Ленд Крузер 200 после Е70...

А чем тот же патрол или эскалейд хуже кроме как ликвидностью на вторичке? Неужели сильно менее надежные? Как комфорт в сравнении? Ни на одной из этих машин не ездил за рулем.

 

А я и на Приорах никого дураками не считаю , а сколько их по Москве , у всех разный доход и возможности , да и не многим нужен авто вообще!))
Просто после е70 надо очень постараться уговорить себя заиметь это внешне ужасное , валкое , угоняемое ЛК200 , хотя кризис говорят , экономить начинают...

 

сколько минут подряд?

 

лучший выбор, имхо

 

Надо просто вырасти и помудреть... Понять, что в жизни самый главный ресурс - это время. И машина, которая позволяет экономить твое время, - лучший выбор...

У самого таурег. Но езжу в Москве и по хорошим дорогам. Плюс мало. Поэтому взял его (он дешевле крузака). Если бы приходилось ездить много и далеко, взял бы 200ку

 

Быстрее стремно. Но я и на других авто быстрее 150 в рф не езжу,в среднем стараюсь 140,под лишение не охота,больше головной боли с гибонами тереть потом.

 

150-160 очень уверенно идет. А уж про дождь-зиму не забываем) На шипах как летом,все остальное стоит,а ты едешь 130 уверенно.

 

Хапятоныч , а вы уже ездили сами на тест-драйв какого-нибудь кандидата ,что -то понравилось ?
Мне импонирует Toyota ,своей ликвидностью .

 

Ничем не хуже, немного другая философия в некоторых моментах, в отделке, например (для амера), или системах блокировок, или экстерьере. Надёжность и функциональность также великолепны , как и на ТЛК200, но дешевле при покупке (касается б/у) и страховке. А так дело вкуса и выбора топлива. Но к любому из этих авто надо созреть и понять, что это твой авто, потом расстаться не охота)) не то что с бнв. Очень надёжны, электроники минимум, высоко ремонтопригодны, что важно при путешествиях, наверное (проехал 90ткм ни единой поломки). Новый ТЛК200 очень красив, но цена (((

 

А как экономит время 200!?
130 км.ч. может свободно ехать любая корейская авто и не ломаться годами.
У меня е70 за три года(3тьфу) - ни разу не встал , не застрял и всегда с особым чувством превосходства обгоняет 200-е)))
У знакомого , правда на Прадо , движок стуканул в дороге сразу после конца гарантии , тоже любил далеко ездить.

 

У знакомого , правда на Прадо , движок стуканул в дороге сразу после конца гарантии , тоже любил далеко ездить.[/QUOTE]
Какой двигатель?пробег?

 

Какой двигатель?пробег?[/QUOTE]
Двигатель 4 литра бензин , проехал 220 тыс. км. , лопнул коленвал , говорит разогнался до 160км.ч.)))

 

ТС если любишь гонять и ставить на два колеса в повороте то 200ка не подходит . Если просто ездишь по делам то не слушай бред про перевороты и валкость . Крузак даёт ощущение полной свободы и уверенности как ни одна другая машина .

Ездил на всём и пересаживался с немцев и обратно на 200-ку по несколько раз в день .

 

Ты почему то говоришь только о скорости. Есть еще снегопады, очень плохие дороги, высокие броды (даже в городе, например, после снегопада), низкие температуры и тд. Корейцы с этим совсем справляются так себе. А 200ый - легко )

 

Да просто в гололед. Чо то я в основном все эти хваленые е70 обгоняю

 

Парни , вы жгете!)
Три зимы езжу на е70 , до этого четыре на е83(прошлый Х3) оба дизели - никогда , нигде в Москве и на трассе в гололед и снегопад ЛК меня не обгонял))
Понимаю по пашне или в грязь по колее на шоссейной резине , но я там не езжу и ради такого счастья кормить 200-й топливом и каской сумашедшей!?

 

Ну лично ты гонсчег,мы и не спорим. Про тенденцию говорю

 

Интересно ,если сравнить стоимость владения и общее время нахождения в сервисах ,Е70 vs TLC200 , кто владельцу больше времени сэкономит ?

 

Тенденция говорит о разумной максимальной скорости на 200-м в 120-130 км.ч., т.ч. все обогнанные е70 видимо не знали или не видели гонку с твоим ЛК))
В гололед решает шип.резина и полный привод , он в БМВ хорош.

 

Я не покупаю б.у. поэтому не имею статистики по убитым е70 , мой лично заезжал к ОД только для ТО и сервисного обслуживания.

 

Запамятовал , на третьем годе накрылась кнопка autohold , без нее доездил до ТО и дилер поменял несмотря на закончившуюся гарантию бесплатно по кулансу.
Мне пришлось оплатить только работу , но 35тыс. сэкономил.

 

Оппоненты - это всегда хорошо. Но аргументы скорости и статусности здесь вряд ли кого трогают)
По вашим постам ощущение, что вы либо ещё очень молоды, либо ещё "болеете" бнв, обычно это происходит одновременно. И это здорово, но поверьте, это пройдёт, как и любовь к серому ширпотребу, типа Е-70, и придёт другое мировоззрение. Каждому овощу - своё время! (с) Лет десят назад, тоже не думал, что буду так кайфовать от этих мастодонтов! Было пять бнв подряд, крайнее f10 стояла почти год без движения, потому что появился ОН! ТАХО!

 

ЛС200 - отличный автомобиль! Кстати, по некоторым дорогам (асфальтированным) он проедет побыстрее, чем Е70. А если Е70 без адептив драйв - так и разница в валкости не так ощущаться будет

 

Я хоть на БМВ, хоть на Крузаке еду, а если вижу Тахо, то взглядом его провожаю, причем именно 900й Тахо, супер авто, никак не могу его забыть

 

На новых Тахо только 6.2..., а на 900м мотор 5.3, по трассе, с учетом отключения 4х цилиндов, при 150 км\ч - 12 литров 92го. И при этом такой огромный запас мощи и ресурса