200ка или что-то другое?

Хайлендер лучше 150-го, а Хайлендер - "мини-200"

 

Ну и правильно)
Поздравляю с покупкой

 

Тоже стоял перед таким выбором, в итоге взял новый прадо. Прокатившись на 200 понял, что он сильно большой для города.

ЗЫ: не люблю брать новье.

 

Отличный выбор, конкурентов у дизельной 200 нет! разница между новой и годовалой не та, что бы отказываться от новой.

 

А Хай лучше Прадо

 

Сам долго "метался"между жл и тлк,в итоге взял 7ми местный-доволен)

 

А гибридный Горец еще более лучше

 

Надеюсь бЭлый перл .......Почти 7 тыс откатал на оналогичном....Хороший машин

 

Крузер только новый,б/у не на много дешевле...... Немцев и РР выгоднее тащить трехлетки,уж больно много теряют за 3 года.... Мне 730д Ф01 в салоне ,с моими пожеланиями ,на 5020000 руб насчитали,трехлетку с пробегом 45тыс,и в такой же комплектухе,взял за 1950000руб.

 

видимо, тут одна стереотипно мыслящая жлобота в коментах, которая больше ничего в упор видеть не хочет

кстати, гибрид на приусе весьма жизнеспособный и надежный. а вот на РХ, похоже, какой-то недолговечный, ибо на вторичке, слышал, такой РХ весьма трудно реализовать.

Это так?

 

На РХе точно так же отличный гибрид, живет и ездит оч не плохо.

 

Японы отзывают гибридные RX,с 2005 ,не то по 2009 не то по 11,не помню....Косяки какие то полезли. Точнее не скажу,статью читал не внимательно,тк гибридов не держу...

 

Может тут все считают город-трасса средний?Один из них в моём доме живет,на работу с работы.Пробки 3-5 км.туда-обратно,вот и выходит.
В Ку очень надёжный автомобиль.Вообще про них не слышал негатива.3.0 дизель на пневме очень достойный авто.

 

Как можно пузотерку сравнивать с грузовиком?

в салоне - да, лучше, но это абсолютно разные машины.

так же можно сказать, что x5m лучше хая, но нужен прадо

 

как-то сильно вы хватили. если для города, то уж точно лучше.

ну если по гравию и грязи кататься, то прадик лучше.

 

Клиренс низкий
Нет рамы
Нет дизеля
Хоть и бенз, но овощь
Звука нет
Салон хуже немцев
Ценник высокий (относительно)


Уж лучше x5 наверное, просто хайлендер задачи вроде решает, но все на половину

ЗЫ: мое мнение, никого не хочу обидеть.

 

Либо сильно вваливают , либо по пробкам . У супруги был Q5 слава богу избавился от этой " надежности" и перекрестился

 

У приятеля третий месяц уже пошел как стоит такой гибрид у ОД в СПб. Никак не могут отремонтировать . Из Америки пригнал 3-4 летку

 

Не буду спорить. У меня была одна Ауди-Алроад. За 2.5 года по гарантии поменяли задний фонарь.В принципе с Х5 то же самое.

 

Тоже покатали это недоразумение полгода Q5. Ремонт у ОД кажется выше любой другой машины. Дороже чем у Е70 в1,5-2раза. Расход масла на 90 ткм пробеге ( авто гарантийное) повысился до 1 литра на 1ткм при заправочном объеме в 4,5. В итоге сделали ремонт движка с заменой поршневой группы по гарантии. Пришлось в очереди подождать. Как мне сказали не Вы первый и не Вы последний. Делают они эту процедуру постоянно. Я уж не говорю про мелкие неисправности избавился с потерей в цене за полгода в 250 Круб и рад также

 

По ТЛК200 ( эксплуатация с пробегом от 55 до 98 тыс -авто 2010г, дизель 7-мест) :
1. Расход 16,5-17,2 литров , у Е70 ( 245лс,дизель 2012г) сейчас в том же режиме 10. По трассе 9-9,3 л, не превышая скорость 150кмч
2. Объем в багажнике при 7-мест исполн. сокращается значительно. Сиденья 2 ряда раскладываются , сокращая длину багажника. У Е70 длина при разложенных 190-195 см. В ширину в 200-м тоже сиденья мешают, если вдруг на охоту или рыбалку. Но это не для всех важно. Но вопрос - зачем большой авто , если в него так мало влезает? У меня ответ был один - высоко и безопасно на дороге . Все ! Ну и детям прикольно на 3-М ряду было. Едешь в Финку - папы спереди, мамы на втором ряду щебечут, а трое детей до 12 лет на третьем ) салон комфортный и большой!
3. ТО и запчасти дешевые - супер. Приехал колодки менять задние. Сколько спрашиваю у мастера стоят ? Он -2500 Круб , я - не фига себе ( думаю как дешево) , а он мне - не переживайте мы Вам скидку 17% сделаем, я еле удержался от смеха. По гарантии ( в последнюю неделю 3-летней гарантии) поменяли диски колесные и аккумуляторы ! Супер!
3. Фильтр топливный не проблема (1400 руб стоит) - проблема в солярке нашей . За 40 тыскм менял тоже дважды. Как расходники. Масло рекомендуют менять через 5тыс опять же из-за низкого качества топлива. Я седьмой год на дизелях и только на Лукойле. Пока не жалуюсь
4. Комфорт от езды ? Для каждого свое. Авто реально плывет, мягко -да. Но управлять им надо, просчитывая тормозной путь и повороты. После Е70 - у ТЛК200 кажется их нет. Едет живая масса - вильнуть , тормознуть , резко сманеврировать не для крузака. Он "думает" перед тем как это сделать . Х5 откликается на любое прикосновение . Поставьте на Е70 18 резину и будет совершенно другая езда , чем на 20 ранфлэте.
5. Прогревается 200 -тый Очень долго как автобус )
В общем-то я им был доволен. ТЛК 200 и Е70 нельзя сравнивать , это совершенно разные автомобили. Каждый прекрасен в своем.

 

Масло жрала как снегоход , коробка дергалась по настроению -дилер тока разводил руками, в морозы очень плохо заводилась .поломки -датчик топлива , люфт рулевой колонки .
ЗЫ дерьмовее машины ни разу не имел в своем автопарке

 

О какой машине речь?

 

Я говорил про жор масла на Q5 (

 

А, ну про КУ5 я не в курсе.

 

Юзал первый Оллроад (после рестайлинга) с мотором 2.7Т. До сих пор с теплотой вспоминаю. Единственное, что напрягало, это расход бензина. Жрал просто нереально.

 

рама - плохо сказывается на динамике. В случае Прадо - так валкости добавляет и неповоротливости
про дизель - принимается
какой еще овощ? динамичнее только камри во всем модельном ряду
салон и у лексусов хуже в сравнении с немцами.
тойота, потому и довольно высокий (относительно азиатов у нас).