Е60/E61 Рулевая рейка, обычная/активная. Единая тема

если датчик мертвый,гирлянда сразу появляется.причем на диагнозе четко прописывает.здесь сто процентов машина криво едет,отсюда косяки.при долгой езде по трассе может актив отключиться.

 

честно не могу понять что там у вас кривое,либр у диагностов че то кривое

 

существует.год какой?

 

да! при перезапуске машины - неисправности нет, а после движения (первого же поворота) руль постепенно уходит в сторону и при определенном угле поворота руля загорается сначала активный руль, и спустя метров 100 по прямой загорается антибукс

 

2004 год

 

сталкивался только с умиранием нижнего датчика.отдельной детали не существует.умирает от влаги.пару раз видел что из сопливого шланга убивало тосолом(или совпадение).при мертвом датчике гирлянда сразу после запуска.не понятно одно-уезжает.может всетаки кажется.а руль изначально криво?

 

при перезапуске мотора (пара оборотов в каждую сторону и перезапуск мотора) или обнулении положения руля на компе - руль стоит ровно, но после первого же поворота уходит вправо и загорается

 

теоритически может и датчик.не видит крайнее положение и отрубается.в таком случае на диагностике должны быть ошибки.

 

ошибки есть.
но стоит заглушить и завести - "ошибки в настоящее время нет"

 

ошибки считываются диагностическим прибором-джт1,опос.ИКОМ,или инпа

 

дилерским оборудованием

 

тоесть при диагностике дилерским прибором после выключения включения зажигания ошибка исчезает?

 

ДА! я уже и на проводку грешил. Но проводка должна давать постоянный эффект. А так: ошибка в памяти, но "сейчас её нет"...
Возникает только после движения

 

если ошибка в памяти значит датчик.замена рейки.из опыта бу реек-возьмите лучше новую,хоть и не бюджетно.

 

и как его приколхозить?
или только замена рейки?

 

дотчик стоит снизу рейки.не менял не разу отдельно.слшал что менли.вопрос-пробег какой?

 

140 тысяч

 

я почти на сто процентов уверен что ваша рейка уже устала.не видел активных реек живых после 100.поэтому рекомендую купить новую зф.бюджет 60-80 тыров

 

понял.
а механику прежде не стоит отремонтировать, и сделать с/р для успокоения, что это 100% рейка?

 

при диагностике дилерским прибором четко прописывает что нужно-мех неисправность или замена датчика.

 

- отсутствует контроль приведения суммы углов
- правдоподобность угла поворота рулевого колеса
- суммарный угол поворота
- правдоподобность датчика поворота
- сигнал датчика угла поворота

 

БРАВО, тем, кто говорил, что всё дело в железе!!!

В общем, не поверил я диагностам и подняли машину с нормальными ребятами. Всё оказалось прозаичней. Выкрутился болт №7



машина ругалась на кривую езду

 

ВОТ НАШ ГЕРОЙ!!!

 

номера ошибок рулят ))))))

 

в мороз датчик разлетается. есть рем.комплект крышки датчика (стоит порядк 5-6 тыс. руб.) но не знаю, что там...

 

Номер есть?

 

деталь 10 Рем.к-т крышки датчика активн.рул.упр. 32 10 6 769 232

 

Ценник кончно для ремкомплекта конский.
И как его менять? Там места нет вообще! Вчера подушки менял, фотал.
Выделен ГИДРОТРАНСФОРМАТОР КРУТ.МОМ. СЕРВОТРОНИК?
Значит крышка датчика под опорой подушки ДВС.. чтобы подлесть проще наверно всю подвеску слева снять.

 

мне вообще не понятно, что там менять? Датчик, который ломается, стоит ПОД крышкой. Всё это со слов мастеров. Сам не смотрел. Они говорят, что вода от мороза ломает датчик....
НО почему крышка так дорого стоит? Где-то что-то не так...