F15 Гарантийные случаи: проблемы и их устранение, опыт общения по гарантийным случаям с ОД

Благодарствую! Уже заказал!

 

Нет, легкий велюрчик

 

В прошедшую субботу был на ТО-1 в Автодоме на Зорге. Присутсоввал в ремзоне от начала и до самого конца. Особо выраженного раздражения со стороны персонала не наблюдалось, но по интонациям в ходе беседы было ясно, что без клиента им работается намного комфортнее Но, как показал опыт, присутсвовал я там совсем не зря. История такая: при проверке масла в раздатке и редукторах механик открутил пробку заднего редуктора, проверил уровень масла и закрутил рукой её обратно. Затягивать не стал. Думаю, дай-ка посмотрю, когда же он вспомнит про затяжку. В итоге проверили масло в других узлах, слили моторное, закрыли все поддоны и он начинает не торопясь перемещаться в сторону рычага управления подъемником. После моего вмешательства, на фразу "Было бы не плохо затянуть ключом пробку на заднем редукторе..." механик не растерялся и тут же отчеканил: "Как раз сейчас и собирался это сделать!!!". Хотя выглядело это все очень смешно, когда он это произносил, держась уже рукой за рычаг. Короче, я дал ему все возможные шансы и он их все профукал... И теперь следует риторический вопрос: ВОТ КАК МОЖНО ОСТАВЛЯТЬ СВОЮ ТЕЛЕГУ ЛЮБИМУЮ БЕЗ ПРИСМОТРА НА ТАКИХ РУКОЖОПОВ БЕЗГОЛОВЫХ???
Ну, что хочется сказать? В целом обслуживание мне понравилось. Приехал со своим маслом и масляным фильтром. До поездки сам поменял салонный фильтр и в двигателе тоже. Еще пожаловался на скрип в кондиционере в момент запуска и остановки. Думал, дилер съедет с темы. Но нет, сказали, что такая работа узла не является нормальной и предложили разобрать и провести дефектовку. В итоге разобрали половину морды салона, ничего не нашли и собрали все обратно. Так как машина была нужна на выходные, договорились, что оставлю её отдельно, как будет удобно, для диагностики.
ВЫВОД: дилер хороший. НО МАШИНУ НИКОГДА НИКОМУ БЕЗ ПРИСМОТРА НЕ ОСТАВЛЮ!

 

при проверке масла в раздатке и редукторах механик открутил пробку заднего редуктора ??
Зачем это делать на ТО1 и вообще делать?

 

Не один человек на этом форуме поднимал вопрос о выявленном недоливе масла в этих узлах с завода.
И что он должен был открутить, чтобы проверить уровень жижи внутри?

Чтобы жить спокойно

 

В 5 ткм доливал в задний редуктор, было немного, но ниже уровня. Передний и раздатка в норме

 

Кстати, тут выяснился один нюанс. Оказывается, в f15 есть механический масляный щуп и им даже можно пользоваться для контроля уровня масла

 

Именно им и пользуются на сервисе, когда заливают масло.

 

Опять-таки тоже тут слышал много воплей, что в f15 убрали щуп и теперь нам всем п***да. Поэтому было удивительно обнаружить его под капотом Не в самом удобном месте, конечно, но в любом случае лучше, чем ничего.

 

Ничем они не пользуются, когда стоишь рядом льют по норме и даже воронку обезжиривают, ушёл- поллитра могут не долить. Особенно познавательно быть в конце смены, когда не долитое за день сливают в одну емкость. Не утверждаю, что это система, но видел своими глазами так же как и сорванные пробки на банках со склада и принесенное мне масло с допуском 04 на бензинку

 

Мое присутствие, видимо, его вдохновило на то, чтобы проверить уровень на щупе и потом еще на электронный щуп заглянуть А так вполне допускаю, что и не доливать могут Короче, глаз да глаз за этими "специалистами".
А! Тут еще один прикол случился в процессе разбора панели при поиске источника скрипа в кондере. Попросил чувака заодно глянуть состояние микрофильтра. Тот полез под разобранный бардачок, но в совершенно другую сторону ближе к центральной консоли искать этот фильтр. Пока я его чуть ли носом в него не ткнул, он его в упор найти не мог с фонариком Мрак, ребята

 

Это у какого дилера ?

 

Это Автодом на Зорге. Нужно оговориться, что это был другой мальчик. Не тот, который пробку на редукторе мне затянуть забыл. Вот теперь после 6-часового плотного общения с такими "мальчуганами" сомневаюсь, стоит ли им вообще машину оставлять на поиск скрипов в кондёре. Тут вроде как сейчас всё работает, а если туда отдать - уже такой уверенности нет
Короче, как в том анекдоте про почту России - "Очередь была организована. Персонал был вежлив. Улыбались. Всё понравилось. Вот только посылку мою не нашли"

 

блин, а я хотел туда сьездить колодки поменять.
Они так в поисках скрипа разберут пол машины, потом соберут и останетсч куча ненужных деталей

 

Езжайте. Только будьте в ремзоне всё время и контролируйте процесс.

 

Бмв лахта Савушкина
То 40000 км, предложили сами поменять два передних нижних рычага которые прямые, решил не отказываться от их предложения ). Плюс развал, за задний развал пришлось заплатить.
Коврики уже три раза клеили железяки. Сказали если ещё раз отваляться, поменяют коврики, ждём.

 

Развод на ровном месте. Развал схождение передних колес делается по задним колесам. Скажите мне не нужен развал задних колес и они его сделают все равно, так как не сделав ровно задние не получится ровно передние. Хитрожопые и с вас содрали и в гарантийный ремонт включат процедуру развал схождения.

 

Когда просишь присутствовать в ремзоне, говорят про инструктаж по технике безопасности. Проходили?

 

Проходили. Сказали масло не пить из канистр и под подъемником не стоять. Даже расписаться в журнале не попросили. Короче, чистая формальность...

 

Коврики мне меняли три раза, с третьего раза попался комплект который не отваливается. Железки либо отвалятся в первый месяц либо будут держатся, клеить бесполезно.

Бмв лахта Савушкина. Не ездите туда больше, говенный о.д.

 

У меня железки с ковриков начали отваливаться на третий год. Клей пока помогает

 

Чем клеете?

 

Да вроде пока сильных косяков на савушкина замечено не было. Все устраивает.

 

А то что разводят на деньги и коврики не меняют это не косяк? Присмотритесь внимательно и к чему то другому.

 

Приму к сведению, спасибо.

 

Термоклеем...

 

Стекольный, и больше не будет этой проблемы! Так даже лучше сделать - после замены на новые. А на самом деле - резину ненавижу

 

Может кто сталкивался со следующей проблемой , пробег 32 000 , авто 2015 года , на заглушенном двигателе при кручении руля влево-право отчетливо слышен стук под капотом , предположительно в районе рулевой рейки , при заведенном двигателе стука нет .
Сегодня был у дилера , сказали что так и должно быть , авто диагностируется только на заведенном двигателе , и если ничего не слышно , то все нормально.
Прямо в салоне попробовал покрутить рулем на новом авто в салоне и на тестовом , вообще ничего не стучит , как и у меня в течении 2 лет эксплуатации.
Кто сталкивался и как решал данную проблему ?

 

Если есть Икея под боком- их набор для кожи - очень хорошо чистит!