Электрические авто и закат ДВС (двигателя внутреннего сгорания)

СМИ: Apple инвестирует миллиарды долларов в Kia

Акции Kia Motos подорожали на торгах в среду сразу на 14,5% после сообщений местных СМИ о планах крупных инвестиций в компанию со стороны Apple. Как передаетBloomberg, речь идет о сумме в 4 триллиона вон (3,6 млрд долларов).

Предполагается, что средства пойдут на совместный проект в области разработки и производства электромобилей — Apple якобы планирует собирать их на предприятии Kia в штате Джорджия. Называется и предположительный срок, когда заключат соглашение — 17 февраля.


По данным южнокорейской газеты "Дон-га Ильбо", анонс первого автомобиля Apple запланирован на 2024-й год. Предполагаемый объем производства в первые 12 месяцев — 100 000 машин.

Это уже не первое сообщение СМИ о планах Apple договориться о совместном производстве электромобилей с одним из автопроизводителей. Накануне сообщалось, что основой для новинки может стать модульная платформа E-GMP (Electric-Global Modular Platform) от южнокорейского концерна Hyundai. Последний, кстати, является крупнейшим акционером Kia.

 

Ford объявил о выделении 15 миллиардов долларов на электромобили в период с 2021 по 2025 год, а также еще 5 миллиардов долларов на технологии автономных транспортных средств. Эти 20 миллиардов долларов примерно сопоставимы с 27 миллиардами долларов, объявленными недавно General Motors (GM) на разработку как электрических, так и AV-технологий. С поправкой на размер, Ford стремится к этим областям, как и почти любой другой производитель автомобилей.
Общие расходы на разработку электромобилей и антивирусов, объявленные Ford, составляют 29 миллиардов долларов, но эта цифра включает уже вложенные деньги.
Источник: https://www.barrons.com/articles/fo...l-street-thinks-51612538473?mod=bol-social-tw

 

Я думаю БМВ и другие немцы этот раунд проиграли. Их ждет судьба КОDАК или NOKIA которая исчезла после появления iPhone

 

Вопрос идет об умном авто - самодвижущемся APPLE KIA или просто навороченном электроникой эл авто от немцев. Ты кнопочным телефоном пользуешься или "смартфоном". То же будет и с авто.

 

Вот вся линейка БМВ которая выходит:
BMW iX1: The iX1 is based on the third-generation X1 small SUV, due in 2022, and described by BMW insiders as an indirect replacement for the original i3, with a raised seating position and relatively compact dimensions.


BMW i3: The new i3, although not yet confirmed, will be based on the i4 fastback but take its styling from the 3 Series saloon. Insiders don’t rule out the possibility of a 3 Series Touring-based estate.


BMW iX3: This rear-wheel-drive SUV, planned to go on UK sale in 2021, is based on the current X3. It’s the first to use BMW’s fifth-generation electric drive system and new battery technology that will soon be adopted by other BMW EVs.


BMW i4: The i4 is based on the new second-generation 4 Series Gran Coupé and targeted directly at the Tesla Model 3. Customers will be offered various power outputs, with the range-topper tipped to deliver 523bhp.


BMW i5: The eighth-generation 5 Series, due in 2023, will spawn an electric model. The i5 will initially be a saloon, but an estate version could be offered in some markets. Competitors will include the production version of the Volkswagen ID Vizzion and the Mercedes-Benz EQE.


BMW iX5: Already in pilot-production at BMW’s Dingolfing factory and due in 2021, the SUV that started life as the iNext concept offers a base range of 340 miles, rising to 460 miles with an optional 110kWh battery. It’s also planned to support level-three autonomous technology.


BMW i7: BMW’s future EV flagship is based on the next 7 Series saloon, which is due in 2022. Insiders suggest it will share much of its mechanicals with the i5 and iX5 and achieve a range of up to 460 miles.


BMW iX7: It has yet to be approved, but sources suggest that iX7 design proposals have been developed. If given the green light, the iX5’s seven-seat sister will land in about 2025.

Короче я пока жду iX5

 

Nokia тоже свою операционку делала для телефонов, Microsoft пыталась изобразить мобильную ОС, но только Apple смог и Google потом у них срисовал. То же и здесь, речь идет об операционной системе автомобиля

 

Немножко наоборот. Я не верю что БМВ будет способна сделать ОС для самодвижущийся машины

 

Понимаешь, самодвижущийся транспорт это ОС, работающая с картами динамически, в режиме реального времени добавляющая в эти карты изменения дорожной обстановки, по всему миру (!) для этого массовость нужна и огромная мощность сети компьютеров. БМВ не потянет. Тесла делает автопилот но в США пока

 

Про это и речь, здесь эффект нетворка колоссальный, соответственно first mover advantage, но они никогда первыми не пойдут...

 

Я не спорю по внутреннему софту. Кто для БМВ и на какие деньги будет компьютерные модели всех транспортных артерий, городских улиц по всему миру отснимать будет и делать для них зд модели в формате ОС БМВ?

 

Особого смысла спорить мне вижу, будущее как говорится покажет. На мой взгляд массовость это основной параметр который такую сложнейшую систему делает самой продвинутой за счет эффекта обратной информационной петли от миллионов машин ...

 

Сегодня видел на парковке с зарядкой электрический авто Яндекс Драйв!

 

Ну посмотри что форумчане пишут..
#19