F25 Покупка БУ X3 F25

На ф25 не стучит моем
Точнее стучит, но это знаю я, тк дергал за колеса на подъёмнике )))
Дамы мои не в курсе даже

 

В целом, Х5 ликвиднее Х3. Но у вас сейчас уже позапрошлое поколение, а F25 пока прошлое. И налоговые движки на вторичке не котируются. Даже 50i часто продают дешевле, чем 30d.

 

Подколенная механическая скорее всего. Спинка не ломается. По описанию спорт сиденья, как на фото:


Именно комфортных сидений на X3 с завода не бывает: "электровсё", ломающаяся спинка, вентиляция.

 

Х3 ф25 с двигателем 3.5 такой же неликвид как ваш х5

 

Да в принципе всё, что мощнее 250 л.с. неликвидно на вторичке.
Она на то и вторичка, что у людей нет лишних денег ещё и за налог отваливать 40-50 и более тысяч.

 

Хотел бы я посмотреть на Х3 в этом кузове

 

Опечатался) Народ как отключить функцию, когда включаешь заднюю скорость правое зеркало отклоняется вниз?

 

Сдвинуть переключатель выбора зеркал в другую сторону

 

Спасибо )

 

Быстро я наездился на наборной американке 12 г.в. с мотором 2.0д. после одного владельца и пробегом в 150 тыс.км.
Я проехал 10 тысяч всего.

Буду в феврале продавать и покупать с автобусной (вертикальной) посадкой, в ХЗ детей укачивает. Сзади трясет сильно, хотя спереди нормально ехать, багажник оказался мелкий, дизельный выхлоп достал, при температуре -21 пишет аккумулятор разряжен и печку отрубает, хотя у меня нет коротких поездок и зарядником я подзаряжал, машина оказалась слишком умной.

Оказалось, что предыдущий кондовый Паджеро 4 2010 года лучше.
А срв 2008 года была ещё лучше.

Планирую на срв 12 года пересесть. Одна засада, на рынке слишком много трупиков продается и нормальный агрегат купить сложно

 

Так всё таки правильнее будет.
Потому что, например, для меня они нихрена не лучше, и оценка получается субъективная, что для меня, что для Вас.

 

Советовал кенту за 1 мурано
Он купил в фуле 13 года...
Я на днях проехался и хз ф25 дорест мой оказался даже не на голову, а на полный рост лучше.
Хотя сзади да, люди жаловались летом, когда на нем в абзазию гоняли)

 

У каждого свой вкус, кому арбуз, а кому свиной хрящик

 

Ну судя по дизельному выхлопу, один трупик вы уже купили. Багажник у срв будет не больше, комфорта будет меньше. По аккумулятору вопрос решается за 2 минуты

 

Какой смысл доказывать свою точку зрения, если у клубня своя точка зрения?

 

Форум в том числе и для дискуссий , разве нет?)

 

Решил вопрос так:
Приехал куда то и сразу заглушил, выгружаешь/загружаешь ребенка/вещи. Каты, сажевик живой, не вырезаны, после прогрева пахнет хлоркой, выхлопная без сажи. На прогреве пахнет дизельным мотором.
2. По длине срв меньше, а по багажнику получилась удобнее. Возможно связано с высотой багажного отделения.
Паджеро всех переплюнул, там вообще не парился, коляска влазила и вдоль, и поперек. В БМВ постоянно сейчас в тетрис играю перекладывая вещи, вдоль ничего толком не разместить, мешает спинка и дверь.
3. При - 19 вообще проблем никаких нет с аккумулятором. При -23 уже есть.

 

Думаю на резину и на дороги.
Летом вообще жесть сзади ездить. Сейчас зимой более-менее на Нокиан едется.

На месте водителя и едется, и тормозится, и управляется отлично.

 

А Паджеро по геометрическим размерам разве не с BMW X5 надо сравнивать?

 

Точно нет))

 

Почему? Паджеро длинен х5 ф серии. На 5 см. И длинее х3 на 25 см

 

В падже багажник огромен. Факт.
Ну и в говна он дальше заедет (хотя я и 2й на сс сажал несколько раз.)
В остальном нафиг он нужен)))

 

Сравнивать надо колесную базу, а не длину авто. Капот и багажник можно растянуть хоть на километр. И при сравнении как не странно Х3 длиннее по колесной базе чем Паджеро.

 

Не ломается в отличии от тоёт

 

Был давно
Там ему и место)))

 

Ну вот с х7 по размеру и надо сравнивать. Только это сравнение форда модел Т с теслой будет канеш...

 

Знали бы покупатели старых Х5 с доналоговыми движками, в какую копейку им влетит содержание (это по феншую, конечно). Тогда бы плюнули на налог- он как раз мелочь.

 

Почему же мелочь? Это стоимость одного небольшого дополнительного ремонта
А какие доналоговые движки у них плохие?
M57 сам по себе достаточно надёжный.
М54 понадёжнее N-серии будет. А какие проблемы есть, так они есть и на N-серии в большем масштабе.

 

Все доналоговые не едут. А разница в налоге тридцать тыр. Одна замена колодок. При этом 30D по цене 35i будут с пробегом под 200 вместо 60-80.

Конечно, это касается только Х5. На Х3 доналоговой выбор хорош.