Официально: Новая Camry

Она с нормальным двигателем V6 3,5л 7,9 сек 0-100...)
Это медленнее чем 520и или Е200...)
И ровно как Е200 4М)

 

Дожили! Помню времена, когда камрюха 530-ю наказывала..)

 

Нашли с чем сравнивать. Камри надо сравнивать только по комфорту и уверенности в обгоне на трассе, и все.

Какие секунды до 100? Вы о чем))

Считать секунды надо на этой:

 

Илья, который Степа, рассуждает как мудрый филосов, достигший своей Дзен))
Это у меня ещё в заднице свербит)

На самом деле, все это фигня с тем какие машины где стоят, важнее где ты живёшь.

У меня была 55-я, поменял на 70-ю со всеми необходимыми опциями. Все опции были в максималке - ее и выбрали.

У соседа по паркингу новая S-ка и Королла лет 10-15.

Железо - все это тлен((

 

а ничего, что камри 3.5 будет стоить больше 2.3 мио и в эти деньги уже можно купить моно ешку в такси эдишн и быть, а не казаться))
или цешку в полном приводе

 

Почему будет?))
Она уже так стоит, и даже есть первые счастливые обладатели.. ФФ например 3 страницами ранее

 

будет, если вдруг кто то захочет ее покупать)) а так то не будет

 

Ешка за 2.3? Я уже молчу про отсутствие опций. Тогда камри берите 2.0 в самой первой комплектации ) Если опции не нужны )

 

Ешка в такси эдишн - это предел успеха , это когда ты уже все всем доказал)) и поехал на заказ Вилли))

 

многие опции мерседеса отсутствуют на тойоте в принципе, например базовый (с недавних пор) центральный дисплей 12 дюймов)

ну и самое главное в машине - то как она едет. не забываем, что едет е200 лучше, а потребляет меньше. и дело тут даже не в скорости разгона.

мне камри не нужна, выбор дело каждого, но мое мнение такое

 

нет конечно, камри - предел успеха)

пс и водителей вилли я уважаю больше, чем торговцев с овощных рынков

 

А вы какую глубокую мысль в данной ветке хотели донести?

 

это же очевидно, что камри 3.5 дороха и беспонтово

 

Вы по авто судите о достатке людей? Или какой тогда авто понтовый по вашему мнению, в бюджете Камри?

 

я не понты обсуждал, а техническую часть и имидж, во всем этом камри проигрывает самой барабанистой ешке.

 

Вот абсолютно не соглашусь со сказанным, видимо это менталитет у большинства такой, лучше в бомж комплектации но со звездой на капоте)) особенно нравится читать объявления о продаже таких авто, где владельцы с особой гордостью перечисляют богатейшую комплектацию, заостряют особое внимание, что есть ПАРКТРОНИКИ!! ДАТЧИК СВЕТА и ДОЖДЯ!! На их премиальных авто))

 

немецкий бизнес класс сбалансированный автомобиль, плюшки это все потом. важно как она стоит, едет, рулится... в ешке и пятаке это эталон со своими нюансами. в камри - это просто авто.
а про датчики дождя чего тут тереть))

пс про фары лучше, они на 20 лет впереди

 

Плюшки - это и есть основная составляющая в авто, остальное в городе при пресной езде по правилам уже крайне не важно как она «рулится» и «стоит»
Чтобы обсуждать это, нужно иметь опыт езды на всех этих авто, я ездил и владел всеми из перечисленных авто. И пришёл к выводу давно, что ваша пресловутая Ешка, чтоб прям вставляла и несла в себе понтовство - это 3.5-4 мио. В остальном - ощущение как будто ты водила Вилли

 

Ну 12 дюймовый дисплей это, конечно, важно. Действительно, не дома же на домашнем кинотеатре смотреть фильмы ) и "стояку" на дороге помогает. Сразу +10 к управляемости )

Если Камри не нужна, то зачем в теме? Тут же есть тема Ешки. Можете зайти обсудить такси эдишн ) 12 дюймовый дисплей в конце концов.

 

а разве в камри есть плюшки? ну серьезно?

про ешку за 4, у меня как раз такая, но навороченной ее не ощущаю, туда бы еще 1-2-3 закинуть, включая новый 400д, тогда да..

а можно закинуть 2-3 оригинальных опций в камри? риторический вопрос

 

Вы загуглите что есть в новой Камри в топовых комплектациях и посмотрите, на мой взгляд там более чем придостаточно , опять же отталкиваясь от бюджета в 2.3..
В новом мерседесе за 2.3 - будут парктроники и датчики света и дождя

Вы поймите основную мысль, если у вас есть 4 мио на авто, вы упакованы по жизни, хорошее жильё, достойный отдых, загородный дом, пассивный доход - наверно взять камри за 2.3 не имеет смысла, можно порадовать себя упакованным немцем и насладиться тем, за что их любят.
Но когда у тебя всего 2.3 и ни хрена более нет за спиной, то лучше уж Камри взять ,имея камеры кругового обзора, нормальный мотор 3.5, 8ст коробку и массу других опций, нежели купить пустышечного немца, на тряпке, с механическими сиденьями и тд. Даже перечислять дальше смешно, весь этот обширный список «бизнесса»))
Все имхо

 

кожа натуральная бывает там? лед фары? полный привод торсен?

 

то это вовсе не означает

и к камри это не имеет никакого отношения

 

У Камри диодная оптика и противотуманки- считаю это предостаточно
Кожа кожзам
Привода полного нет

Вы начинали сравнение с такси эдишн, а наглядно видно, что вы пытаетесь сравнить с фаршированной Ешкой Камри - это утопия

Мы сравниваем топовую Камри и мерседес/бмв в начальных комплектациях - так как прайс один

 

лед фары,
монитор космос,
качественные кнопки,
руль наппа,
вставки в салоне приличные,
мерседес коннект,
экономичный двигатель,
в базе пресейф (258 код) сама тормозит, подтягивает ремни, притормаживает по парктроникам,
автопарковщик


управляемость - разница космос
дизайн - разница космос
качество материалов - разница космос

пс никто не задумывался почему камри в бизнес такси не берут?

 

акпп9

 

Ешка будет барабанистым барабаном. Это самое казаться и есть.
Приличная Ешка под 4, точнее за 4. Как и пятерка.
Можно много чего сравнить, только при чем здесь С-шка. Если я в неё сяду, сзади за мной пассажиру места не будет. В отличии от Камри.

 

В новой Камри есть все необходимое, и всего за 2,37. Так к сведению.
Да, она сама разгоняется, сама тормозит.

Это не шестерка, где при экстренном торможении затягиваются ремни, это не Х5, где есть масса всего для драйва. Это машина, задача у которой одна - довести тебя в комфорте из точки А в точку В.
Хочешь ещё и драйв с тем же пакетом опций? Цену умножаем на 2 и берём пятерку.

В плане комфорта - Е-шка это жесть, я не знаю, на лайт мерсах бывают вообще удобные и комфортные кресла?

Везла меня тут Ешка из Мюнхена в Аугсбург, какие же у неё дубовые сидения.
Зато на автобан и под 200 чесал.

Камри норм, меня порадовала:



ps А погонять и отдрайвить на этой:

 

Ожидал более весомых доводов, все перечисленное - уныние за 2.3 мио))
Дизайн - это субъективная вещь, по мне так любой мерседес без АМГ - стремный..
Управляемость опять же на стоковых мерседес- обычная, пресная

 

Полностью согласен. Тем более, что у камри отличная ликвидность, минимальные потери в стоимости и отличная надёжность - если будет в жизни всё плохо, то на ней можно хоть 15 лет ездить, в отличие от немцев или продать за 1 день с хорошей стоимостью... То есть это умножадное решение. Никто не говорит, что камри лучше Ешки. Это не так. Но у неё есть абсолютно понятные плюсы в сравнении с Ешкой, который я выше перечислил. Ну и плюс из всех машин D класса, лучше камри и оптимы я не видел. В такси на них очень удобно передвигаться. Соответственно, не думаю, что передвижение на камри может как-то расстраивать. Честный авто за свои деньги. И опять-таки, ну не нужны тебе опции и устраивает опции Ешки в такси эдишн - купи минимальку камри. Стоить будет ниже 2,3 достаточно сильно.