F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Прям так чувствуется? Я разницу между сотым и 95 не чувствую, прет норм и там и там и расход одинаковый, заправляюсь на газпроме.

 

Сразу машина уперлась на полном газу, и по индикаторам жабы были видны откаты зажигания.
Поставь себе жабу, снимешь логи) а то ещё и дунешь 1-2 карты поверх 330

 

Почему ни у кого не возникает мысли сначала поршня свапнуть на 330-ые, затем в 330 шиться и тапку в пол не боясь жать. Подскажите, где такие мотористы есть?

 

Сколько едет 0-100 и 100-200 шитая 320I X-Drive?

P.S. Спасибо, уже нашел!

 

Это не дешевая и не простая процедура.

 

Надо мотор скидывать чтобы поршни поменять.

 

проще 340 сразу взять, зачем так издеваться на 2.0

 

пф еще проще 911, зачем так издеваться над ширпотребом

 

Это вы про 340 так

 

Да нахрен она сдалась?) проще уж f80, там и шасси приятнее, и поднадуть без последствий можно, насколько мне известно а в 340 через годик захочется тоже 400+

 

вот реальный опыт суда с дилером:


итог: 2 года экспертиз, всё сгнило, всё проиграно, вместо машины гора ржавых запчастей.
это при том, что косяк явно дилера.

 

Даже не дилера, а мотор хреновый. А у бмв мотор нормальный.
У папы моего на вольво пятицилиндровой тоже свечка развалилась от умершей катушки. А катушка умерла потому что расплавилась, а расплавилась она потому что дилер свечу плохо закрутил. Такая вот загогулина)
Интересно что не так у киа в техническом плане.

Забавно, что у чувака на сотке ката уже не было и выбил его од. Это ж изменение конструкции. Закон и производитель должны быть против.

 

Там с Мппск итак 400+ с двигателя. с жабой ещё больше

Можно верно. Мотор хороший на М серии.

 

фантазеры )

 

Ну ясен хрен что не все дела выигрываются! Хорошо что ты не знаешь что такое судиться с АО СК «согаз», там вообще судья не смотрит ни на какие аргументы, по крайней мере в первой инстанции

 

Снял я логи с жабы. на бензине газпромовском G-100 и на шелловском 95 drive.
Народ, кто разбирается в логах гляньте картинки, что там с детонацией? все норм или не очень?
Дело в том, что на газпромовском 100 ощутима вибрация на холостых и машина едет похуже чем на шелле 95.
На шелле вибрации нет. Складывается впечатление что G-100 так себе по качеству, причем на разных(двух) заправках

G-100 Map-0

G-100 Map-1

G100 Map-2

Shell 95 Map-1

Shell 95 Map-2

Графики конечно не идеальны, ну как получилось....

 

До недавнего времени они (корейцы) гарантию на кат давали 2ткм, потому что он очень быстро разваливался и по этой причине задирало моторы (вся керамическая пыль и осколки летели обратно в мотор). Дилер отказывал в гарантийном ремонте, т.к. вышло по вине ката, на который гарантия уже кончилась и который владелец сам не поменял.
В ютупчике в целом есть видосы с этой печалью и с этими болезнями.
Вроде в 2019 году гарантию на кат снова увеличили.

 

на всех графиках недостаточно RPM, чтобы судить. Кроме этого
N1 - не прожал педаль,
N3 - хрень по зажиганию, именно хрень, я бы перемерил
Оба на 95-м сняты на 3-й передаче, и тем не менее у обоих запилы УОЗ, так что 95 можно считать плохим выбором даже на map1.
У меня на 100-м 16 psi flat на 6 карте выглядит лучше.
Попробуй перемерить на 2 карте на 100-м 4 передачу до 6000 оборотов.

 

Дорога у тебя неровная, что ли

 

Да дорожная ситуация не всегда позволяет домерить до 6000 оборотов, логи снимал по пути "дом-работа"
По поводу неровной дороги-она ровная. Буду перемеривать, и тогда возникает вопрос с чего RPM такой неравномерный? может из-за того что угол зажигания отскакивает и соответственно получается неравномерность по RPM.
И еще вопросик. По подключению жабы. Подключение к OBD разъему служит только для диагностики и переключения карт или на работу жабы тоже влияет?
И третий вопрос
На 5 графике( Shell95 Map 2)
Вот долгий участок строго горизонтальный на IGN1 тоже не о чем хорошем не говорит? По идее IGN должен плавно расти с числом оборотов и стремиться к 13 градусам. Как это расшифровать то?

 

На работу жабы влияет.
Ign должен расти, не факт, что именно до 13. Плоский график - похоже, что блок обиделся на детон и вообще зарубил уоз.
Замерь нормально 2 карту

 

У товарища так на оптиме ГТ было. Кат развалился около 5ткм, был послан по гарантии. Выбил его сам и мотор лёг на 15ткм. Был снова послан в лес. Продал машину как есть и забыл про этот кусок говна.

 

Попробую

 

Зря я гнал на газпром G-100, сделал я еще замеры.
G-100 Map-2

Единственное смущает поведение IGN в области выделенной желтым, норма это или нет?
А вот шелл-95 map-2


Красным кружком выделен откат угла зажигания, что говорит о детоне
Вопрос в том на сколько это критично?

 

Откат на первом графике я б забил, у тебя там trims упёрся в 100, не хватило бензина и всё в бездну сорвалось. Зато потом нарастает без откатов. Ты же не будешь в реале давить тапку на одной передаче в ручном режиме с 1500 - акпп переключит.
На 95м откат для меня нетерпимый. Хотя Терревы админы и пишут, что одиночный откат норм, если потом ползёт вверх без откатов. Но сравни УОЗ на 100 и на 95 на одинаковых оборотах. Понятно, что на 95 будут чаще откаты и в среднем уоз будет ниже, ниже кпд, выше температура в цилиндре и в выхлопе.
Давай 3 карту на 100)
И важно - до 6000.

 

Ну в целом все понятно...
Мои логи подтвердили, что ездить надо на 98-100, особенно если есть увеличение мощности двигателя.
А что такого на 6000 оборотах?
Вроде по графикам там все ровно
по поводу 3 карты, попробую.., хотя на 2 уже она превращается в бешенную табуретку, чуть поднажал уже надо оттормаживаться.

 

Потому что это как минимум дорого и глупо. Смысл, тогда уж легче взять сразу 330тую, выйдет так же по деньгам.

 

что "там" ровно, если ты не крутишь выше 4000)
у меня обычно дропы уоз после 5000 при экспериментах

 

Прочитал тему, понял что безопаснее ставить жабу. Пара вопросов:
1) Стоит ли ставить на изначально 30i ? До этого был ВАГ, там 2.0 на чипе St1 ~ 300 л.с. отбегал с 30 до 120 тыс км и даже не думал умирать. Как я понял, В48 не столь надежен.
2) Если ставить/покупать - где это лучше делать, есть ли проверенные места?

 

Купить

купить можно с оф.сайта, поставить самому не трудно...