Продам Х 3

Да ладно??? Это что за дилер такой!!!???

 

вряд ли)

 

любой практически.
Вопрос в том, что покупает ТС.
Сейчас если новую берёшь машину у дилера действительно выгоднее сдать машину в ТИ и мозги себе не делать.

 

С меня 100 за это взяли. Я отдал дилеру, а потом тут де выкупили на 100 дороже и продал покупателю ещё чуть подороже )))

 

Продал сам в 2018 году. На 400 тыс. дороже чем предлагал ТИ, скидку давали 150 тыс. Итог в плюсе на 250 тыс.

 

почему так? не могу понять...

да, тоже заметил: как на базаре(​

 

потому что строй клептократический в стране. В купе с правовым нигилизмом эдакая смесь. Все уровни под него подстраиваются. И торговля авто в том числе.
Авторынок, который, в целом, заслужило народонаселение.

 

Смотрел в сентябре себе такой вариант, Х3 урбан, 2.0d, 2019 года. За наличные дилеры отдавали за 2.8-2.9 млн. Аналогичный 2.0 d но в М пакете (Сборка США) просили 3.0-3.1 млн.
Комплектация урбан совсем пустая, по мне бмв без М-пакета уже не та бмв. Судя по прайсу выставленном ТС машина потеряла в год менее 20% что немного оптимистично.

 

Всем привет. Две недели как обладатель дизельного, американского, урбана. Купил с кредитом за 2.5 млн, без кредита отдавали за 2.7.

Кстати, в пятницу украли зеркала =))))

 

Какая разница какая сумма в договоре продажи? Там может кредит с допами такой, что дешевле было бы налом за 3 взять.
Если кредит есть, там и каско есть. Надо в общем смотреть.

 

Приехать в салон, отдать машину, добавить в кассу и уехать через три часа на новой машине.
Встретить покупателя у МРЭО, побегать за талончиком, постоять в очередях, поспорить - деньги вперед или СТС, посчитать деньги, уехать на такси/с другом.

И все это в одни деньги. Зачем нужен второй вариант?

 

я понимаю , что печально осознавать , что новые машины сейчас вот так стоят . Ниже фотография которая отвечает на ваш вопрос .

 

И самое главное забыл !!! Подарили ещё всякие тонировки , сеточки , керамику , ещё что-то .

 

А потом? 2,2?
Без обид, по доброму