Ответы по АКПП!

Уважаемый главный инженер пару вопросов соорентируйте пожалуйста по цене и будет ли она потом ездить или лучше на продажу может чего попутно заменить 250к своих она уже прошла
Заранее спасибо.

 

Всем Привет.
Нужен дельный совет у меня машина 325i рестайл 9года пробег 85 тыс, коробка GA6L45R как мне сказали GM. Проблем с коробаном нет, слили масло оно черное, но не горелое, в итоге решил заменить,тк езжу не медленно!
Обзвонил десяток мастерских, кто-то говорит что надо менять поддон полностью с масленным фильтром ,прокладкой и всякими там маслосливными болтами и тд. В итоге сам на etk посмотрел и понял что необходимо менять только масленный фильтр+прокладку поддона и там дваболта(если я не прав подскажите кто в теме)!
Далее вопрос по маслу как я понимаю у меня идет Трансмиссионное масло BMW ATF Dexron VI(это тоже выяснил с помощью ETK)?
ТАк вот есть пару вопросов: все ли я указал из зп для замены масла в коробане и подойдет ли мне это масло, и сколько литров масла нужно при замене?????

 

Привет
Да нужна прокладка, фильтр и болты лучше новые (не перетянуть! я у одного головку сорвал ))))
Масло PetraCanada Dexron VI литров 5 хватит точно!!! для частичной замены!
Завтра поточнее по кол-ву скажу, надо найти запись в компе

 

Перепостю )
Подскажите в чем беда.
Случился у меня сегодня интересный случай... со светофора решил я рвануть побыстрее обычного включил спорт режим, поехал... итог скорость 100км\ч примерно а обороты чуть ли не на красной зоне!!! Увеличить и она упорно не хотела переключаться на передачу выше.... потом вроде воткнул обычный режим поехал накатом и стало норм. Очень озадачил случай это врятли норм. скажите что делать?? Увеличить


заранее Спасибо .

 

Спецы подскажите, масло Mоtul multi ATF имеет допуск Bmw. В 6Hp26Z можно лить? Если менять то через аппарат?

 

Не так давно стал обладателем бмв 330xd год 2006 пробег 180 тыс.
Привыкнув к машине стал замечать некоторые вещи которых сразу то и не заметил. Что косается автомата.
Если нажимаю на педать уверенно то все работает супер и машина идеально переключается и разгоняется. Но если набор скорости идет плавный то на переключение со 2 на 3 идет как бы затягивание оборотов тоесть нажатие газа как держал так и держу в одном и том же положение а машина продолжает ехать дальше не преключаясь потом примерно к 3000 тыс оборотов переключается. Но не очень красиво более похоже на резкий спад оборотов. И еще есть одна особенность когда еду на 2 или 3 передаче то при нажатие резко котобка переключется на передачу ниже и поехала, все присходит красиво и без нареканий. Но если нажать резко по максимуму но уловить тот момент что бы коробка не перепрыгнуло на нижнюю передачу то есть что то типо провальчика.
К чему готовиться???
Как можно вылечить?
Масло думаю что не менялось не разу.

 

Началось все после автомойки,в D режиме едет отлично ставишь в P тоже все хорошо ну когда включаю R гаснет лампочка на приборке какая скорость включена потом переводишь в D лампочка тоже не горит ну машина едет нормально а назад не едет ! Просто катиться как на нейтралке , заглушишь постоишь пару минут все работает нормально и задняя тоже начинает работать!!! Было у кого такое ?чего ждать?

 

Добрый день. Машина Е60 3.0 2003 год.

Проблема: АКПП не видит мануальный режим. Т.е. на автомате ездит отлично, а в режим мануала входит, но не производит переключения передач.

На сервисе приговорили "механизм переключения передач - tiptronic".

Деталька не самая дешева, в Минске 490 $.

Вопрос, ввиду того, что сам механизм tiptronic - это не обслуживаемый моно блок, реально ли там все таки что-то починить, или приговор окончательный?

 

Добрый день, гуру акпп. Прошу совета дельного.
Имеем e53, 2004, M54, A5S 390R. Проблема такова: при начале движения есть резкий толчок, сила его разная. не всегда но часто. Особенно заметно, когда замедляешься или накатываешь без газа, потом педаль нажимаешь и получаешь неадекватно резкое ускорение. А также при движении на задней передаче: едешь медленно, чуть-чуть с газом перебираешь - резкое ускорение. Работаю газом максимально плавно, но все равно иногда прям сильно напрягает.
В целом же переключения вопросов не вызывают, за год с лишним мож пару-тройку резкий пинков было на высоких оборотах при резком ускорении.
Планирую диагностику, но предварительно прошу помощи, что может быть с чего начать и на что обратить внимание.

 

Подскажите, пожалуйста, что лить в ZF 5HP30 с черным шильдиком? Оригинал не предлагайте, он того не стоит. Спасибо!

 

Если сомнения - предыдущее масло снято с производства и заменено этим, которое раньше лилось в 5HP30 с зелёной табличкой.
Так-то. Раньше "коробки с разными табличками - масло разное"
Прошли годы - а масло-то одно и то же и в ту и в ту. Немцы жгут.

 

А откуда на 5НР30 черный шильдик?

 

Оттуда.... От 34 и 32 ...( ну и 31)...

 

А поподробней..?

 

Черный- пречерный шильдик находится на черных-пречерных АКПП, устанавливавшихся на автомобилях 34,32,31 серии( касаемо черной- пречерной АКПП 5НР30)...

 

На чёрные-пречёрные 34, 32, 31? Или без разницы?

 

Мне кажется - без разницы.... Хотя чем черт не шутит....

 

Реята ПОСТ 5946 может кто что посоветывать.

 

Спасибо большое за ответы! по е53 пока не предпринимал ничего. Заменил сначала генератор, а потом уж и АКБ- на год хватило, не ожидал, потому и "гену" сперва сменил, думал зарядку не выдаёт, хотя бортовик показывал 13,8- 13,9V. Полагаю из-за постоянной разрядки АКБ вылазила куча ошибок, сейчас всё потёр (одна не удалилась по раздатке), понаблюдаю.
А то, что вылезла ошибка при замене втулки АКП на Е60, это наверное из-за недостаточного уровня масла, долил и больше не вылазила. масло залил новое, без смены фильтра правда, не подготовился на прикупил. пробег почти 53 т.км., если не продам, то через 50 сменю еще раз, но уже с фильтром. Еще раз СПАСИБО!

 

СПАСИБО ОГРОМЕННОЕ! Я так понимаю это тоже подходит - http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=212104 ?

 

Ребят, а подскажите еще пожалуйста! Хочу мехатрон промыть. Какие и где запчастюли к нему надо купить? Я имею ввиду шарик и прокладки может какие.

 

Имеем коробас ZF 6HP с пробегом 100т.км. Масло залито с завода. Вопрос: для замены заливать только shell M-1375? Можно ли смешивать при частичной замене к примеру с RAVENOL ATF 6HP Fluid? Спасибо.

 

Как Я знаю нет на мехатрон запчастей...

 

Думаю не стоит...

 

Глупости это все!
Пиши, диктую!
1068 227 051/052 - 1шт.
1068 227 039 - 6/7шт.
1068 298 04* - соленоиды комплект.

 

спасибо огромное за ответ..

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=505114&page=21


используйте поиск... Лить можно все, только выбор всегда остается за владельцем авто.


Вы хотите именно MOTUL? Допуск есть?
Заливайте... Хотите Ravenol? Есть допуск? Значит можно...
Есть куча брендов, которые можно залить..
Вы тогда ставьте вопрос правильно.
Хочу залить самое дешевое масло.. или хочу залить масло, но необязательно в упаковке BMW.. Есть иной вариант: Создайте опрос, кто и какое заливает..
В теме про масло есть все ответы...

 

Доброго времени суток,
Владею машинкой BMW X5 E53 2001 года 4.4 после покупки заменил масло в АКПП. По прошествии 5000 км. Начались проблемы после интенсивной и агрессивной езды коробка не желает переключаться на более высокую передачу т.е. переключает только на оборотах свыше 5000. Также это происходит после длительной езды в нормальном в городском режиме.
В коробке ли причина вообще? Не соответствующий уровень масло может ли быть причиной? Диагностика не показывает ошибок.

 

Попробуй сбросить адаптации...

 

Это именно для мехатроника на 5HP30? Первый номер - прокладка, второй - поршни? А номер соленоидов не могли бы уточнить, а то звездочка видимо случайно влезла.