E70 Разряжается аккумулятор.

Вить. Тебе спасибо после трех сервисов, но у меня ни иста ни кто не видел причины, ты нашел

 

Не за что))) они просто плохо искали)))

 

Я к тому что иста не панацея. В моем случае она не тот блок диагностировала, который просадку давал. 4 месяца с зарядкой около авто бегал))

 

Потому что смотрели рейном, а когда ты авто на ночь оставил с утра всё сразу истой показало

 

Проблему разряда АКБ решили ? Я год мучился 2 новых АКБ в итоге снял пишалку от штатной сигналки и все проблема ушла в этой пишалке встроенная баттарея и она сосет с основного АКБ и не дает заснуть машине !

 

И что, это можно увидеть с помощью ISTA?

 

смотрите в сторону минусовой клеммы, особенно если на ней стоит датчик IBS (интеллектуальный датчик разряда) для обозрения http://tis.bmwcats.com/doc1088845/

 

Доброго времени суток. Ребят, подскажите пожалуйста. BMW X5 4,8 2007г. Купил новый аккумулятор AGM 3 месяца назад. Вдруг АКБ сел за ночь. Отвёз зарядил. Так как был не у себя в городе не стал искать мастера, а снял клемму и одевал ее по необходимости выезда. Через неделю решил проверить снова, и не сняв клемму и не поставив на сигнализацию оставил на ночь. Та же история - сел. Опять зарядил и вернувшись домой загнал к электрику, тот провозившись часов 5, сделал заключение - все дело в блоке CAS. Езжай говорит меняй. У меня большие сомнения. Подскажите кто чем сможет, уж очень туго у нас с мастерами.
P.S. Заметил, что не гаснет кнопка Start/Stop и подсветка на ручке переключения скоростей когда уже несколько часов машина закрытая на сигнализации. Они же не должны светиться?

Сегодня заехал к знакомому диагностику и он мне отключил с минусовой клеммы синий провод . Как я понял это он и есть и сказал завтра утром будет понятно в нем ли дело. Но меня смущают то что светятся старт/стоп и ручка переключения скоростей. Может я туплю или не помню и они всегда светятся , даже когда машина на блоке.

 

Что значит светятся?
Они должны светиться, но через 3 мин. - погаснуть.

 

Они не гаснут даже через несколько часов после постановки на сигнализацию автомобиля.

 

Надо ошибки смотреть.
Самое простое решение - передерни АКБ.

 

Ежедневно на ночь это делаю ))
Но сегодня отсоединил на минусовой клемме интеллектуальный датчик разряда АКБ ( если не ошибаюсь в названии), такой синий проводок идущий от минусовой клеммы. Буквально только что выходил посмотреть горят ли эти кнопки в салоне. Итог - не горят. Завтра утром надеюсь заведу тачку. Если заведётся значит нужно полностью заменить клемму. Если нет , тогда искать нормального электрика .

А по поводу поиска я в первом сообщении своём описал , что электрик провозился пол дня и пришёл к тому что причиной является блок CAS. Но мое недоверие этому мастеру привело меня сюда. Вот и жду адекватных советов. Утром напишу завелась или нет.

 

Селектор АКПП гаснет приблизительно в течении 30 сек после постановки на охрану, кнопка старт/стоп в течении двух минут. Говорю за свою машину с установленной сигн. и родным аккумом, с которым проблем пока т-фу нет, проблемы только после дол..ебов тонировщиков и т.п.

По Cas`у - было в практике, менял на нескольких авто, помогало (но у меня был донор под рукой, так что клиентов не напрягал). Cas сейчас на авито под вашу машину - 1500 р, перелить содержимое вашего блока в купленный и все встанет на свои места - это просто совет ! Делов на 15 минут.

 

Спасибо за дельный совет, но так как у нас с мастерами тут проблема, я все же хочу пока удостовериться, что это именно CAS, и если подтвердится, то обязательно последую ему. А по поводу минусовой клеммы случаем нет никакой инфы у Вас ? Повторюсь, сегодня отключил интеллектуальный датчик разряда АКБ( если не ошибся в названии) и старт/стоп и селектор уже не горят на закрытой машине спустя даже время. До этого горели и через несколько часов после постановки на охрану.

 

И вообще связана ли подсветка старт/стоп и селектора АКПП с этим датчиком IBS (интеллект. датчиком разряда)? Хотя завтра утром я пойму в нем причина или нет ) при попытке завода авто

 

вообще конечно все поотключать и будет норм сделать жигуль
да и ошибки по всей машине не мешало бы прочесть, возможно все на поверхности лежит

 

))) это просто поиск, и если за ночь АКБ не сядет с отключённым датчиком, значит дело в нем и мне необходимо будет заменить полностью минусовую клемму в сборе с этим датчиком . Вообще я делитант, не судите строго ) и денег не жаль на ремонт, беда со специалистами .

 

Доброго времени суток.
Возможно будет кому-нибудь полезна инфа. Отсоединив Интеллектуальный датчик Разряда АКБ на минусовой клемме( синий провод с двумя штекерами), за ночь аккумулятор не разрядился и я спокойно завёл авто. Напомню что за день до этого электрик потратил 5 часов на поиски утечки и сделал заключение, что необходимо менять блок CAS, а мне в итоге необходимо просто поменять минусовую клемму полностью в сборе.

 

E70 toze beda s akumom sadit.