G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01)

тоже на 1.5 года хватило. Причем второй ключ, которым и не пользовался почти тоже попросил ему батарейку заменить.

 

Ага, также, где-то полтора года батарейка прожила.

 

Кстати, тут перед окончанием основного срока гарантии зазвали на бесплатную диагностику. Ничего не нашли, но все равно приятно. Хоть машину помыли

 

И как выглядит продление гарантии на третий год? Просто сказали или бумажку какую-то дали?

 

Нет никакого продления, оно у вас в ДКП изначально. А это диагностика за счёт бмв, выдают бумажку, что смотрели и что ничего не нашли.

 

Когда подсажена, а не почти села - ничего не издаёт. Просто при комфортном доступе начинаете замечать, что раньше достаточно было взяться за ручку двери когда ключ был, грубо говоря, в заднем кармане и авто открывалось, а теперь надо его ближе к двери поднести. Раньше сумку с ключом кидал на заднее сиденье и авто заводилось при нажатии на "старт", а теперь иногда пишет, что не обнаружен ключ. Вот те косвенные признаки, говорящие, что можно бы и батарейку в ключе поменять. ИМХО.

 

Не мудрено, ведь бесключевой доступ, каждый ключ постоянно «распространяет о себе информацию». До этого на мерсе одноклубники без кейлесса по 3 года батарейки не меняли, а я раз в год, тоже авто писало на приборке о помирающей батарейке в ключе

 

По третьему году гарантии... У меня брата сняли за то, что поменял колодки не у ОД. При этом все остальные работы и все ТО (штук 8, у него пробег на тот момент был 90000+) делал у ОД. В начале третьего года приехал в БорисХоф поменять что-то в подвеске - отказались делать по гарантии. Поехал в Рольф (где всегда машину обслуживал) - тоже. Когда он мне рассказал, я не поверил. Написал в БМВ Рус письмо с вопросом:

Добрый день.
Вопрос по третьему дополнительному году гарантии на a/м BMW.Если я проведу незначительные ремонтные или сервисные работы (например, поменяю тормозные колодки или диски) с применением оригинальных з/ч не у официального дилера, сохранится ли у меня третий дополнительный год гарантии?

Получил ответ:
Благодарим Вас за обращение в Службу клиентской поддержки BMW Group Россия.

В ответ на Ваш запрос сообщаем, что условия предоставления опции «3-й Год Плюс» это своевременное и регулярное прохождение технического обслуживания, а также любых иных ремонтных работ в официальных дилерских центрах BMW. Следовательно, замена тормозных колодок и дисков в стороннем сервисном центре, который не будет являться официальным дилером BMW, будет считаться нарушением условий данной опции.

Более подробное описание программы Вы можете найти на нашем сайте www.bmw.ru в разделе «Обслуживание и гарантии», либо проследовав по ссылке https://www.bmw.ru/ru/topics/offers-and-services/personal-services/3rd_year_plus.html

Надеемся, что смогли предоставить интересующую Вас информацию.

С уважением,

BMW Group Russia
Кавелич Наталья

Так что, как говорится, думайте сами...

 

На приборке будет оповещение о замене батареи в ключк

 

У меня как раз без этого кейлесса)), для меня это не обязательная опция, не брал её, нажать на кнопку ключа в кармане подходя к машине мне не сложно. И все равно оба ключа за 1,5 года попросили новую батарейку. Значит тут дело не в кейлессе

 

На 3гт за 3 года без кейлесс’а не поменял. На х3 с кейлесс за 2 года не менял. Но машина 6 месяцев в году стоит, пока меня нет дома. Батарейка стоит 1€, наверное стоит превентивно поменять.

 

Крайне удивлен всему этому. Да и в очередной раз понимаю, что японцы всё же еще делают вещи.
Раньше была Е90 у меня, там ключ заряжался в «гнезде» для ключа. 7 лет владения и 160 тыс пробег - один ключ и одна батарейка. Так и продал.
Далее лексус был. Тоже бесключевой доступ. Причем там была фишка (модель 2014 года была), когда к машине подходишь (просто подходишь) подсветка загоралась (как здесь кто-то писал - световой ковер). Очень прикольно было. Очень этого не хватает на g01. Да и бесключевой доступ срабатывал в любую погоду... Так вот, за 5 лет батарейку менял один раз на 4 году жизни авто. Батарейки в датчиках давления шин были живы, когда авто продавалось.

А тут пишут про 1,5 года. Маловато как то. При этом, ключ давольно массивный (думаю, батарейка там не самая маленькая стоит).

 

Была ф30 без бесключевого. Поменял батарейки через полтора года в обоих ключах, хотя вторым не пользовался, а первый бывало и на морзе лежал по несколько дней.

 

cr2032 там

нет смысла заморачиваться, если все работает. Я с предупреждением о подсевшей батарейке две недели ездил без проблем.

Полагаю, что ключи одинаковые. Их всего два вида - обычный и с дисплейчиком.

 

Спасибо jjmarvin, куплю батарейку и брошу в машину.

А вообще так много буковок по такому вопросу важному, ппрям опыт 10ти летний подитожили
надо ещё тестдрайв между немецким и японским автопромом провести с точки зрения продолжительности работы ключа а внести параметр в перечень кр ериев при выборе машины

 

А мне вот БХВ, где я взял авто 2 года назад, не звонит с этим, а только возмущается, что я не у них ТО прохожу. Сказал, что у вас просто дорого- сразу тишина

 

Мне не дилер звонил, а представительство БМВ. Спросили у какого дилера мне удобнее пройти. Проходил, кстати, не у того, у которого покупал.

 

Вот, я помню, был у меня второй гольф, так там батарейку двадцать лет не меняли в ключе! И я год ездил, продал не поменяв

 

Ну тогда посмотрим) правда я на БМВ Рус в свое время немцам в мюнхен жаловался- может я у них в черном списке)

 

мне буквально за неделю до окончания позвонили

 

мне еще месяц до двух лет)

 

Ну так и заморочьмя чтоп в последнюю неделю не бегать и если чтоп было время пожаловаться если начнут изобретать

 

Если даже батарейка сядет совсем - ехать можно, приложив ключ к рулевой колонке справа к соответствующей пиктограмме. А вот открыть дверь с комфортным доступом без извлечения механического ключа - увы, нет!

 

без проблем, это в смысле того, что и комфортный доступ работал и прочее, да и ключ лежал как обычно в кармане

 

Сдается мне - вы лукавите. Как может работать комфортный доступ с окончательно севшей батарейкой в ключе? Скорее всего, сообщения вы видели о необходимости замены, но по факту заряд батарейки в этом случае ещё не полный ноль.

 

А где я написал, что она села в ноль?

 

А о чём тогда был ваш пост #15766?

 

Я бы понял, что вы читали не все мои посты, но вы даже цитировали #15756 — "подсевшая батарейка" это не батарейка севшая в ноль.

 

Какое-то непонимание...
В #15766 с точки зрения русского языка - вы цитируете меня и опровергаете - "без проблем, ..."
А в моей цитате как раз про совсем севшую батарейку...
Кто-то из нас потерял нить изложения?

 

"без проблем" это цитата из моего предыдущего поста, на который вы начали отвечать про совсем севшую батарейку. А потом почему-то сделали вывод, что это она у меня совсем села. Вас учитель русского языка сегодня утром что ли покусал? Какое-то занудное докапывание, с какими-то недонаездами о том, что я лукавлю. Такое ощущение, что вы в контексте держите один предыдущий пост, а все предыдущие не рассматриваете. Рекомендую увеличить стэк.