E53 2 DIN магнитола. Единая тема. 3 часть

У меня предположение что надо подать плюс от гу на усилитель - remote control, как обычно, а так собираюсь померить какой аудио сигнал приходит от штатного гу к усилителю и срвавню что подаст китаец ...

 

радио хреново все динавины ловят? D99, из него провод антенный, раздвоен, 2 одинаковых штекера. В один штатную антенну воткнул, как-то не айс ловит станции. Типа, купить еще одну антенну на рынке, прилепить ко второму штекеру?

 

Подход к запуску усилителя совершенно верный. Это в том случае, если усилитель имеет этот управляющий вход, а не управляется по CAN-шине. Вы, как сделаете, отпишитесь - нам здесь это очень интересно. И, желательно, фотку с этим самым управляющим входом запуска (remote control) усилителя BMW Hi-Fi (без DSP).

Аудиосигналы с китайца. Кроме четвёрки высокоуровневых (которые подаются сразу на динамики) есть ещё и комплект низкоуровневых, в том числе пятый отдельный выход на сабвуфер. Если что, то можно задействовать их. Думаю, там качество получше будет (исключён оконечный усилитель мощности, собранный на TDA-шке, и все вносимые им искажения). Единственное, что они на тюльпаны выходят и надо как-то их скоммутировать на провода до усилителя в багажник.

 

О-о-о, как всё запущено...(c)
(Шутка)
На самом деле во всех Динавинах радиоприёмник хороший. Они раньше всех китайцев начали вставлять в свои аппараты филипсы и другие качественные приёмники, которые не "страдают" упрощённой обработкой сигнала в стереодекодере. А у китайцев только с приходом 6-го поколения стали ставить такие и цифровые. И очень редко такие приёмники встречаются в 5-м поколении.
Так что Ваш Динавин ловит на пять. А проблема не в нём, а в антенной системе машины. Вернее, в правильном её подключении. Эту тему мы здесь уже изучили и по полочкам всё разложили.

Начало (про Динавин, который может запитывать антенный усилитель по центральной жиле) здесь:
Ну, и основа антенной системы в BMW (на примере E39) здесь (начало):
И здесь (продолжение):

 

Maleksm, дед Юрикс понимает, что там по схемам? Ты должен знать, вы с ним тут это и трете несколько лет ведь))) Я просто в схемах ни бум-бум. Понял только, что надо какую-нибудь отдельную антенну воткнуть?

 

нет can на етом ус, есть от гу плюс на 10 пин штекера x605 signal radio on/antena. ето по схеме, выложу фото как только получу китайца

 

Сам себе и отвечу(надеюсь кому-то пригодится):
Авто e53, американец, 2002 год, с dsp, 10 колонок + саб*2.
Вместо N6 был взят dynavin dvn-e39. Без amp адаптера, естественно, ничего не завелось, так же пробовали подключать N6 и ставили в настройках галку "цифровой усилитель"(многие продаваны уверяли, что именно эта "галка" поможет решить проблему с DSP) - не помогло.
И так, подключили адаптер - запела!
Сперва подключили согласно инструкции - звук какой-то приглушенный, не "красочный", подумал, что "голова" - г*но, но потом решил попробовать без задействования audio in/out, т.е. звук в усилок идет по штатной проводке, а адаптер подключается к GND, +B и I-BUS в штекере СиДюка, и один провод тянется к проводу "remote" на dsp, и о чудо - звук ни чем не хуже штатного.

 

и вопрос в догонку: старый владелец установил навител, но он не работает, точнее карту и мое местоположение показывает, но в меню зайти не дает, сл. маршрут не проложить.
Подскажите как это исправить? Что-то другое установить или другую сборку навитела? Где взять?

 

Думается калибровкой тачскрина не по крайним точкам)

 

Привет всем. Что то много всего понаписано. Я так понял что самый оптимальный вариант для авто с 16:9 и dsp это dynavin n6. Так? Вот только где найти подробный мануал как подключать?

 

Jet000, браво!
Спасибо огромное за отзыв и метод подключения ЛЮБОЙ нештатной балалайки в машину с DSP!
В общем понятно, что триомовский "Адаптер штатного усилителя BMW-AMP" - штука полезная, а главное, реально работающая. Имеем реальный отзыв!
На этом этапе, наконец-то, можно сказать, что теперь и в машину с DSP можно легко и недорого воткнуть любого китайца.

 

Dynavin N6 и имеющийся в машине DSP-усилитель ничего общего между собой не имеют!
Поддержка "диваном" бмв-шного усилителя дсп - это обман. Если мне не верите, только что это подтвердил ещё один пользователь ДСП и Динавина.

А чем Вас не устраивают аппараты 6-го поколения, по сравнению с N6, который только на 5-е тянет? В 6-м поколении и процессор в 4 ядра и восмиядерная графика, и памяти 16 (вместо 4), да и сам дисплей на тыщщу точек (а не на 800). К тому же, за цену "дивана" в них сразу можно и цифровой телек вставить и камеру заднего вида прикупить.

Особых инструкций по подключению не требуется, Нужен только длинный (5 - 6 м) ISO-кабель до багажника и триомовский адаптер. А дальше уже любой установщик "как два пальца об асфальт"...

 

Это Вы мне ответили? У этой магнитолы какое-то тощее меню настрое и калибровки тача в нем нет(

 

А где этот метод? И реально работает?

 

А вообще может задуматься о замене полностью всей акустики? Добрые люди, киньте ссылки на все что нужно заменить (динамики, усилки, буфер....и что там еще нужно) с ценами на все это добро. А может кто продает здесь?

 

308-ой пост прочитайте.

Но для чего? за 35000-40000(стоимость динавина + амп адаптер) вы не соберете себе хорошую музыку.
самый бюджетный способ - тупо воткнуть 2din или тот же динавин или хулиган и протянуть от него провода до штатных колонок, но будет их работать всего 4.

 

Понятно. А куда включается триомовский адаптер? Полную бы схему подключения (гу-дсп усилок-адаптер)

 

Есть всё, уже плохо помню интерфейс. Попробуй вынуть флэшку с навителом, а потом включить магнитолу и зайти в навигацию. У тебя похоже автостарт навигации в настройках навигации стоит.

 

В моих сообщениях всё есть. и ссылка на инструкцию как рекомендует подключать производитель и то как подключил я.
http://trioma.ru/instructions/bmw-amp.pdf
Я "тюльпаны" и выходы L+/L-/R+/R- не задействовал. У меня стояла business cd и квадратный "40-ка пиновый разъем"(плоские контакты) находится под торпедой, поэтому мне в зад пришлось тянуть только один провод - желтый и параллелить его с проводом от 4-го пина "remote" на dsp. Остальные провода были запараллелены в "40-ка пиновый разъем": синий с bus(тонкий бело/желтый провод), черный с GND(толстый коричневый) и красный с Batt(толстый, вроде красно/синий).
У Вас 40-ка пиновый разъем(радиоблок) находится в багажнике, под запаской, поэтому вам придется тащить такой провод
от динавина(или что там у вас) в багажник к радиоблоку и там уже цеплять amp адаптер.

 

Спасибо

 

А где поиск по форуму? Хочу найти elm327. Узнать бы какой версии будет работать с китайским андроидом.

 

Почему - сразу калибровка? Если калибровка тача неправильная, то она не будет работать и в других (во всех) виндовых программах. Более логично сначала проверить. И это легко сделать, запустив любую другую программу вместо Навитела, например, "Total Commander", или "ResInfo". И уже потом, если и в других программах не работает, надо искать в меню и перекалибровывать. Операция тривиальная, но ответственная и делать её надо очень аккуратно.

Мне кажется, здесь скорее виновата версия Навитела. В отличие от остальных китайцев на "диванах" не всё так просто. На них винда не совсем стандартная, а "заточенная" динавинцами специальным образом (да, об этом мы здесь уже говорили). Поэтому, не всякий Навител может легко заработать.

Вообще, почему возникает вопрос "где взять"? По-моему, там должен стоять лицензионный Навител. Т.е. специально "заточенный" разработчиками под конкретный аппарат. При продаже аппарата с покупателя взяты деньги за лицензию. А взамен даны гарантии работоспособности программы, её поддержки и обновления. Так что прямая дорога на официальный сайт.

Если здесь фигурирует "старый владелец", тогда есть вероятность, что поставлена какая-то "левая сборка". Потому и не работает. После проверки тача ставьте лицензию в соответствии со своим лицензионным номером и будет всё работать. Выяснить номер своей лицензии можно по прилагаемой к аппарату документации.
Если всё потеряно, или отсутствует, есть и другие способы, стучитесь в л/с - расскажу.

(P.S. Уж таким людям - обязательно.)

 

Да, магнитола бу. На сайте производителя про эту магнитолу уже ничего нет( у меня dvn-e39a, а не n6-e39a.
Вытащил карту, но в настройки всё ровно не пускает.

И да, когда заходишь в навигацию у меня вообще нет никакой реакции при нажатии на тач, так, что не думаю, что дело в калибровке.

ЗЫ сегодня поставил камеру заднего вида, рад как ребёнок новой игрушке, понравилось, что включение заднего хода магнитола видит по кан и никаких дополнительных проводов к магнитоле тянуть не пришлось. но это уже совсем другая история)))

 

Парни, помогайте!
Похоже, понадобится прошивка для DVN-E39A.

 

где-то была такая прошивка

 

тут кажется простым методом не прошится, только сервис

 

прошивается все с флехи

 

В прошлое время сколько не искал, не нашёл))

 

я писал в наше представительство, выслали на почту