NEW Highlander

Сегодня сидел в хайлендере, осматривал его так сказать. Мой вердикт : дешевое дерьмо, выглядит так себе, какой то беременный кашалот.Дизайн ну совсем какой то непонятный,перед у машины черт знает на что похож. Отделка как в х3 ,если не хуже. Кататься не стал. Машина показалась совсем не интересной.Невзрачная, простенькая, пустая как я то. + цена не маленькая.

 

1. к моменту доставки авто в Кунцево по словам мастера масла в двигателе оставалось пара литров
че там как конструктивно - я хз

2. если в авто коврик позволяет залипать педали газа, то это вина не владельца, и не мойщиков, а производителя авто/ковриков/педали

и г-н Тойода с этим полностью согласился

Глава Тойоты Акио Тойода, правнук основателя компании Соитиро Тойоды, публично признал вину и со слезами на глазах принес клиентам извинения: «Боюсь, что наша компания в последнее время росла слишком быстро. Традиционно нашими приоритетами были безопасность, качество и только потом объем производства. Но в недалеком прошлом мы перепутали порядок приоритетов…»

зы. лично для меня качество Тойоты давно уже миф, я бы на первое место поставил Хонду
а Тойота обычный середнячок по этому показателю

 

Мне он больше эдакой удлиненной сарделькой показался

 

Это не так. Всем её меняли на такую же резиновую, но с улучшенными характеристиками резины.
А вот за деньги могли поменять на металлическую

 

1. Нащет датчика давления У RX.
Вот сходу нашел:
После замены масла в двигателе стала выскакивать ошибка "engine oil pressure low" (низкое давление масла двигателя)
Что там у тебя было, я тоже ХЗ

2. У Акио Тойода воспитание такое (да еще и менталитет настоящего японца), что он считает, что "клиент всегда прав". Поэтому, при первых наездах Тойота не стала оправдываться (как было в известных случаях с VAG и американцами), а без вопросов сделала реколл, и только после этого начала разбираться в проблеме.

3. Насчет "мифа". Ты имеешь полное право так думать, но это не значит, что выводы твои правильные. Как раз Хонда/Акура и Тойота/Лексус/Сайон долгие-долгие годы являются моими профилирующими марками. Сравнивая количество постов с вопросами по техническим проблемам в разных Клубах, готов с тобой поспорить на серьезный интерес (будет спор, сяду и тупо сделаю статистику), что Тойота вне конкуренции. Впрочем, ты и сам можешь провести такую работу, изучив мнения экспертов и владельцев на профильных американских сайтах (Эдмундс, Motor Trend, Car&Driver и т.д.), а также посмотреть количество реколлов и технических бюллетеней на сайте NHTSA или Motor Trend.

 

Моему знакомому меняли на металлическую бесплатно.
Мне, например, в Кунцево бесплатно поменяли электрорейку, инвертор, крепление коврика и боковую вставку на бороду (хотя у меня ничего не "цепляло") общей стоимостью больше 15к$ после того, как вышли реколлы.

 

1. моя приборка молчала, а масло хлестало, может быть подобная надпись загорелась бы при остатке масла в 1л или 500г, я не знаю какой именно уровень масла тойота считает критическим.

но ни на одном из 25 моих авто не было поломок сходных с моими РХ и РАВ4
кстати, вот 12летняя ауди80 с пробегом в неск.сотен тыщ км безбожно жравшая масло и сожравшая его до нуля тоже стоически молчала
какое стремное родство у них

3. не сомневаюсь, что тойота выиграет по качеству у конкурентов на горизонте в 20-30-40 лет
но бездарно сольет на последних 10 годах

зы. я мож упустил - так у Хая есть эти пресловутые датчики давления и/или уровня масла?

 

Что бы поменять эту трубку на металлическую чуть ли не двигатель надо было снимать. Дилеру это надо? Неа...
Если чё, сам был в Рублевском при замене.
Ну а так - да. Хром на кузове, диски, капот меняли.


Капот потом снова зацвел, но уже не по гарантии.

 

Ступичные подшипники еще на первых машинах гудели, потом вроде вылечили

 

Конечно, есть. Я ведь ссылку на RX - это Горец в другом кузове

 

Качество покраски у Тойоты сильно ухудшилось. Впрочем, мне в Кунцево на негарантийной машине предложили поменять хром. Я отказался. Потом как-то приехал на дачу и решил помыть машину. Случайно посильнее потер какой-то жижей (уже не помню) и, о чудо, "ржа" стала сходить. Я начал тереть сильнее. В итоге отчистил всю "ржу" - это реально оказалась грязь, которая почему-то на хроме выглядела как натуральная ржавчина

 

И какой вывод? Давай от противного: какие поломки на других "25 машинах" были такие, которых не было на твоих Тойотах?
Я понял, почему ты меня не понимаешь. Я говорю о технических проблемах, а ты - о ментальном их восприятии.

 

Когда глянешь список реколлов на ХХХ или меринах, то волосы на голове начинают шевелиться. Если у Тойоты это 2-3 штуки на модель, то у немцев список может быть и на несколько страниц. Помню, когда друг попросил меня лет 5 назад привезти ему S-класс, а просто дал ссылку на реколлы NHTSA - там их было больше 50 штук, плюс полторы сотни технических бюллетеней.

 

Pavel 777-97

А на какой машине была сделана фотка?


Вообще-то там со стороны бороды должен быть пластик, а не войлок. Это раз.
Теперь два. Непонятно, какой колхозный коврик там засунули.
И последнее. Проблема "была" вовсе не в том, что педаль упиралась в коврик, а в том, что коврик соскакивал с крепежа. Это происходило оттого, что водитель не потрудился его нормально закрепить (там реально не совсем просто одеть коврик на крепеж). Для того, чтобы такого не происходило у криворуких водителей, Тойота изменила крепежный крючок, и "проблемы" не стало. По мне, так старый крепеж был лучше: он более качественно держал коврик.

 

ну третий ряд сидений трудно впихнуть, вот и диспропорции получаются у некоторых производителей с менее талантливыми дизайнерами

 

Вот оно тебе надо ? зачем всёотрицальщику объяснять очевидное ? Пустая трата времени ИМХО . Просто забей как я !

 

Реально не понимаю, зачем хайлендер страшный, если есть это? Уверен что за те же бабки или дешевле:

 

А что это, додж? Кому нужны эти неедущие и неремонтопригодные америкосы. ИМХО. После немцев и япов ваще не але, только внешний вид, а качества нет.

 

suum cuique

Но есть и другие моменты (о них позже, когда разбегутся тролли).

Вааще, интересно. Года 3-4 назад в тойотовской ветке я недоумевал: почему тролли не идут в Ауди, Крайслер или другой мерседес? Тут медом, что-ли намазано? Причем, прибегают и с выпученными глазами начинают нести пургу. Я ведь не иду в ветку Е70 или Е71 и не начинаю там обсер, хотя имею что сказать. Почему? Потому, что там и так каждый день 1-2 хэлпа появляются, но, при этом, вполне адекватная атмосфера. А в "Тойоте" за год всего 2 хэлпа и оба связаны с тормозами , причем, 1 хэлп оказался фейком. Нормально?

Просьба: уважаемые тролли, оставьте Тойоту в покое! Идите в RR - там гораздо шире поле для обсираний.

 

Сегменты и цели пользования разные: массовую тойоту нельзя сравнивать с премиальной бэхой, как и поршаком, астон мартином и далее с роллс ройсами и поганной зондой.

Да, у олигархов в добавок к бентлям, 911-м, и феррари всегда в гараже имеются хозяйственные или служебные тлк 200 и лх570, иногда и не по одной. Как правило, сами за руль не садятся, за редким исключением поездок на охоту и рыбалку.

В то же время, в качестве единственного авто в гараже для человека колесящего более 3000 км в месяц тойоте альтернативы нет. Лично видел в Дубаи камри 40-ку проехавшую более 1200 тыс км!

Ездил в т.ч. на камри (40-ка), лх 470 2000 г.в., РХ 350 2009 г.в., до того как распробовал несколько премиальных европейских машин. Из всего на чем ездил, меньше всего понравились Субару Аутбак 2004г.в. и РР Спорт, купленный 14.01.2015, все в масле, у ОД. Видимо ожидал от них большего. На сегодня меня радует ф16 50i. Когда выхожу из машины, так и хочется руль вынести с собой ))). Тойоту не прочь пользовать в будущем, но не в ближайшие 5-10 лет.

PS. Пару недель назад супруга отказалась пересесть с Ф15 на Хай. До февраля сего года катала Мицубиси АСХ. Пришлось брать себе ф16))

PSS Все дело во вкусах, нравах, возможностях и эмоциональности пользователя на момент пользования.

 

зачем фотожопные фотки постить?

 

Кстати, сосед у меня топ менеджер в нефтяной компании держит в гараже 2 Хая и один форестер с турбой. Субарик приобрел после дтп с Хаем, что бы на период разбирательства со страховой и ремонтом (2-3 мес.) без колес не остаться. Выбор автопарка аргументирует потребностью транспортировать 5 задниц (т.е. членов семьи) от пункта А до Б. Прагматик, чоуж)

PS владеет престижной недвижимостью (дом и несколько квартир), семейно пару раз в год отдыхают и пользуются мед.услугами за границей.

 

Лох, однозначно!
Нужно было взять пару ХХХ или Поршей (но лучше Поршей не брать - у них стружка из ТНВД летит в ДВС), чтобы, пока один в ремонте, ездить на втором.

 

Да не, я не обсираю ничего, сам думаю о надежной телеге с 3-мя рядами сидений, и Highlander рассматриваю как один из вариантов, но отталкиваю именно отдельные моменты внешнего дизайна (попросту уродства). Про надежность, удобство итд - ничего не знаю.

 

да, решетку радиатора на РХе тож меняли по гарантии при ТО
вспучился "хром"

не могу вспомнить ничего похожего
да, из-за острого рулевого на бмв и порше они категорически не терпят неродных колес, только оригинал

на е53 поменял рейку на 3году ее жизни и при 70ткм
на е46 рейка люфтила при 50ткм, дилер сказал менять бесполезно, люфт появится через 10ткм, колеса были "19 и 245 или 255 не помню
из-за большого сопротивления широких колес с рейками у бмв были проблемы (в 00-х годах)
на МЛе пневмостойки начали кончаться ближе к 40ткм при щадящей езде (при ТО дилер игнорировал чистку резиновых манжет пневмостоек, резина жевалась, стойки забивались грязью ...)
пожалуй всё

я вроде тоже о технических
только с позиции обывателя-потребителя

 

водитель не должен заморачиваться о крепеже коврика

в инструкции по эксплуатации вряд ли об этом что-то написано

 

Дима! Да я не тебя имел в виде
В Вашем климате лично я взял бы МДХ. Надежность не сильно хуже Тойоты, а фенечек намного больше. Кстати, если твой рост больше 175, то сидушки Горца тебе будут маловаты (сам езжу на них почти 10 лет и плююсь).

 

Это 5!
Но ты так и не ответил на вопрос: какая афта представлена на фотке? Я лично воспринимаю это как фейк. Но ты, как продвинутый юзер факебука, можешь со мной не согласиться.

 

Так я и не путаю, конкретно написал

 

К сожалению масла там может оказаться больше, просто тема про другое авто, а так итальянский дизель VM это что-то!!!