F25 Колейность, сил больше нет

Вот зачем,ты людям мир рушишь???

 

Чтобы не было колейности надо ставить нормальные шины. В прошлый сезон взял нокиан летние шины просто супер. Но стираются быстро. С собой воду жгуты для прокола. Но для девушки это не приемлемо она не будет в случае прокола дырку заделывать.

 

У меня тоже в начале века был такой набор для установки жгутов. Так ни разу воспользоваться не пришлось.

Я вообще не понимаю надуманности проблемы - такое впечатление, что все ездят по гвоздям специально и из принципа.

РФ от не РФ отличаются только наличием пластикового бандажа по боковинам. И никак не спасает от обычных проколов. Спустило - можно ехать? Да, но зачастую это приводит к замере резины - невозможность балансировки. Так что здравомыслящий человек при обычном проколе поступит одинаково при РФ и без неё - накачает больше нормы и поедет на ШМ.

 

я думаю твои девочки бы и не заметили, RF у них или нет. ты за них решил, уверен в этом.

да, прокол в городских условиях это не проблема сейчас. это не камерные шины, попасть в аварию из-за прокола маловероятно. но эволюция возьмет свое. возить и возиться с запаской лично я не хочу, если есть такая возможность.
так или иначе запаски скоро уйдут в историю, брать их будут только в экспедиции.
ты вот про огромные неподрессоренные, а то что в багажнике возишь по весу еще одного пассажира фактически (запаска, домкрат и т.д.), " это удобно и современно"

а ну, да еще момент есть в пользу возни с обычными шинами, это стоимость RF. я не знаю, видимо многие авто покупают не за свои или не по своим возможностям, отсюда такой и негатив к дорогим покрышкам.

 

Приезжайте в Волгоград, покатайтесь по лучшим дорогам в центре. Поймете всю прелесть понятия "колейность".

По поводу запаски. Вы хоть посмотрите на неё и взвесьте, если есть желание. И еще, запомните на будущее, что бы не опозориться - что лежит в багажнике это масса подрессоренная.

Я наверно из таких, покупаю всё не за свои наверно. Но я жмот, не люблю тратиться на кузовной ремонт. Поэтому резина у меня всегда самая лучшая и ездит она 2 сезона макс., независимо от пробега. А потом на авито уходит.

 

И, может быть вы не поняли. Я, собственно, не против РФ. На E70 откатал 5 годков на разноширокой резине R19 и не знал, что такое "колейность". Речь про штатный для Ф25 Данлоп, на котором невозможно ездить расслабленно, все время крепко держать руль и быть наготове. А про девочек уже все сказано - просто нужно читать не последний пост в теме, а с начала. С девочки все и началось.

 

Я очень рад за мобильные шиномонтажи, тех кто колеса сам на МКАДе заклеивает и тп. Времени так много свободного..( Когда успели на bmw заработать)) А образ человека, ездящего на уазике при наличии двух БМВ - если честно, на художественный вымысел похоже))

 

А вообще от этой ветки хотелось бы следующее: .... штатный данлоп кал, купил ****** - на ней отлично.
В магазине, продающем колеса, никто не скажет: эти не бери, на них на колейном МКАДе переставляет.
В этом и есть задача данной ветки, чтобы помочь друг другу с выбором.
Чтобы список этих ****** как можно больше был.
И лично мне хотелось бы увидеть среди ***** пару RF

 

Эти кто-нибудь ставил??

 

Вот такие инвариантные к колеям стоят зимой http://www.runflat.ru/catalog/4339/
И такие же независимые от колей стоят летом http://www.runflat.ru/catalog/5916/

 

Спасибо!!
А ценник нормальный в этом магазине?
Коллеги, кто еще RF других производителей эксплуатирует?

 

Не знаю. Летние шли с авто, а зимние на дисках 305 стоили у ОД 100 тыс. руб. в 2012 году.

 

дороги в России везде одинаковые, найдешь все что захочешь, в любом месте, всю страну проехал год назад, вдоль и поперек. но это отдельная тема.
колейность и негатив от ранфлет не связанные вещи. не надо людей вводить в заблуждение.
поставьте 225-ые практически любые и никакой колейности не будет. ставишь больше и будешь как на треке, всегда руль обоими руками держать, на любой машине, на наших дорогах. а за мнимое ощущение комфорта я не собираюсь от ранфлет отказываться. хочешь другого комфорта, надо брать другой авто с другой подвеской, пневмой например. вот и вся тема на счет комфорта.
да, и ранфлет тоже как и любые другие покрышки бывают разные. штатный данлоп всегда жесткий был. у меня и на других авто данлоп с салона попадался и всегда было одно и тоже, жесткие, шумные, но износостойкие, продавал практически без видимого износа.

 

Никакой не вымысел - УАЗег японский. TLC-150. Что не мешает ему быть УАЗегом. Причем на Dunlop и лето и зима. Зима 265/60R18, лето 295/45R20

 

Разве это мнимое? Мнимое на УАЗиге, я буквально за три дня научился не притормаживать перед ЛП

А на широких катках две руки на руле по другой причине, авто постоянно стремится выровнять траекторию.

Удачи вам в счастливой жизни с ранфлэтом

 

Про пластиковый бандаж можно по подробнее ?

 

учтете вы мое мнение или нет, решать каждом, но ситуация похожа-
на е87 зима R16, никакой колейности, приобрел на лето R17 гораздо шире, чем зимние. Установил и ах...нел - поймать машину вообще не реально. заехал к знакомому развальщику, а тот и говорит - к каждому размеру (ширине) нужно свое схождение. загнали машину, подправил схождение спереди и сзади и все проблемы больше нет. вот так и приходится вместе с переобувкой еще и развал делать. красота требует жертв...

 

Ну размер - ладно. Но на колейность влияет и давление в колёсиках. Вот гемор.

 

Правильно.
Поэтому зимой и летом
на стоковом ранфлете.
225/60R17

 

И тут верно. Только геморроя нет.
Табличка давлений для холодного ранфлета в каждом водительском дверном проёме прилеплена.

 

Его как не качай - не сминаемая боковина сама корректирует траектории движения.
Что ТОЧНО и однозначно влияет на колейность - это глубина колеи.

 

Я за RAN FLAT!!
Без ранфлета ухудшается управляемость и раскачивает машину.

 

Эх... жаль вас мало! Я за 10т.р., чуть б.у., ранфлэт сбагрить не могу.
То ли поумнел народ ,то ли разбогател ... не пойму.

 

Чушь полная.

 

Не, так не пойдёт. С "гемором" надо определиться.

 

Так Ставрополье ж рядом. Там по дальним кошарам в командировки на F25 с запаской ездят ввиду дороговизны ранфлета (20 тыс. руб. он там стоит)...

 

Ну ,поскольку постелить новый асфальт - полный беспереспективняк, то надо купить мягкую резину. На Х1 у меня отлично получилось двинуть за нормальные деньги стоковый ранфлэт - поставил ТОУО... кайф был неописуемый.
А вот с Х3 ранфлэт уже 2 года никому втулить не могу.

 

О покупателе дешёвого ранфлета я уже сказал. О давлении и "геморе" с ним хотелось бы прояснить.

 

Неужели BMW голосовалку объявил?

 

Что бы окончательно добить или переубедить всех противников РФ, давайте перечислим все модели классом выше, на которые штатно устанавливается РФ.