Ошибка двигателя на 335i

Опишусь по своей проблеме: все починили, все в порядке, неисправность была смешная - разошелся хомут в воздуховодной трубе от интеркулера к турбинам, это и вызвало весь перечень ошибок и нештатный режим работы двигателя.

 

Шланги у утечки воздуха вообще частая проблема

 

Такая же фигня была.

 

Правильно понимаю ситуацию с воздушной магистралью- была проведена замена турбокомпрессора и неродивые гайковерты толком хомуты на патрубках не затянули?

 

Парни, что скажите по свечкам? (кликабельно)

 

Парни, а у всех когда утром (на холодную) заводишь машину, она как-то громко работает, а потом спустя несколько секунд как будто что-то выключается и бац тихо стало... Я не про выхлоп, а именно сам двиг.

Я просто с открытым капотом завел недавно, кое че глядел... И вот встал перед капотом когда двиг тока завелся... Он жесть громкий какой-то... А потом бац как будто что-то перекрылось и все тихо стало.

Где-то читал что это спецом какая то функция... Кто может популярно объяснить?

Спасибо.

 

Всем привет. Вылезла 2F7B ошибка, что за зверь?

 

продув катализатора. в выъхлопе заслонка открывается/закрывается спустя 60 секунд

 

А почему это так влияет на шумность работы двигателя?

Насчет заслонки в глушаке хз, у меня банка не стоковая... не знаю есть там эта заслонка или нет.

 

может шумность тебе просто кажется так как первую минуту движок и работает на холостом ходу с оборотами чуть больше тысячи.

 

Не думаю... как то явно потом щелк и все тихо становится. Потом послушаю еще раз.

 

Дык так у всех. Сначала бурчит, а потом "щелк" и тихо становится.

 

Таварищи, а с чем может быть связана вибрация после открытия этой самой заслонки глушителя?
Ощущение что наоборот громче становится работать и более по дизельному(

 

Вполне хорошее состояние свечей зажигания, но если мотору даешь продувку, то судя по цвету нагара на изоляторе смесь бедноватая

 

Продувка - это в смысле педалирую активней?

 

Ну естественно

 

Ну ваще в основном по трассе катаю. Средняя по компу 50 держица. В пробках не стою. Бывает прохвачу на кольцевой... а так чтобы постоянно продувать - такое не часто. Ну по трассе на обгонах развее что.

 

Roman-K - нормальные свечи Налет небольшой от присадок - ничего страшного . Это на каком бензе ?

 

zaw 98 Шелл. Тот который вповер рейсинг)))))) просто по пути постоянно она одна заправка, там и заливаюсь.

 

Roman-K - лью тоже его тока - свечи тоже чистые . Считаю - лучший 98 в питере А че свечи выкрутил - для профилактики ? скока прошли ?

 

zaw
Машину купил в октябре. Ездил... решил поменять) Я ж не знаю че там когда менялось. Вот для профилактики махнул. Сколько прошли точно не знаю. Есть бумага от прошлого владельца что поменяны они в 11ом году... точнее КУПЛЕНЫ, поменяны хз когда. Но пробег с тех времен когда куплены тыщ 15-20, не помню щас сколько...

Короч для своего успокоения. Я и пентосин в ГУРЕ частично махнул тоже. В редукторе вот летом махну... В коробке стремновато только. )) Пока не беспокоит, лезть страшно.

 

Roman-K - зря менял - не выкидывай старые - пригодятся Есть поговорка - не трогай технику - она не подведет А в ГУР то зачем - оно на весь срок службы как и в редукторе и коробке . А потом говорят - авто дорогое в эксплуатации... так еще много чего наменять можно для профилактики . Хош совет - не лезь пока не сломается . И дилера с его рукожопами стороной обходи - и будет тебе счастье .

 

Я знаю... Но было черновато, а новый пентосин 500 рублей за литр. Чеб не освежить частично?

В коробке ZF советует раз в 100к менять. Это бнв говорит не меняйте... но я как то лучше ZF поверю наверно.

Ето не я говорю) Это Кватрус миллион в год на нее тратит. Я еще и полтишка не потратил, если колеса исключить.

Все что можно сделать самому - делаю сам.

 

Roman-K - охота проблем - вперед масло в коробасе менять не трогай технику ... Уверен , что точно знаешь , что было на заводе залито ? Не - дело твое , конечно . Считаю - не надо трогать то , что нормально работает . можно хрупкое равновесие нарушить . Сам не раз сталкивался . Тем более ты на стоке тошнишь - это вообще неубиваемо .

 

Хорошо, спасибо. Я подумаю. ))))))))) я в общем то пока не планировал.. так читал думал. Вот в других узлах типа гур редуктор это так - ни хорошо не плохо. Чисто от делать нехрен. А в коробке вот меня стремает... Пока наверно и не буду. Тем более пробег еще 65.

ахаххахахах )) что правда то правда))

 

Roman-K - есть поговорка - не буду озвучивать -про кота . Твоя печаль - досталась исправная машина - владелец за ней следил Надо было брать после такого спидигонсчегА как я - тада бы с поисками проблем проблем бы не было - менять надо было бы усе .

 

Ну проблемы все же были. )) Сначала ТНВД, потом вот вакуумные трубки. Но пока это я своими силами решал можно сказать. Сейчас пока вродее больше нет проблем. Правда есть одна, но она с самой покупки - винты спереди скрежечут на больших неровностях типа лежачих полицаях. Мне это еще прошлый хозяин сказал и показал. Типа косяк винтов... Я чет думаю что бред, и чето другое это, например стабилизатор в резинках. Надо поглядеть будет как потеплее станет.

 

Roman-K - ТНВД надо у дилера менять - тада 2 года гарантии Скрежечут - это стабы , скорее всего - если сильно . Я бы не трогал .

 

Ну вот и я думаю что стаб... он у мня там тюнинх еще. Мож резинка стоковая порвалась от толстого стаба и из за этого че нибудь. Хз. Погляжу потом. Скрежечет сильно, даже мама спрашивает типа че это у тебя там?

ТНВД уже поменял так) К криворуким диллерам ехать чет стремновато один фиг.

Говорят новый ТНВД, который на 170 кончается - типа уже хороший. Посмотрим.

 

Roman-K - у меня на прошлой 335 ТНВД родной умер на пробеге за 100 - потому не факт , к сожалению . У дилера если берешь и ставишь деталь - гарантия два года