G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

318 D Sportline ЗП или 320 i Sportline ЗП? все за и против?

 

все правильно. новую 3ку с зп 200к может купить только малолетний долб..б (по факту или в душе)

 

кстати, что такое ГАП? гуглил, только одежду показывает яндекс

 

А если человеку задний привод от трешки и нужен? Я тройку рассматриваю чисто на заднем приводе вижу для себя только плюсы вот на пятаке полный необходим тачка тяжелее И так далее а трешка по мне это задний привод чисто

 

Ну проедешь ты его на бмв чуть быстрее и что с того?

 

Ни отнять, ни прибавить!
Хотя нет, добавить можно: увидел сегодня рекламный плакат "айфон - это конфиденциальность", чуть не порвался

 

Freude am fahren

 

Чувак, ну вот почему ты мерс или лексус не купил? А? Нафига со своей философией тошнота в 3-ю ветку лезть? Гейский дизайн G20 понравился, что ли?

 

Да, я старомоден. Я все еще баб трахать предпочитаю.

 

С воплем "Аааааааа" бегу убиваться от стену.

 

Я свои не мерял, а подпись народ не читает... Короче 250 сил это "не то, чтобы совсем не едет, скорее выйти и подтолкнуть не хочется, но огонька нетути"

Идеальное сравнение. Потребители айфонов - это зомби, которым объяснили, что у них СамыйЛучшийТелефон, а все остальные им просто завидуют.
Аналогично и с машинами - они берут шильдик, даже не пытаюясь вдумываться в ТТХ и причинно-следственные связи.
Идеальные рабы 4-ой стадии.

 

Чувак, может просто потому, что это лучший на сегодняшний день седан в среднем классе, оптимальном для меня? Такая мысль не посещала? В прайс-листе не было написано "не покупай меня, если не собираешься ездить как му...к"))) Гоночные болиды у дилеров не продают, их строят на заказ для конкретных соревнований. И нафига со своими пацанскими стереотипами из 90-х лезть в ветку владельцев того авто, которого у тебя нет и видимо не будет?

 

Права где покупал, если не секрет?

 

Получил в 2006 году в ГИБДД на Ордынке, после сдачи теории, площадки и города на ВАЗ-2106.
Еще какие вопросы есть?)

 

За 14 лет так и не научиться ездить и рассуждать, что все, кто не тошнит так же - мудаки - это прям тоска-печаль.

 

Емнип в Авторевю мелькала статистика от БМВ, что только 3% покупателей хотя бы раз в жизни нажимали кнопку Sport.
Подозреваю, что на форуме этот процент на порядок уж точно выше, так что ты вообще-то в элитном обществе!

А 97% процентам с тобой всегда было не по пути, и странно, что ты только сейчас это осознал.
Просто раньше на трешечных форумах было гораздо больше пышущих гормоном юнцов, ибо и машины были доступней, и форумы популярней. Сейчас те юнцы уже выросли из коротких штанишек, а новых не завозят, новые сейчас джинсы подворачивают и на электросамокатах с рафом в руке вышивают

 

переименовывайте тему в старперы. раньше ф30 молодежь покупала (по факту или в душе), теперь денег у них нет на г20 и потенциальные покупатели не видят разницы в драйверс емоушенс между камри и тройкой. да и в собез за пенсией без разницы на чем ехать, главное чтобы внутри подсветочки были, а то катаракта мешает.

 

Потихоньку вырисовывается идеальный портрет покупателя г20 из этой темы.
Это добившийся всего в жизни успешный мужчина золотого возраста (50+ биологически или в душевном состоянии). Он уже никуда не спешит и не ерзает, соблюдает все правила, особенно скоростные в городе, едет 59 км/ч.
Так как он всю молодость отгонял на нюрбургринге, то теперь эта тема ему не интересна и он не видит для себя принципиальной разницы между камри и тройкой в управляемости, а также и не получает от нее удовольствие. Так как находит удовольствие в других вещах, например: дизайн ручки кпп, подсветка ног, чтобы приборная панель классно переливалась...
Он настолько всего достиг в этой жизни, что ему не интересны инвестиции ни во что другое, поэтому считает что заплаты в 80к вполне достаточно чтообы взять кредит на 7 лет на автомобиль за 3+ млн. Он рассчитал все риски, а также все покупки в пятерочке на эти семь лет и твердо стоит на ногах.
Он сверкая запонками санлайт в своей рубашке зара, медленно поигрывая рычажком поворотника, дает всем понять кто едет по дороге, лениво сгоняя кортежи амр97 со своей крайней правой полосы..
Все эти разговоры про юзер фриендли интерфейс, эргономику, драйвли эмоушенс ему уже не интересны.
Искренне непонимает зачем этот избыточный 2 литровый двигатель в модели 320, когда можно взять бмв 311 и разницы не будет. А уж еще и на прошивку отдавать его - удел школоты. Кому надо погонять - берут м5компетишен или катерхам со своим треком сразу. Да и вообще дорога исключительно для ускорения 0-40 и торможения двигателем (а что? вы видели цены на бензин, а я еще и за экологией слежу и у меня есть свой пакет с пакетами).
Он уже готов купить себе усы и отрастить жилетку с кармашками, но понимает что не солидно будет в таком облике ехать на дырявой тройке, соседи по даче не поймут. Вот возьмет рав4 за 4 млн, в комплектации с электростеклоподьемниками, вот тогда уже и можно будет ставить машину прямо у ворот.
А пока что он не торопясь учит малолеток на форуме жизни, ведь достигнуть успеха в виде г20 может не каждый, к этому надо прийти.

 

Много букв ,не осилил в силу старческой лени. Если можно тоже самое но в двух словах?)

 

Если коротко - ничего не понятно, но очень интересно !

 

Все равно забудешь, не утруждайся. )

 

Все мы там будем, время не щадит никого.
Лично мне камри не нравится, как снаружи так и изнутри, а по ездовым качествам только уж совсем бюджетные машины будут проседать. Я не думаю что например та же мазда 6 и шкода октавия будет по разгону рулежке сильно отличаться от бмв.

Дизайн ручки кпп у Г20 убожество, не понимаю зачем было портить ту идеальную ручку что была у Ф30
Приборка со стрелками уровень Кореи, а цифровая мерседесу и в подметки не годится, такое ощущение что в этом плане бмв отстает от мерса на световые года.
Вот свежий обзор от авилоновского продавана. Сложно понять про какой "недостижимый для Ф30 уровень оснащения" там речь

 

Шикарнейше!

Самый прикол, что сабж даже не воткнул иронию и на полном серьезе начал спорить про рулежку мазды и дизайн ручки кпп.

 

Я так понимаю, что сейчас уже выросли дети тех детишек, которым трешки папки с мамками покупали. Поэтому и своим детям они трояк купить не могут.

 

Ого, Блэки на форуме бнв в ветке 3 серии-где то я это уже видел

 

Эх, не те уж кружки,
Да и нет тех нянь.
Вот и я не Пушкин
А простая пьянь

 

Да отличная ручка Новая приборка- да, не очень удачная.

 

Что мне больше всего нравится - вы тут со своими "братьями по разуму" завели тему про пенсионеров, при этом сами ведете себя как типичные бабульки на лавочке.
"Эх Петровна, что за времена-то пошли? Ты глянь на этих новых водителей БМВ - никто резину возле булочной не жжоть как раньше, по переулку 200 км/ч не гоняють.. Да, Кузьминична, правду глаголишь. А еще я видела - они теперь поворотники включають!!! Богом клянусь, видела! То ли было в наше время… Вот помнишь как при Сталине…"

Ребятки. Один раз напишу, больше времени тратить не хочется. Спорткары, которые созданы для валилова - это 911, GTR, почти вся продукция Ferrari, McLaren, Pagani и проч.
M3 можно с очень большой натяжкой назвать спорткаром, она хоть для трека приспособлена. Хотя целых 4 двери и 4,5 места для пассажиров все равно говорят, что это не для гонок изначально задумывалось.

Но если нет денег на настоящий спорткар, то можно культ пушки-гонки создать хоть вокруг Приоры. Пацаны из Дагестана не дадут соврать. Было бы желание, да запиленные пружинки.

Так вот, как бы у вас от этого ни бомбило - БМВ 3 серии в любом поколении всегда был обычным седаном для повседневной езды. Да он в 4-горшковых версиях даже быстрым авто по нынешним меркам не является. Любая блондинка на X3 M40d уделает вас со светофора, со всеми вашими дешевыми чипухами "в 330", спокойно везя при этом сзади детей и хлам на дачу.

Вы мне байкеров напоминаете. Тоже сектанты 80 уровня. Сели на двухколесную перделку, блестящую хромом, и сразу стали "свободными людьми". А все остальные - лохи и рабы системы. Главное - верить. Правда они сами в этой же системе деньги зарабатывали на свой Харлей, ну да это отдельная тема.

Чем всегда хороши были трешки - тем что ездили немного интереснее своих однокашников. Быть может процентов на 20 острее руль, четче реакции, живее отклик на газ, быстрее кикдауны. Во многом потому я трешку и купил. Да, прикиньте, всё это важно для "пенсонеров", оказывается! Но условные 20% это не та разница, что делает из БМВ пушку-гонку, на которой надо во всех поворотах ездить боком, а из того же С-класса делает овоща для пенсов. Хватит жить в мире фантазий.

 

Человек такая скотина что ко всему привыкает,понятно дело можно будет потом привыкнуть и не замечать, но на первый взгляд в сравнении с тем что было все это выглядит дико не удобным

 

Точнее и не скажешь