Ответы по АКПП!

Достаточно почитать его сообщения здесь (в этой теме) и сразу станет понятно, насколько он всегда контактен и готов помочь
Телефон у него в профиле есть

 

Всем спасибо за отклик, буду связываться теперь смело!)

 

Люди, подскажите:

F10 2016 года. С самого начала эксплуатации машина дергается на малых скоростях (в районе 20 км/ч). При торможении, примерно на этой скорости, начинается более сильное торможение, хотя я усилия не меняю. При плавном движении машина незначительно ускоряется (не сильно, но впереди едущую машину в пробке догоняю). При торможении с последующим не резким продолжением движения происходят рывки разной степени чувствительности. В общем ехать не приятно. После 30-40 км/ч авто едет идеально.

Дилер проверил масло, проверил ошибки. Всё нормально. Вроде как собирается проверить коррекции. Но говорят, что это ничего не даст. Только деньги зря отдам.

Все "знающие" говорят, что дело в мехатронике. Но если проблема в нем, то программно ничего не покажет. Только замена. Даже если его снять и начать рассматривать, то ничего не понять. Только завод производитель, и то не БМВ, а ZF сможет дать конкретную оценку - есть брак или нет.

Получается, что завишу от доброй воли дилера. Захочет, поменяет мехатроник, не захочет, я ничего никому не докажу. Уже на данный момент, мастер мне сказал, что рывок, который поймали на осмотре, это просто жесткое переключение и это нормально.

Может кто подскажет обходные пути или как быть вообще?

 

пару дней назад писал о проблеме с коробкой.
текст описания.

всем привет.
ехал недавно из Москвы в Воронеж. до первого пункта оплаты проезда ехал в обычном режиме.
перед шлагбаумом постоял мин 2-3 все это время был на "D". начал трогаться, еле едет и через 20 сек выпала желтая шестеренка. остановился, заглушил. через минуту завел, ошибки нет, тронулся и поехал до следующей оплаты в штатном режиме. на следующей оплате заглушил двигатель. после 2-3 минут стоянки завелся и поехал так же без проблем. на третьем пункте оплаты поставил в режим "P". после оплаты , тронулся....20 сек опять ошибка. и так же вялый разгон. в конце пути ошибка выпал по коробке просто в пути. доехав до дома, остановился. хотел сдать задом и припарковаться. без всяких ошибок, машина просто не поехала.... ни в перед ни назад. заглушил на 5 мин. потом завел и припарковался как ни в чем не бывало.
знаю что диагностика скорее всего расскажет в чем дело, но пока нет возможности доехать до сервиса.
Может кто сталкивался с подобными симптомами?
15 000 км назад была заменена коробка и масло. все 15000 км никаких нареканий по акпп не было.
Заранее спасибо за помощь.

сегодня сделал диагностику.
скрин с ошибками во вложении.

после того как ошибки сбросил, заглушил. завел смог ехать и в перед и назад. поставил на паркинг. несколько минут постоял на холостых. попробовал поехать, ни назад ни в перед не едет. заглушил на 5-10 сек. завел, поехал. подключил комп. ошибок по коробке нет.

 

горит коробка, видимо... Масло как - жареное???

 

А как себя чувствует уровень АТФ ? Как поживает теплообменник,термостат ?

 

все это проверить у подъезда на парковке проверить не могу.
завтра поеду на сервис. как то странно все это. родная коробка "умирала" долго)) полгода с ошибками ездил.
своим ходом лучше не ездить?

 

Оригиальных нет нигде. И подозреваю что их не существует в продаже, ибо в каталоге даже номера для них нет.

 

Не прорабатывал этот вопрос, думаю комплекта нет, а по отдельности есть!

 

Я между темами потерялся, думал о соленоидах, втулки есть да( только оригинал мало кто берет- вроде быстро изнашивается)

 

Это оригинал ZF? С чего бы?

У них даже в прайсе написано:

 

Пусть будет так. Я не буду тут расписывать что да как. Можно доооолго сидеть и пинать эту тему. У тебя цель какая?

 

Цель - выяснить, возможно ли купить ОРИГИНАЛЬНЫЕ втулки.

ЗЫ: И почему бы не расписать что да как? Обменяться опытом так сказать..

 

А если ZF не разрешает официальную продажу каких-то запчастей на вторичном рынке? Ты ни разу о таком не слышал? Это сплошь рядом. А у тебя есть возможность достать оригинальные запчасти. Как ты их можешь продать? Ну это так,лирика.

 

Как-то странно выглядит ценовая политика - "оригинальные" втулки самые дешевые из всех.

 

Так я и писал выше, что никто их не ставит- на долго не хватает их, вроде и с фрикционами таже песня!

 

На долго - это на сколько? Изначально в оригинальном коробасе с завода их хватает минимум на 100ткм. А "оригинальные" из магазина ходят 50ткм Или меньше?
Так может всё таки это фуфел а не оригинал, как думаешь? Который нам пытаются продать типа "пссс, чувак, не хочешь оригинальных втулок занедорого? вчера только с завода ZF вынес, мамой клянусь!" )))

 

Ставят и катаются.Заливать нужно нормальную АТФ,а не г..но что тут привозят.

 

У

Человек тут писал что в коробке 6нр26 на е53 втулки живут 300 тыс легко, а в е70 с этой же коробкой 100! Вывод напрашивается сам собой!

 

Ты их ставил? Катался на них 50 т или меньше? Не стоит слушать бредни интернетовские.
Ты сначала посмотри на уровень изготовления. Такой замок в сарае на токарном станке не сделаешь. Видно,что на промышленном оборудовании делано. А остальной хлам,любой токарь на станке нарежет за часок ............. из прута притараненного с цветмета.

 

Истина где-то рядом! Мне показывали ка болтается вал пакета Е во втулке с е70 на пробеге 150 тыс, за пробег правда никто неручается- это ужас!

 

Всем привет! Вопросик к Главному Инженеру, появились втулки Alto би-метал на 6hp26, какого они качества если вы их встречали и работали с ними?

 

Уашпе-то это был вопрос Романычу, на утверждение того, что их на долго не хватает.

 

В 70м другие втулки...

 

нет - не ставим ... шило-на мыло...

 

Причём оригинальные, которые кто-то хочет ставить!

 

вот это новость

 

Уважаемые профи, подскажите пожалуйста. Планирую в близком будущем сделать профилактическую замену масла в АКПП zf8hp45 на бмв ф30. Так вот как лучше поступить, сделать частичную замену или полную с помощью аппарата посредством замещения старого масла? Пробег приближается к 70 тыс. км.

 

Спасибо за совет! Была промыта очистителем контактная площадки и проблема ушла. Ниже фото, где видно, куда брызгал очистителем.