Тахо... !!

особенно это те ощутили, кто купил их в 08 году по 2-2.5млн, и продают сейчас, через 5 лет за столько же

 

Если вы не знаете то не вводите людей в заблуждение-у Тахи, как бы вы не извращались с педалью газа БОЛЬШЕ 25л/100км не получается, средний расход 20 литров по городу. Со страховой тоже верно- вы не сравнивайте Таху и 200, круизер ведь мега угоняемый авто в отличии от тахи, сам недавно делал расчет-Ингосстрах был 62, Согласие подорожало-94.

 

Разница в КАСКО перекрывает и налог и расход топлива.

 

Да это чушь. Понимаете, есть физика. Маишна может кушать заметно меньше своих конкурентов только если она весит намного меньше (КПД бенизновых двигателей более мене одинаковое) + если у машины есть раздатка и тупой автомат, то идут большие потери и расход увеличивается.

Действительно, я могу поверить в средний расход в 16 литров, если человек не ездит по пробками или они составляют 20% пробега. В остальном - это нереально. У меня на дизельном тауреге расход 13,5 литров (средний), а на тауреге 16 средний. И это благодаря тому, что зимой езжу очень мало. Зимой вместе с прогревом в городе на тауреге легко расход достигает 25 литров. На тахо будет 30 в моём случае...

Но вообще, Тахо действительно брутальная машина. Но я бы не брал такой автобус. Не вижу в нём смысла. За 2 ляма лучше взять мурано, например. Удобно и комфортно. Либо санта фе за 1,7 с дизелем в топе (после скидок). Опять-таки комфорт, управляемость и тяга с низов...

 

Еще один теоретик...Еще раз говорю-расход в 16-18 литров на Тахе запросто, если не гарцевать, у машины очень хороший накат не смотря на ее вес. Я пользуюсь этим авто уже 2 года каждый день и уж получше вас знаю про расход на всех режимах..

 

Так я же не против. На форуме тауреговодов есть люди, которые утверждают, что у таурега в городе расход 11 литров (дизель). У меня зимой не меньше 17 И я не пуляю. Я просто стою в пробках. Средняя скорость 14 км в час... При такой езде, тахо будет кушать под 30 литров

 

Давайте вы мне не будете говорить сколько будет кушать тахо-вот сейчас, с таким говном на дороге, на постоянном полном приводе, с прогревами и пробуксовками ест 20л/100км.

 

Среднюю скорость тахи напиши.

 

А для чего это нужно?? Будете с калькулятором высчитывать мой расход..На 1000 рублей я заправляю 36 литров 92 бензина.Проезжаю на этом количестве топлива от 140-170 км зимой. Средняя скорость 40-60 км/ч будни.

 

Да при чем тут перекрывает не перекрывает ездить на аппарате тех уровня 80 годов предназначенном для использования американскими колхозниками в пердях западло

 

Ну-ну..

 

Тогда всё понятно На трассовых скоростях расход в 16 литров - это норма

 

Я довольно часто езжу в регионы и еще ни разу расход не показывал более 12/100км.

 

Любопытна достоверная информация по этому вопросу

 

Отключение цилиндров - это технология 20го века... Она у пилота того же есть. Смысл от неё есть только при трассовой езде до 100 км в час. Дальше работают все цилиндры... И расход при нормальной скорости (120-140 км в час) у пилота получается в районе 14-15 литров (как и у любого автомобиля в данной весовой категории и классе).

Твои доводы понял. Другого автомобиля в такой ценовой категории просто нет. Есть только пилот (он дешевле). Так что нет смысла сравнивать, так как конкурентов в пределах 2ух лямов ты просто не найдёшь. На понимаю зачем заводить разговор про прадо, так как он даже близко не такой огромный.

 

Информация по компу какая у вас? Это нужно, чтобы понять какое на самом деле у вас движение. Сергей написал свой расход зимой при 14км/ч средней-и мне лично сразу понятно, что тут и прогревы и пробки и тп. А при 28км/ч он расход может уронить процентов на 40. В средней скорости будет заложено-и зимние прогревы, и пробки, и движение по трассе. А то режим город бывает ой какой разный.и

 

Вопрос с расходом снимается. При такой средней скорости на любом авто в 18 литров уложитесь

 

При 30-32км расход и правда будет нормальный.

 

Катаю линкольн навигатор , мотор 5.4 300лс+ , жрет 20 , 22 литра , по трассе да , до 110км/ч где то 16, 17 , но это когда не давишь тапку . Нахрена он мне такой нужен ??? Да по работе , он легко тянет за собой 7ми метровый трейлер весом 4 тонны (почти 130 ЗиЛ) с расходом 30 литров на 100км , как это американское чудо можно сравнивать с Х5 и муранами , которые развалятся в течении одного дня при таких нагрузках , плюс внутри места столько , что сидящим на 3ем ряду людям , тебя плохо слышно ибо далеко , до соседней двери не дотянуться рукой , короче о чем я , америкос джамбо сайза нужен для людей понимающих как он его будет эксплуатировать , а те кто плачет о расходе , подумайте о других тачках , шевроле вольт например ))))))))) , у приятеля в марте исполнился год эксплуатации , каждый день 55-60 км плюс 300км за уикэнд , внимание РАСХОД ЗА ГОД !!! 60$ на бензин и 30$ за электричество ( чел акционер ТЕСЛА , конкурента Шеви Вольт ) и он очень занудный и собирает доскональную инфу по конкурентам и звездеть ему нет резона , вот как то так , в 2х словах об Американских гигантах

 

Подпишусь...

 

Вы правда считаете, что тянуть за собой катер/дом на колёсах и тд могут только американские джипы?

 

Из япов армада и секвойя из европейцев никто , только ненадо сравнивать 2х колесные повозки весом 500 кг и жилые модули весом 3-4 тонны , которых и нет в Европе

 

А паджеро, патрол, Ку Икс, пилот, крузак, ЛХ, прадо, ГЛ, МЛ, Ку7 не смогут что ли? 3-4 тонны не так и много. Если бы мы говорили про 1,5-2 тонны, то и машины поменьше бы сгодились

Если говорить о европейском ГЛ, то разрешённая масса буксируемого прицепа самого слабого ГЛ (имеется в виду с самым дохлым двигателем) 3,5 тонны. Если даже вести 4, то ничего особо не изменится.

 

Patrol Q56 Armada одна база максимум 4082кг , Гл Мл 3401кг , Ку7 2993кг, Ескалад 3764 кг , Субурбан, Юкон от 4354кг до 7892 кг (опция заднего редуктора) Пилот 2041кг Лексус Л ИКС 3866кг , Тундра 4717кг , Форд ф150 , Ехпедишн Навигатор от 5125 кг до 6803кг
, Кайен 3500кг , Митсубиши 1587кг