Е60/E61 чем грозит отключение датчика IBS

доброго времени суток, такой вопрос если ibs с разборки надо что то кодировать после замены или нет?

 

Спасибо тебе, человечище!
Тачка подохла и вообще не заводилась, ошибки были абсолютно все. Скинул разъём-ничего не изменилось, потом нашел этот пост, разобрал клемму, убрал пластик и тачка задышала!
Завтра буду заказывать новый.
Но, главное, она поехала. Спасибо!

 

А у меня вылечилось банальной заменой АКБ. АКБ была очень уставшая и IBS как то ошибку выдало и машина не завелась, я сбросил и так еще год ездил. Потом надоело и перед этой зимой купил акум, заменил, подключил IBS и все заработало)))
Магия)

 

При некорректно работающем датчике на минусе - какая зарядка была по БК???

 

Народ заметил интересную вещь.
Когда датчик ибс подключён и на улице плюс или минус- не важно.
По Бк и на клемах вижу 14.4-14.9в
Ну по тупому зарядка типо идёт... НО
Не факт что сила тока нужная доходит до акб, заметно это очень по холодам было с Новым заряженным на 100% АГМ.
Купил зарядку где вольтаж и силу тока можно регулировать...
Вообщем с подключённым датчиком ибс есть такое чувство что сила тока на акб не доходит в нужном количестве!!! Тоесть вольтаж есть а ампер нету!! О чем свидетельствует запуск в морозы... акб проваленное.
Провёл эксперимент - были морозы -20-30, перед ними был полностью заряжен акб. Поездки частые короткие, датчик ибс отключён!! И тачка в минус 30 запускается с пол тыка без проблем (дизель е70)
И глюк когда не идёт зарядка с генератора - отсутствует!! Тк акб заряжен в этот момент!
Отсюда вопрос !?- датчик ибс ещё и регулирует силу тока которая идёт с гены к акб ?? Потомучто вольтаж не падает - он всегда в норме.
Но судя по зарядке для акб - вольтаж можно поставить 14.4в а ампераж можно выставить 0.3А а можно и 20а!

 

И как замерить амперы которые приходят на акб с гены ? Есть мультиметр ..

 

Докладываю!
Е70 дизель
Как то летом вышел на участке пылесосить салон, завёл, музыку включил...
И через 10 мин елка на приборке(загорелось).
Заглушил, завёл , ничего не пропало.
Полез в приборку смотреть напругу-11.2 чтоли была на запущенном.
Дальше зарядил по полной, через несколько дней тоже самое (акб 12года)
Заряд на запущенном 11.7
Думал проблемы с Геной...
Итог и вывод для всех у кого не идёт зарядка в этом случае!
Заряд не начинает идти потому что при запуске на севшем акб все силы идут на стартер и генератору не хватает возбудиться !!(возможно какому то блоку который отвечает за заряд)
На новом акб тоже самое ... и что в итоге ?? Датчик IBS моросил! По бк заряд 14.2
А датчик не давал заряжаться акб и он садился а потом при запуске севшего акб генератор не возбуждался! Все!
Решилось отключением датчика этого ибс
И в минус 30 даже проблем не было ...

 

Перед зимой зарядил аккумулятор АГМ прописанный все как надо. В итоге при температуре -30 машина простояла сутки с автозапуском по температуре -20 в итоге за ночь заводилась пару раз. Утром появилось сообщение о низком заряде аккумулятора. В прошлую зиму когда купил аккумулятор морозы были под -40 постоянно показывала низкий заряд и датчик IBS переодически вырубал ЭУР при отключении датчика ЭУР работал исправно. Вопрос к знатокам можно ли на зиму отключать датчик IBS?