E83 Поделюсь опытом про раздатку.

Отличное очередное признание в техническом невежестве!
Браво!
Даже не буду разжевывать школьную формулу силы трения.

Это было бы отличная проверка описания.

 

проверяйте, я не против) Я смогу теперь только через 50тыс проверить, т.к. сбросил недавно

 

Я тоже не могу.
)

Да и создать "прочие равные условия" сложновато без диностенда.
Остается верить бмв на слово..

 

да какой диностенд? Угол сервопривода видно в рейнгольде с точностью до десятых градуса

 

Респект за работу и отчёт!!! Уважаю подобные начинания!

 

спасибо.

 

И правильно, не разжёвывай, тем более когда её не знаешь. Зачем лишний раз выставлять себя на посмешище.

 

какие тут все категоричные…

 

А вы не могли бы отметить на рисунке какие детали пришлось заменить в связи с износом. Спасибо!

 

менял цепь (40) , сальники (01, 21, 47), подшипник 20, ремонт 15, 16 + ремонт лапы и тарелки, входящих в состав детали 13 + опорный подшипник между лапой и тарелкой

 

ПРОДАМ РАЗДАТКУ! 10тыс пробега!!! ЛЮБЫЕ ПРОВЕРКИ!

 

После ремонта? на велосипед?

 

10к пробега с завода.
Если вы тут велосипед обсуждаете,то да, а так на е83

 

Здесь во-первых не купля-продажа, во-вторых, если хотите продать запчасть, то напишите модель раздатки.
Все остальное можете описать здесь
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...-x3-vnimatelno-chitaem-post-1.471240/page-123

 

вот так, в дтп попала,купили на разборку, часть продали,часть лежала,решили заняться и распродать все.
Модель посмтотрю как буду на складе,мотор был 2.5 бенз, подскажи в каком разделе продавать и у кого проврку пройти

 

На продажу ссылку сбросил, раздатка у вас скорее всего АТС400, если говорим по е83, если ф25 АТС450
Дабы не засорять данную ветку, если есть вопросы пишите в личку, что знаю отвечу

 

А на этих деталях выбиты номера чтобы можно было если что найти в инете?

 

https://www.drive2.ru/l/486348903533249065/ читайте, там все написано

 

А условия при которых он виден роли не играют?
Вы в каком случае смотреть собрались?

 

посмотреть можно хотя бы в режиме парковки и в равномерном движении, скажем при 60км/ч. Потом сбросить счетчик масла и глянуть то же самое. Но счетчик должен быть не 100км, как у меня, а несколько десятков тысяч хотя бы, чтобы разницу смотреть. И будет ли она - это еще вопрос. Это так, ради спортивного интереса. Кому это вообще надо? Тут редко вообще конкретику встретишь, не форум, а хрень какая-то, уж извините. Либо болтовня, у кого больше, либо тупая реклама услуг

 

Смотреть можно в любых условиях. Главное, чтобы руль был прямо и не было букса колёс. Всё остальное фиолетово.
И, кстати, вот тебе цитата из одного известного офдока:
"В дополнение к этому в блоке управления раздаточной коробкой рассчитывается модель износа муфты и старения масла. При необходимости эта модель ограничивает момент блокировки с целью снижения работы, затрачиваемой на трение".
Однозначно сказано, что при старении масла сила (работа) трения увеличивается, поэтому расчётная модель уменьшает силу сжатия фрикционов. А "необходимость" возникает в случае чрезмерного скольжения муфты (>1%).
Учи матчасть и не пори ерунды.

 

ну логично снизить нагрузку при старении масла. Согласен

 

Это у нас с Вами логично. А у Кваттровода при старении масла трение снижается и поэтому сжатие фрикционов надо увеличивать, а не снижать. У него всё и всегда перевёрнуто с ног на голову.
Мне вот даже интересно стало. Если старое масло уменьшает трение, тогда зачем его вообще менять? Чем старее - тем лучше. Это ж какая экономия на масле в мировых масштабах будет, аж подумать страшно.

 

а чего так переживать-то? Каждый имеет право налево) Лучше изучайте слитое масло на наличие металлических частичек, чтобы не попасть потом на замену раздатки целиком.

 

Все верно.
Только вот "равномерное движение при 60 км/ч может быть с разной нагрузкой", если не на диностенде.
)

 

С чего это вдруг "логично" стало изменять параметры авто?

От муфты требуются определенные действия и по мере наработки эти действия должны сохраняться.
Вот это логично.
И в большинстве механических систем и устройств только такая логика и существует.

 

честно - насрать куда сдвигается коррекция. Работает и хрен с ней

 

А вы еще кроме всего и гений "особенной" логики!
Наверное, и ген особенный есть?

 

у кого-то точно есть ген надменности

 

Лучше не колхозьте с резиной. Тогда и масло изучать не придётся и про замену раздатки голова болеть не будет.