G01 X3 G01 vs конкуренты.

А кто что думает про mb glb?

 

Это Тигуан Allspace с шильдом Мерса.

 

В общем, не понимаю зачем они его сделали и для кого...

 

GLC начинается от 3650, GLA от 2200, вот между и воткнут.

 

На gLc как и на все остальное есть скидки
ГлБ конкурент х2 — уже обсуждали не раз

 

мерс последних годов очень странен
особенно всякие обои вместо деревяшек на передней панели
прямо рука тянется порвать ногтем

 

Он может быть даже семиместным какой это конкурент? Если только по цене.

 

Позиционирование в линейке я понимаю.
Я не понимаю на кой он там нужен. Кто потребитель? Хочешь маленький - гла, хочешь побольше - глс.

 

Х2, кмк, сделали для дамской аудитории, которым х1 и х2 топорные, а х4 (дорог/крупноват).
Глб же размерами с глц. Какой смысл?

 

дамская аудитория тут ездит на glc 300 купе. даже мне нравится.

 

в смысле если б выбирал между х4 и glc coupe, то glc однозначно бы выбрал

 

Как небольшой снаружи и просторный внутри. Думаю будет востребован. Места для ног пассажиров сзади наверное как в х5 будет в пятиместном варианте.

 

Возможно потребитель тот, кому достаточно переднего привода, мотора 1.3 турбо и устраивает робот, с другими моторами и полным приводом он по идее будет отбирать клиентов от GLC.

 

Не совсем так. На бенцклабе уже обсудили. В 5ти местном варианте багажник будет больше чем у ГЛЦ, а места на заднем диване чуть меньше.

Внешний вид и салон мне очень вкатили. Видимо как бывшему владельцу ГЛК

 

Что взамен GLK?

 

Жду х3. 30д м-пак, в начале июля должен прийти

 

Кузов с Кантримена содрали

 

Поздравляю. Наборную ожидаешь?

 

да прям ага)) деньги лишние карман не жмут) Калина

 

О как
Я просто подумал раз нужно ждать то хоть кто то решил сделать по уму, купить то что надо и не доосгащать потом полгода

 

Можно
Но стОит на млн дороже

 

.. в лучшем случае.

 

Почему пол года, месяца двух хватит)

 

Кстати если бы я выбирал автомобиль по комфорту и количеству опций салона - то однозначно присмотрелся бы к Пёжику 3008. Наружные линии кузова - как у усреднённой "роверовской" линейки, при этом эргономика и дизайн салона на порядок лучше за существенно меньшие деньги. Правда, передний привод и не едет от слова совсем - но тех, кто в качестве "конкурента" рассматривает Вольву - это вообще не должно останавливать ни разу. И к тому же, они тут гибрида с доп. моторчиками на задних недавно выкатили, аж на 300 л.с. ...

 

Автомобиль весьма интересный с точки зрения дизайна, но неоднозначный в части позиционирования на российском рынке.
Предпочесть же его лидерам класса, Тигуану (если либерал), Рафику (если консерватор), и Х1 (если BMW'шник), по совокупности качеств представляется весьма сложным решением.

 

Всё это маркетинговое бла-бла про "позиционирование на рынке" не несёт никакой смысловой практической нагрузки, и полезно разве что в глаза не видевшим объект журнализдам, чтобы писать свою столь же бессмысленную заказуху.

Ветка называется "Х3 G01 vs конкуренты", но по какой-то причине в "конкуренты" тут стали записывать практически всё имеющее 4 колеса с мотором (странно, что продукцию АвтоТАЗ-а при этом обошли вниманием). Поэтому, я вполне однозначно указал, по каким параметрам каким "конкурентам" он будет конкурент. А вы, сильно похоже, как раз из той категории выше, что "выбирают" по названиям и вот этому вот "позиционированию".

 

В основном тут в конкуренты записывают такое же по размерам и прочим ТТХ, или по цене. Второе тоже имеет право на жизнь, есть вот у человека 4млн на машину, а что именно ему надо он не знает.

 

Ну вот 4 колеса и мотор - как раз укладывается в "прочие ТТХ".

Дак, кто против-то. Я как раз для такого случая вариант и предложил, раз уж понятие "конкурент" так расширили.

 

Иными словами выходит, что производитель рандомно выпускает модель на рынок из расчета "кто-то да купит" ?
Отнюдь, одними техническими характеристиками и количеством опций автомобиль в сколь-либо приличных количествах не продать, поэтому и маркетинговые бюджеты в смете автопроизводителей занимают далеко не последнее место.

 

Скорее всего дело в том, что прямых конкурентов у G01 не так уж и много, а в виду многогранности взглядов, так или иначе в поле зрения попадают и другие, менее очевидные модели, как и в этом случае.
А Volvo, к сожалению или счастью, не конкурирует с Peugeot.
Но 3008, повторюсь, автомобиль весьма интересный.