Infiniti Infiniti FX 3.0 Disel 2011

А так финик машина хорошая, наверное буду брать именно его, но fx37

 

с цифрами надо быть по добросовестнее. Сравнивать надо фх в одной комплектации, плюс при реальных намерениях к покупке диллеры дают на диз фх такой же дисконт как и на бензин

 

Фиг там. На дизель скидок не дают в данный момент, ну символические. Разница в цене между одинаковыми комплектациями бензин и дизель пусть не 500, но 300 тысяч минимум.

 

150 тыс на дизель дают сходу, а мне лично предлагали за 3.0д сегодня 2.5 млн(при прайсе 2754000)

 

Смотрел сегодня трактор жене. Скидки на дизель есть: Элеганс + Нави отдают за 2495.
На тесдрайве автомобиль показался слишком жестким и тупым.
Запаски на дизеле нет, только ремкомплект (
Вердикт - отказать.

 

жестким и тупым по сравнению с кем?
у меня неск знакомых отказавшихся от покупки фх в 2010 г из за того что на тесте ездили на спорт подвеске и 21 дисках, когда прокатились на фх 30д элеганс однозначно отметили отличную плавность хода и шумку

 

Тест-драйв на 21 колесах, поэтому по сравнению с х6, мл и туарегом слишком жестко.
Тупит относительно туарега 245 лс и 8 ступ коробки.
Инфинити нормальный автомобиль, просто мне не понравился )

 

Вчера ездил на тестдрайв дизельного FX. До последнего времени эксплуатировал E70 30d. Пока не прогреется двигатель, сильно шумит, а еще сильнее свистит турбина. По моим личным ощущениям динамика такая же. Диски были 21, но по жесткости при этом FX то же самое что с моими 20 с мягкими toyo proxies. В поворотах на FX я себя чувствовал увереннее. Ну а все остальное это уже личное дело каждого. По мне экстерьер, интерьер много лучше чем у бмв, ну а надежность я не сравниваю даже.

 

Прочитал всю ветку, так отзыва владельца нет)))
Одно троллло и мнения ТеореТиКов))
В общем кому интересно, почитайте этот форум http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=31727

 

Ни хрена диз фхы не продаются у официалов. Говорил с парнишей, у кторого девчёнка работает в АСЦ, так говорит, стоят колом. Народ не берёт, живых машин дизельных (купил и уехал) просто полно. Народ на их спеццены (минус 150-170 штук) не ведётся вообще.
Интересно весной 13-ого года будут скачуху реально большую давать на них?! Ну так тысяч 500-600 (как сейчас на фх-50 дают)?!

 

https://www.youtube.com/watch?v=0wMNdB47cvM хороший отзыв.

 

За 2400 отдают, брать ?

 

Какую комплектацию?

 

Элеганс+нави та что вначале 2754 была, хотя и в сторону 37 тоже смотрю за 2300

 

Позавчера оплатил FX30d. В интересующем меня цвете оставалось 1 авто в АСЦ и две в Дженсере. АСЦ на цене стоял жестко, говоря что дизели и так разлетаются. Дженсер был более сговорчив и говоря то же самое, пошел на встречу, предложив 2300 с копейками.

 

Если комплектация Премиум+Нави (у дизеля по-другому называются) и выше, то очень хорошая цена

 

Да, Elegance + NAVI. Плюс хочу еще вип карту на обслуживание выманить))

 

Чистой воды коммерческий отзыв в интересах компании...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CEFo6fAL9iU
смотрим разницу между 37ым и 30д,третьей машиной был фх 45...от которого я также прилично ухожу,не говоря о 30д...он едет в реальности около 9 секунд,с педалей поедет на паспорт...а так...

 

Ничего из видео не понял, лупни резвятся на мкаде, обычный вечер для масквы...
По паспорту 37 и должен разгоняться быстрее, что необычного? Тогда и E70 30d не едет.

 

Разгон до 100 не единственная характеристика автомобиля и не для всех она имеет первостепенное значение.

 

Я паспорт знаю и знаю,что на него фх30д не едет и по паспорту разница между 8.3 и 6.8 это пропасть по факту...не важно с какой скорости)
Понятное дело,что она не единственная,но к сожалению фх30д очень слаб и со скорости,момент в 500 с лишним ньютонов никак не ощущается и на практике его нет,он куда-то пропадает,хотя на скорости фыкс ещё более менее как-то едет
Х5 3.0Д в рестайлинге значительно быстрее! с 6 ступ был по динамике не очень,сейчас всё иначе обстоит!

 

ваше мнение о фх 30д имхо фантазии и фобии

 

Все очень субъективно, мне вот когда пробовал FX37 показалось, что он как раз не так интересен как FX 35 (первые машины второго поколения), как не странно именно 7 ступенчатая кпп, его сделала более гражданским и прирост в лошадях не почуствовался вообще, 35 с пятиступко был более резким... Поэтому, в итоге взял полтийник...
Так что вот это все бесконечное увеличение передач в современных АКПП - реверанс в сторону комфорта, экологии и экономии, но не как не драйва....

 

мне кажется тут попахивает трёпом...
Я в отличии от Вас владею фх и ездил не раз на дизеле,выезжал на клубную встречу,посвящённую как раз динамике дизеля и сравнения его с бензином...у кого тут фантазии?!
ФХ30 д слаб относительно конкурентов...к дизелю отношусь отлично и буду пересаживаться именно на него!) так что фобий не испытываю,надеюсь ответил на волнующие Вас вопросы

 

Надо просто смериться, с тем, что ФХ дизель нифига не стремительный кроссовер, как его братья 37 и 50. А так просто, добротная машина.

 

Тестил сегодня.
ИМХО, но все кто пишет что-то против, либо автогурманы, либо сравнивают его с авто в 1.5 раза дороже.
-багажник достаточный. Холодильник не влезет, но для нужд семья-дача-супермаркет-путешествия, хватит вполне
-динамика для московского трафика избыточна. Кому там мало??? Разогнаться то негде толком. Пуляет очень уверенно.При тапке в пол движок моментально раскручивается до 4500 об..
-на сегодняшней каше, авто на липучке, стояло в поворотах очень уверенно...
-на 21-х дисках подвеска упругая но не жесткая...
-на 12 год скидывают 400 сходу.
Если абстрагироваться от фанатизма, конкурентов за эти деньги не вижу...

 

:

именно "владеющие" и "ездящие" и "выезжающие" более остальных склоны распостранять мягко говоря недостоверную информацию.
фх 30 едет в целом на уровне конкурентов- х5 3.0д, туарег 3.0тд, порше 3.0 т.д и др(только новый мл едет пободрее)
фх на уровне их- в чем то немножко похуже в чем то получше

 

Могу даже подсказать чем похуже, чем получше, так как были все перечисленные дизеля, кроме Туарега, был еще Рейндж Спорт. Мои ощущения - все где-то рядом, и по управляемости и по динамике. но по зиме на Финике надо поаккуратней, иногда немного водит жопу, чего на других перечисленных машинах не ощущал. Есть еще один минус- на дизельном Финике нет запаски, есть ремкомплект ( компрессор и герметик ) на дальняк стремновато. По расходу самый экономичный был Х5 Е70, но опять же все рядом. По проходимости Каен, но цена неоправданно высокая. В Финике мулек разных много, музыка хорошая, навигация нормальня, камер куча. У угонщиков не популярен. Ходовка не в пример остальным перечисленным, не убиваемая. Запчасти и обслуга ниже всех перечисленных. По соотношению цена- качество - лидирует. Да еще, среди перечисленных авто, багажник по ощущениям заметно меньше. Все это мои личные впечатления от этих машин. Да и еще - самый ни какой для меня был МЛ 164.

 

Туарег быстрее,е70 быстрее порше туда же))) мне кажется я со стеной разговариваю...бесполезно общаться с человеком у которого фактов нет...

 

Не всегда выбор машины зависит от динамики 0-100. А кто под повышенный налог попадает? Машину ж потом надо будет продать. А на вторичке этот параметр играет более важную роль, чем на машине с нова.