G01 Коврики в салон

Да я понял. Так и надо было синюю строчку делать, а не целиком оконтовку.

 

Вот как раз у штатных ковров именно синяя окантовка. Просто здесь она уж очень выделяется, очень толстая.

 

Вы что то путаете...

 

Вот такие оригинальные стоят

 

Ааааа эти... обычные да!
Я думал про м перформанс.
Ну эти как раз хорошо смотрятся.

 

Ну че то спорно. По мне так бельмо на глазу. Ужасть

 

Купил Sorta 3D Lux, в целом встали четко. Водительский слегка приподнят в районе подставки под ногу, но думаю притрется. В остальном встал все хорошо. Буду наблюдать как себя поведут. Хотелось бы и зимой их использовать, чтобы не было луж в салоне. Это первый опыт ворсовых ковров, ранее всегда была резина. Почитав отзывы решил попробовать. Брал за 6360 р.

 

Единственный минус у этих ковров - это эмблемы 3DSotra. Начинают отваливаться после первой зимы, заклепки отгнивают от реагентов. Без них было бы лучше, а в остальном хорошие, и зимой тоже! Уже 6 лет с такими езжу на двух машинах.

 

Надеюсь так и будет. Оооочень большой соблазн бел взять оригинал, выбирал между Sorta и оригиналом. Из-за того что всегда были резиновые уже на многих машинах и всегда примерно одно и тоже - лужа зимой, решил попробовать Сорту. Дни по цене она почти на 50% меньше стоит оригинала. Надеюсь не разочаруюсь

 

У меня сотра на лето, а на зиму оригинал резина с высоким бортом. Не пользую ворс на зиму по одной причине - боюсь что вечно сырой ковер начнет рано или поздно вонять. Машина у меня в паркинге ночует, там тепло, то есть и замерзать эта влага не будет

 

Для зимы и осени ворс оптимальнее, если поездки не по 10 минут, а летом можно и велюр постелить вообще.

Ковер высыхает под печкой во время моей поездки, но у меня обычно каждая поездка - это 2+ часа.
Я лет 10 езжу с ворсовыми коврами на разных авто и ничего не воняет зимой
Даже мысли нет менять на EVA или на староверскую резину\бутил.

Но если поездки короткие, то может быть и не успеет высохнуть.
Тут нужно эксперимент проводить.

 

Поддержу. И еще не таскать сугробы в салон на ногах. Если уж много снега на ботинках, то не полениться обстучать ноги сев боком на сиденье и потом уже в салон ноги засовывать)) Никакого запаха зимой, тоже от резины на полу давно ушел

 

а кто-нибудь убирал липучки с оригинального резинового коврика (водительского). Просто эти липучки такие крепкие, что если непривыкший "юзер" начинает их отдирать от пола, то часть грязи и пыли разлетается по полу. Понятно, что пылесосить надо периодически салон, но все же нафига так намудрили? Мож часть липучек удалял кто, чтобы с небольшим усилием отдирать коврик?

 

стесняюсь спросить, а что мешает попробовать самому?

 

я изучил вопрос досконально.
обсудил со специалистами.
Почитали TIS

разработали супер методику: " не тянуть двумя руками, пытаясь оторвать коврик от двух липучек одновременно. для достижения наилучшего результата, взяться двумя руками за края и начать сначала (для водительского коврика) движением правой руки как бы подворачивая коврик, тем самым липучка "отпустит" коврик без рывка. когда первая липучка отклеилась, то проделываем тоже самое со второй.
С ковриком с пассажирской стороны делаем тоже самое, но начинаем с левой руки. "

Метод проверен, прошел испытания. Если мойщик не может осилить эту технологию это говорит о несоответствии сойки современным требованиям и рекомендация - немедленно сменить мойку

не надо убирать липучку, будет ездить
реально, тяни за край и отклеивается норм

 

Никогда не получал такого развернутого комментария. Жалко, что без слайдов

Мешало подозрение, что начнет елозить
Что коллега выше и подтвердил

Спасибо, но все равно странное, на мой взгляд, решение у бмв по фиксации коврика

 

Полагаю это троллинг
А если серьезно, то лучше оставить как есть.

 

Это решение отнюдь не странное, а выполнено исключительно из соображений безопасности.

 

Да нет, я понял, что колхозинг с ковриками неуместен и что надо работать с мойщиками ну и коллега так красочно все описал, что инструкцию можно распечатать, заламинировать и положить возле коврика

Понятное дело, что коврик, который может подвернуться под педаль или ногу- это фактор опасный, но я говорю про липучки- это ж блин непрактично, есть другие более лучшие способы крепления.
В общем, все понятно, вопрос с повестки снят, смысла уже обсуждать нет

 

Вот сразу видно, кто только что пересел на марку. Липички идут с 90-х если не раньше годов.

Теперь к своим приметам "экономистов" - добавил еще один пункт

 

молитесь, наверное, на шильдик бмв перед сном?

 

На ключ передергиваю!

 

а кто какие резиновые с бортами на зиму посоветует?
оригинал не хочу жаба и судяпо оригиналу в багажник туфта а не ковер

 

Значит не все потеряно)

 

Кто какие коврики на зиму использует? есть рекомендации?

 

Резиновые оригинальные с салона стоят

 

Есть конечно, рекомендации в смысле
Прочитать эту ветку

 

Резиновые зимой фиг вытащишь аккуртано
у сотры есть 3d. они плотные, т.е. как пластиковые, корытые войлоком, плотно лежат, под них ничего не попадает и ценно что сохнут в момент
только чёрные не стоит, очень грязь видно.
супруге взял серые, в чёрный салон очень даже гуд. Чёрные выглядят чёрные чем салон g01

 

Так вы все-таки определитесь, можно или нельзя аккуратно их отлепить

Я вот до сих пор уверен, что резиновые ковры оригинальные непрактичны (плюс еще уроды из рольфа «впарили» с низким бортом, хотя я специально уточнял, что нужны с высоким бортом)

согласен, лучше любой другой купить по размеру, а вот в салон колхозить надо с соблюдением эстетической составляющей

 

Домашние..