E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

Как-то же мне его с помощью компа разблокировали и ничего не снимая!

 

Ну это повезло очень.

 

Добрый день. После диагностики получил такие коды ( на фото ). Менять весь блок или только реле? Понятно, что крутят на блок.

 

Друзья, подскажите какая последовательность действий после применения аварийной разблокировки тросиком.. Как вернуть блок в исходное состояние?
Проблема появилась при открытии двери издался визг поросячий и ручник заблокировался.. Означает ли это что блоку пришёл конец или всё же есть возможность отделаться малой кровью?

 

У меня тоже похржая проблема.
Разблокирлвал ручник. Через рейн пишет одну ошибку- аварийная разблокировка ручника. И все. На кнопку не реагирует. Рейном не активируется блок что б зажало.
Помогите плз

 

Пытался сегодня снять блок, но так и не смог открутить левый трос( так и не понял что там крутить надо, единственное что там есть это гайка на 8, но она сидит глубоко в корпусе блока и ключом к ней не подлезть.. не снимая блок снял крышку, визуально осмотрел всё целое, собрал обратно, подтянул колодки, сделал инициализацию с педалью тормоза и кнопкой, при этом лампа на приборка моргнула и ошибка исчезла, но после того как запустил двигатель снова выскочила(

 

Как делать инициалищацию не подскажите?

 

И плчему трос в багажнике до конца не садится после аварийного снятия?

 

Вот тут писали

 

Спс

 

видео снятие блока

 

Разобрал сегодня блок,поломка отвалившийся минусовой провод от мотора,припаял,собрал,Инициализация ручника не запускается,(( я так понял инициализация нужна чтоб тросы в блоке зацепились, но они у меня при сборке уже зацепились)))ошибка так и осталась светить оранжевым, тронулся с места потянул в движении ручник-работает,машина останавливается, Пробовал еще раз инициализацию ни чего не выходит ошибка так и остается, но в движении все работает,
Поехал на диагностику в итоге
Грит типа ***. блоку,а почему он в движении тогда работает??? может сталкивался кто????

 

Прочитал всю тему,многие парятся со снятием левого троса,((((((перед снятием обязательно дерните аварийный трос в багажнике чтоб тросы в блоке расцепились!!!!)))))если он не выкручивается снимайте сначала правый, снимайте штекер,подтягивайте аварийный трос к блоку ручника и крутите сам блок,или же разбирайте левое колесо со снятием тормозного диска и освобождайте трос из зацепа в колодках ручника,тогда трос начнет проворачиваться, у меня не проворачивался.
Левый трос он с резьбой одно целое

Правый трос ,я приподнимал отверткой усико и он отщелкивался

У меня отвалилась минусовая клемма,припаял проводок,места там достаточно

Все собрал,аварииный трос смотал в кучу чтоб удобнее было навернуть на левый трос, т.к трос у меня не прокручивался в собственной оплетке,но шевелился назад вперед. Наживляем буквально витка 4 достаточно,чем меньше вы вкрутите левый трос тем ближе будет зацеп правого троса, левый трос я сразу собрал все в кучу смотрите чтоб встал квадратная направляйка на тросе в квадратный паз в сам блок, и гайка закрутится до конца,потом защелкиваешь левый чуть толкнешь его во внутрь и он защелкнется с правыми закручиваешь черную гайку.


Потом разматываешь аварииный трос и все собираешь,как то так, может кому поможет.

 

Поменял сегодня блок.. инициализация у меня прошла только поднятием кнопки вверх! А не как тут писали вниз.. при этом тросы защелкнулись, ошибка погасла и всё заработало)

 

Тоже вчера собрали ручник, блок ручника у меня программно отьехал ошибки 600D 600B, пробовали залить новую прошивку не получилось, снимали перепаивали что-то в нем и по новой заливали данные епром 25080, в итоге на 10-ку раскрутился, все заработало как нужно,сегодня подвел колодки и все стало збс

 

Ребята, посоветуйте пожалуйста...
Х6, Е71, дизель 3л.
Загорелся значок ручного тормоза и сам ручник не работал. Пришлось в багажнике за трос дергать, чтобы машина поехала. Дилер сказал - блок ручного тормоза под замену и бла..бла..бла в районе 80 тыс. ремонт. Но после их тестирования все заработало - и значок с панели пропал и ручник заработал... Прошло пару дней и стоя на горке подхожу к машине, открываю, слышу громкий звук и ручник перестает работать... И все снова повторилось - после осмотра у мастера ручник поработал и снова вышел из строя - на панели горит желтый значок ручника...
Уж думал ехать менять блок, но тут почитал советы других и вот думаю - может не блок это? Может это контакт какой-нибудь? Надеюсь, что может контакты какие-нибудь и их надо ВэДэшкой или не похоже? Хотелось бы знатоков послушать, потому что у дилера один ответ - под замену все нафиг -)
Заранее благодарю за помощь.

 

Дилер любит агрегатный метод ремонта.
Блок лечится

 

Еще может быть провод питания под задним правым колесом жгут находится. Под подкрылком. Надо его размотать и посмотреть. У меня так было, поменял блок то работает, то нет, там было повреждение толстого красного провода отверстие в изоляции с иголку примерно, а провод внутри весь рассыпался. Электрохимическая коррозия называется. Главное это место найти. Ошибка будет по питанию ручника.

 

Доброго дня!
Поменял задние тормозные диски.
Поздно закончил и не успел сделать инициализацию колодок стояночного тормоза. Колодки стерты в ноль, заказал новые. Думал, что и пользоваться ручником не буду, пока новые не поставлю...
Но, забыл сцуко, и у дома паркуясь задом на уклоне в трех сантиметрах от ограды, таки дернул ручник по привычке
Визг справа, ручник заблокировался и ошибко...
Дернул трос слева, кстати, без особого усилия, отпустились колодки. Провел ревизию, снял опять диски тормозные, побрызгал очистителем, собрал. Теперь не знаю дальнейший алгоритм:
1. Провести инициализации сейчас как есть на убитых колодках, ехать стирать ошибки.
2. Есхать стирать ошибки, потом делать инициализацию.
3. Ждать 4 дня новых колодок и потом переходить либо к первому либо ко второму пункту?
Спасибо.

 

Дождись новых колодок, потом настрой их на 10 щелчков до полной блокировки, затем попробуй сделать инициализацию, если блок не сгорел, то троса защелкнутся и всё заработает, если сдох, как у меня например, то ничего не произойдёт и тут только ремонт или замена блока

 

Благодарю, блок вроде цел, жжужит все и на ходу пытается затянуть до замены дисков предпосылок к неисправностям не было вообще.
Очень часто пользуюсь ручником.
По моему мнению, может и не верному, ручник здорово упрощает коробке включение 1 или задней передачи

 

На ходу он не должен работать, на ходу тормозит основным тормозом

 

Я имею ввиду на малой скорости до 10-15 км/ч.
Как недолжен работать? У меня и до выходя из строя работал.

 

Не работает.. даже если ты остановишься полностью и дернешь ручник вверх при этом у тебя обожмутся основные колодки, а ручник сработает после того как заглушишь двигатель и откроешь дверь.. не замечал что иногда вроде поставил на ручник, а когда машину глушить она всё равно немного откатывается?

 

Ну да, замечал... а что это означает?

 

Ну это и есть переход с основных тормозов на ручник

 

Лады, выбор не велик, буду ждать колодки, спасибо
Что и как, обязательно отпишу.

 

Короче сделал все по тису, скинул ошибки, две недели все окай, вчера при открытии машины опять визг уже слева, блокировка парковочного тормоза ошибка.
Дернул трос, доехал до гаража, свел-развел левый механизм, но ошибка так и не сбросилась, суууука
Готовлюсь к замене блока, есть возможность проверить б.у. Блок на работоспособность? Как это можно сделать?

 

Бу блок лучше не брать, общий износ вещь объективная!

 

Достоверно не проверить. Если подключите блок "в воздухе" и нажмете кнопочку, троса сойдутся, блок сгорит. Разве что компом НЕ активируя блок можно посмотреть нет ли в нем ошибок.