Как лучше ездить на дальнобой?

мск ростов 1100 расстояние. Сань ты откуда до куда считаешь?

 

От поста до поста

 

По Европе - надо теперь скидывать перед камерами)))
По РФ давно не гонял ))) оптимально внедорожник с длинноходной подвеской , если ехали компаниями - то Х5 до 180 км в час (дальше прыгал нехорошо на неровностях))), Каи до 200-т, Американцы позволяли держать 230...(летом), какое сейчас состояние дорог-не знаю)))
В дорогу побольше бутылочек воды, музычки забойной, болтуна неспящего рядом ))) многим помогают орешки или семечки. Неприятное время на закате, когда небо сливается с дорогой и херовенько обочина видна, и глухая полночь с 4 утра до 6 ...лучше ночью поспать...как только начинаешь тупить - выскакивай из тачки, гимнастику, надо разогнать кровь в ногах и спине...начинаешь клевать носом - лучше дальше не ехать (!) много товарищей засыпало на автобанах (((

 

монца-москва.

 

мск-париж-шамони-милан-париж-мск.

включая 11 часов на таможне перед нг

 

Огонь! средняя 190 )

 

Это главное... один раз Мск-Спб ехал на LS430, под 200 где дорога позволяла, туда в ночь ехал, там потусил и обратно в ночь, батарейки-то начали садиться, решил что пора спать полюбому, когда пошли глюки и пару раз рефлекторно бил по тормозу, типа что-то на дороге.... глючило от разметки и столбов ) поспал 2 часа и норм, дальше ехать.

 

AMG любит бензин Вот и выходит такой расход.

 

Я медленно вообще ехать не могу по трассе, точно в кювете окажусь - засыпаю от монотонности... единственный минус быстрой езды это то что заправки в два раза чаще...

 

Смысла нет, на автобанах там же действует простой вычислительный процесс - есть время пересечения метки (камеры, одной и другой и тд и есть расстояние между ними) путем не сложных вычислительных манипуляций, можно понять что если ты дубасил под 300 всю дистанцию а перед камерами сбросил, то средняя скорость как бы сильно не изменится. или я не прав?

 

Почему? На номерах РФ какие неприятности могут быть

 

Энергетики не на всех эффективно действуют.

Если клонит в сон,а ехать надо,закидываю пару таблеток кофеина и запиваю баночкой Ред булла. Обычно хватает на несколько часов,если не хватает,ещё добавляю.
Это лучше для здоровья,чем литр энергетика за раз.

Не стоит регулярно употреблять,организм привыкает к кофеину,и требует для бодрости бОльшую дозу.

 

не прав....
вычислениями подобного рода никто не занимается...

 

почему? в УК например группы камер, рядом с которыми написано, что меряют именно среднюю скорость

 

Я чтобы не спать семечки грызу. Последний раз осенью по М4 1300км за 16 часов без напряга дал.
Если совсем сваливает в сон, можно сгрызть два-три зернышка кофейных, мозг мгновенно просыпается, но оч своеобразные вкусовые ощущения))

 

угу)
Кроме итальянских ментов) и белорусов на таможне)))
Итальянцы вообще штрафуют на этом основании, берут талон въезда и выезда и по средней сразу понятно)

 

Ну-ну

В Швейцарии особенно рекомендую проверить какие могут быть "неприятности" ...

 

Как показывает практика - не только итальянцы

 

Интересно как у них решено это на заканадательном уровне, ведь степерь вины не известна. Я могу ехать 10 минут 300, а остальное время в пределах ограничения, а мог все время превышать на 10км. Это условно. Или у них наказание за превышение не зависит от скорости?

 

От сезона и условий сильно зависит. Летом Москва-Омск (2900 км по М7) за 39 часов, из которых 7 спал. Зимой 60 часов с двумя остановками в отелях часов по 7-8

 

Тоже хотел напомнить про презумпцию невиновности, может твою машину автовозом или эвакуатором везли, а доказывать не твои проблемы, может тебя ураганом подхватило и через всю их страну пронесло. Эти штрафы будут взиматься до первого грамотного иска в Страсбургский суд.

 

до Питера за сколько реально? многие тут про 5-6 часов говорили,но это миф кмк учитывая пробки и убитость дороги,меньше 8 часов не выходило почти никогда

 

Можно в 7 от МКАДа до КАДа уложиться, если не лениться сидеть в 15АМ, поглядывать на радар-детектор и смириться с лишним расходом.

По теме - у всех индивидуально. Для меня комфортна вилка от 90 до 120, в зависимости от направления, машины и времени суток, по возможности на круизе. Ночью все упирается в возможность ориентироваться по встречным и попутным - на той же Минке это очень кстати. Тут писали о невозможности контролировать сон... Не соглашусь. Обычно момент, когда пора остановиться и поспать пару часов, хорошо чувствуется - начинает отрубать на секунду, залипаешь как бы, перестают помогать окно, музыка и т.д.

 

У меня Юго-Запад Москвы - КАД вышло чуть меньше 7, при этом я не старался поставить рекорд, можно сказать тошнил

 

Это очень повезло. Под Волочком можно так встрять, что заулыбаешься((( Особенно зимой. Обочины спасают

 

Про скорость
Заметил за собой странную вещь
Если впереди машина,то очень мне ее
обогнать нужно)
Педальки-кнопочки и вперед

А если дорога пустая,наоборот вместо того чтоб гнать
по ней ,начинаю сбрасывать скорость

Какой-то синдром охотника-обгонятеля)

 

У меня в таком случае "синдром охотника догонятеля". Не комфортно пялиться в пустынную тьму. Начинаю залипать. не засыпать, а именно залипать - от усталости организма последнее не зависит. Начинаю жарить до тех пор, пока не увижу чью-ньть задницу. Потом долго за этой задницей плетусь, потом надоедает, обгоняю и снова в начало цикла.

А возвращаясь к начальной теме топика - что бы не уставать в дальнобое - нужно держать ту скорость, с которой тебе комфортно ехать. Не слишком медленно, когда машину сдерживаешь - устанешь сдерживать и не слишком быстро, когда её кочегаришь - устанешь лавировать + при движении на скоростях за 200 время замедляется за счет того, что учащается пульс - организм в таком режиме долго не продержится

 

Пристраиваться за лидером мое любимое занятие
но только если он не тошнит
Лидера можно и подогнать ,чтоб побыстрее ехал
Начинаешь его догонять и обычно у людей срабатывает
рефлекс "гонсчега-не дам обогнателя" и он начинает ускоряться
Ну гайцы его первого принимают ,а мы едем дальше
Друзья все время прикалываются,что я еду вторым,а приезжаю первым

 

на днях ехал, недалеко правда, всего 500+ км, и понял, что когда на круизе, то устаешь заметно меньше. А когда как на гонке, то как выжатый лимон...

 

Ага, нас так "преследующих" лидера на посту после волочка приняли.
Человек 5.

скорость от 160 до 180 была