NEW Highlander

откуда я знаю с какого авто эта фота
она из статьи по сабжу, думаю, что фота тойоты с залипавшей педалью

в фб я за 3-4 месяца регистрации там подобной инфы не нашел

 

О чем и речь!
В статье кинули фейк, а ты повелся. Фото явно не Тойоты.

 

На новом горце сиденья под любого гиганта и даже длина подушки регулируется

 

Наконец-то они это сделали! Раньше, например, на Сиенне и Альфарде были просто шикарные сиденья

 

с чего ты взял что это фейк?

 

С того, что на фото не Тойота. Похоже на Ниссан, но точно не скажу.

 

мсье знает толк в педалях
))

 

То, что написано ниже, говорит об обратном.

Лично знаешь г-на Тойода? Не сомневаюсь, что для него это в первую очередь бизнес и говорит он его сотрудники, то, что нужно для бизнеса.

А где пурга про тойоту? Если у меня есть тойота и она, сука, ломается, то я не могу об этом написать? Про ломающийся бмв, мерседес могу, а про тойоту нет? Прости, не вижу логики, в твоих рассуждениях, вообще. Я к тойоте вполне лоялен и обсирать её нет никакого желания, но если у машины на скорости 100 трясётся капот, капот этот ржавеет через год эксплуатации, а через 10 тыс. пробега течёт амортизатор, то я об этом напишу, несмотря на визг миллионов верующих в легендарную надёжность во всём мире. И да, признаю, что редко ломающаяся тойота меня раздражает гораздо больше часто ломающегося бмв, так как бмв надёжность во главу угла не ставит и как основной принцип своей деятельности не декларирует и маркетинговую компанию на этом не строит.

 

Трясущийся капот мелочи, не придирайтесь, мелоч. Капот ржавеет потому сталь, причем тут качество, ставили бы алюминий стоил бы... а нам же тойоту подешевле надо, мы ж лять с бмв сравниваем её... Про аморт вообще молчу, какой ездок...


Вообще скажу так, по работе сам имею дело с этим концерном оч давно, и заметил такую тенденцию, что если что то ломается у тойоты то люди ну пррроооосто не могут этого машине простить, все! караул! как же так! потек аморт на 10 тысячах!! Это ж тойота!! Не может быть и т.д.
А как разговор за немцев так это норма, ну покапризничала машинка, ну поменяли по гарантии, не страшно, и прочее бла бла бла в оправдании себя или машины. Готовы простить всё что угодно...

 

Готовы простить за безупречную езду.

 

кстати по гарантии у тойоты хрен выбьешь гарантийной замены быстроизнашиваемыхся элементов отделки и устранения скрипов салона и не важно стоит эта тойота 3млн или 1млн, попробуйте поменять диски колесные если они облезли, промятое за 20 т.км сиденье-все ок естественный износ, скрипящее псевдодерево-гарантия не распространяется на скрипы, гремит рейка-все ок, допуски в норме.
Про трясущийся капот, трясущиеся переднее сиденье, стучащие передние стекла и разваливающиеся элементы обивки , кривые зазоры на российской камри это норма и никто ничего устранять по гарантии не собирается, лично с этим ездил три раза, звонил на горячую линию, а в ответ фига, все в норме.Правда развалившийся генератор на 30т.км заменили без проблем.Было три камри, серьезных проблем конечно никогда не было.Посмотрите на качество обивки и пластмассы в пятнадцатилетних японцах и сейчас.
Лично меня в тойоте привлекает прежде всего высокая ликвидность и до подорожания более конкурентная цена.ЕЕ легко продать, цену ставишь чуть ниже рынка и машина продалась.Но потребительские качества тойоты конечно не позволяют конкурировать с немецкими концернами.

 

езда конечно хорошо, но если мне бмв будет приносить гемор то нафиг не нужна никакая езда, надо менять марку!Я всегда за то что бы не зацикливаться на одной марки, а попробовать как можно больше.

 

При всей моей некой любви к Тойоте соглашусь, что тех денег, что просят за нее сейчас, она не стоит... Хайлендер, Прадо... цена никак не соответсвует авто.
Но сейчас ведь с ценами ахтунг полный... недавно смотрел Паджеро 3.2 дизель новый 2.9 млн ... *ля, но от 2.99 уже начинаются ТЛК200!! Никакой логики... но зато куча рекламы о скидках до 200-300-400 т.р., задолбали автодилеры, поставили бы уже адекватные текущему курсу цены, чтобы можно было ориентироваться, в т.ч. и при покупке-продаже на вторичном рынке.

 

К чему я придираюсь? Просто констатирую факт.
Про сталь открою тебе тайну. Чтобы сталь не ржавела через год, производят пескоструйную обработку, грунтуют, сушат, красят, сушат, покрывают лаком, сушат, строго соблюдая техпроцесс. Похоже, не у всех производителей получается техпроцесс соблюдать или кто-то просто экономит на материалах и нормочасах.
Про аморты.. Понимаешь в чём дело, может водитель и виноват в том, что текут амортизаторы у тойоты, но убедить его в этом будет трудно, потому что у этого же куёвого водителя не текут амортизаторы ни на бмв, ни на мерседесе.
О чём это я? Не о том, что тойота плохие автомобили делает, а о том, что не надо с ума сходить по прводу её высочайшего качества.

 

кста, когда на РХе приехал на ТО и попросил поменять вспучившуюся решетку радиатора, то мне и крышку капота поменяли, она начала цвести
насколько я понял, крышек этих у них было полно уже готовых, с наклеенной пленкой

 

Идеального ничего нет, всё относительно. Так вот по сравнению с тем же бНв, у тойоты "высочайшее" качество...

http://www.jdpower.com/ вам в помощь

 

тойотафан - звучит гордо

 

Молодость — недостаток, который быстро проходит.

 

100%

 

Всегда умиляет когда любая тойотовская тема привлекает троллей тоетофобов всех мастей, сказачников и прочих......с комплексами неполноценности.....

 

Отъездил на Прадо год и 3 месяца, на капоте ржавчины нет и не трясется он даже на 140 км/ч, может с ним что не так?

 

Может) а може ты не замечаешь таких вещей) у меня жена ездит, тоже не замечает ничего, всем довольна)

 

Да ладно он до 140 не разгоняется

 

Нее, разгоняется, и даже больше, если под горку

 

Мне на крузаке меняли затертую ручку КПП на 90 тыс. пробега , и хватит уже фантазировать все тоже самое что и у немцев нет никакой разницы . . Если дилер бреет надо не звонить а писать письмо и все решится .

 

Это фейк таких машин нет и не будет . Ценнег какого автомобиля сейчас соответствует ? Сейчас все задрали цены ....

 

Отлично сказал, только сегодня подогнали 3-летний туарег 4.2 дизель 340 лс. 800 нм. Пробег 40 тыр. Ну что сказать, посмотрел, прокатился.................................... ДА, НЕ ИКС, НЕ ИКС На что поменять Х6 ????

 

Стружки не было в топливной? А так да, тяжело выбрать, порш тебе тоже не нравится, судя по всему

 

Я не писал что мне БОРЩ не нравица. К чему такая ирония, или это нотки зависти?

 

Тойота уже проседать стала, даже на 200-ки скидывают очень и очень охотно, лишь бы брали.