый механизм. Да та же МКПП работает отлично, все подобрано под авто. Не хватает только вентиляции.

я думаю что проблема сиденья и быстрой усталости в современных авто не только в самом сиденье, а в том что из-за большого набора опций, оно просто не подходит для этого авто. Т.е. Вам доступны любые комбинации при покупке авто, но далеко не факт, что это все вместе сбалансировано. Допустим если я возьму 20 диски, то авто станет более собранный и проблема может уйти или же поставить более жесткие амортизаторы.

 

Эпичное высказывание.
Достойно для оформления претензии в Мюнхен.

 

кто нить победил их в итоге? это не комфорт,а кусок деревянного выпуклого говна