E83 Х3 и давление в шинах

во-во, я испугался что кроме комфорта еще и резину от перекача жрать начнет..
оказывается так и есть!

 

Всем привет! Подскажите если давление например в заднем колесе упало на 0.4 атм у машины могут быть какие то не понятки , рывки дёрганье?

 

подскажите по давлению
установил хакка блэк, 235/55/17-е, накачал 2.3-2.4.
Теперь переживаю, что середину жрать может начать, говорят она очень любит это дело...
МОжет лучше приспустить до 2.0.-2.2?
Езжу один

 

Больше 2 и 2.2 никогда не качал--серединка всеравно быстрее снашивается(тоже один катаю,редко вдвоем-втроем)

 

спасибо, тогда спущу

 

Куда?
Нокию не катал правда,последних 2 комплекта лета-контик

 

да чет, думаю все равно перекачал))
смотрю тут и по инструкции 2.0. и 2.2. надо

 

у меня на стойке двери 2.5-2.3 написано, первый год так и ездил

 

более 2.2 качать считаю не правильно. ну если не возить грузы и не катать всегда по идеальным автобанам.
и на подвеске сказывается не лучшим образом и на позвоночнике.
сам катаю на 2.0-2.2
почему разброс, потому что давление в шинах всегда разное. в зависимости от внешней температуры.

 

Давление на стойке указано для шин оригинальной комплектации (SUV).
Кому надо мягче ,нужно выбирать из шин для легкового авто ,кому жестче из шин для минивэнов .

 

Посоветуйте,
а если Х3 со спорт-пакетом, перед 245/45 Nexen , зад 275/40 с R18 Pirelli . Старые колеса стояли и все было норм, а поставили новые начала выдавать ошибку. Загорелась все что можно. Вентилятор гудит не переставая. Давление 2,2 во всех четырех.

 

После замены колёс систему нужно инициализировать.
http://zinref.ru/avtomobili/BMW/045_00_00_BMW_X3_E83_2006_god_manual/011.htm
Про связь с вентилятором непонятно

 

Имеется ввиду Индикатор повреждения шин (RPA) стр.51 .

 

это от ошибки "виснет" шина, чтобы вент не молотил постоянно рекомендую вынуть предохранитель

 

Если можно по подробнее распиши, чё за хрень с зависимостью шин(шина-шины) и "карлсона"

 

зависают мозги у авто от этой ошибки и вент крутит поэтому (баг) а ошибка появилась от того, что покрышки не одинаковые(убивают раздатку)

 

Как сейчас обстоят дела ?

 

Привет )
А кто нибудь подскажет как накачать такие покрышки Nereus NS806 M+S 225/60 R17 99Т, а то заметил машина пинаться начала.
сейчас накачано 2,2/2,4 как для 235/60

 

Уже и Bridgestone копируют .
А говорили , что на одношироких не пинает .
Правильно накачаны , надо было только инициализацию провести после этого .

 

вобщем накачал 2,0/2,2 - вроде пинатся перестала, инициализацию сделал. Еще масло в раздатке поменял.

 

А как теперь понять , после какого изменения перестала пинаться ?
После притирки плечевых блоков на передних шинах , переставьте их на заднюю ось , а задние на переднюю и после контроля давления в шинах опять выполните инициализацию .

 

И 17 и 18е катаю на этом давлении(размеры правда рекомендованные)

 

Я сам не понял почему перестала пинаться.... Масло было не сильно черное т.е. не жженое, но темное (в раздатке), а давление в шинах подспустил до 2,0/2,2 ....и ещё заметил одно колесо спереди было само подспущено.... вобщем хз.... что повлияло....
Я выехал на трассу....дал пинка на газ....равномерный разгон, с переключением скоростей.... Как то так... а до этого рывки были непонятные ))) надеюсь больше не будут )))
эксперементируйте друзья ))

 

Alex Krieger
Ну а в городе как стало ?

 

Друзья тут уже наэкспериментировались вдоволь

 

Пинки связаны с изменением продольного ускорения ?
Происходило резкое уменьшение ускорения при разгоне ?
Как вы их ощущали , опишите пожалуйста . Нам важно понять ,задействована ли была тормозная система или это блокировка дисков раздатки .

 

почитал тему и чет терь в недоумении )) может у меня настройка ходовой какая то не правильная?! задние колеса под углом стоят, хрен так думаю сотрешь середину, и как вы вообще качаете, на холодную или горячую? если тупо ехать сильно не жмякая по педальке, то 2.2 накаченные на холодную становятся 2.4 спереди и 2.5 взади, если жмякать то еще больше станет ))
груженный ездил и вдул назад 2.8 на горячую и 2.5 на передок( = 2.2 перед и 2.4 зад на холодную), норм ваще было, а щас вот разгрузился и пинаться начало про резком разгоне ) хз сколько дуть )) приспустил зад до 2.3 на холодную, но чет не верится что какая то разница будет )

 

На табличке написано давление, нагрузка и размер шин. Зачем изобретать велосипед?

 

Качать на холодную(что зиму 17заводской размер что лето 18заводской качаю 2-2,2----пробовал больше-середину резины кушает(езжу правда 1-2 чела))

 

приходится изобретать тк во первых максимальная указанная жесткость резины в табличке 98 или 99 не помню уже, а у меня 102 или 103, тоже не помню, а во вторых не равномерный износ резины, взади потерты внутренние углы, которые по моим предположениям играют ключевую роль в конечном диаметре задних колес ) или не в ту сторону думаю и все это не имеет значения? ))
колеса 18, 235/50 или 55 не помню но с табличкой в этом плане сходятся ))