Помощь в выборе

Боюсь что в бюджет тс, гт не будет, а я тогда на них почему то даже не смотрел

 

Добавлю, что потестить F30 можно в каршеринге, если не ошибаюсь, трешки есть в Делимобиле.

 

От Икса вы никакого удовольствия не получите. Только седан! На F30 от второй половины 13 года цепи пошли от нового поставщика и траблы с ними исчезли. Свою продавал со 130 пробега и никаких намёков на цепь не было. С июля 14 в авто добавили USB, Bluetooth и чёт ещё. Из наиболее больных мест у неё - раздатка. Но для ЗП это не актуально. Скорее всего надо будет купить новые аморты, т.к. сток даже с новья - желе. А уж поезженные...

 

Автор же написал, скупают по тому, что экономическая ситуация все хуже. Боюсь представить что будет когда экономическая ситуация ухудшится в конец, наверно по 1 млн за квадрат в Саларьево. Сколько цены на машины не повышай все равно в очередь стоят за любые деньги. Проклятая власть до чего страну довели.

 

Виной всему кредиты. Машины некоторые уже на 10 лет в кредит берут, лишь бы только «подчеркнуть статус». Не знаю, о чем думают такие люди, но их большинство

 

Народ закредитован по самые уши, наученный потрясениями, бежит скупать недвижимость и машины в кредиты, чтобы не остаться с пустыми руками.
Все, с кем общался - потерпели те или иные убытки от происходящего.
Налоги на все взвинчены, на многие хорошие машины бешеные налоги на роскошь + рост цен.
Почти 4 года прошла уже как я купил свою новую Вольво, так за это время цены выросли почти раза в два. (Мне кажется, что больше чем на 30% точно). Сейчас такая-же, только со слабым двигателем, не кросс кантри и барабан стоит на 1млн дороже. Естественно дилер наш обанкротился и пропали все хорошие комплектации.
Нормальные тачки вообще в Россию возить перестали, ассортимент очень маленький + обычно сюда возят барабаны со слабыми двигателями.
Откуда тут покупатели возьмутся? У меня выросла ЗП до нормальной уже такой суммы, но и цены на все выросли так, что максимум, на что я пока смог накопить - это Киа Пиканто. Жена очень хочет маленькую).
Помимо авторынка, рост цен произошел и во всех других сферах.
Никогда не задумывался о Б/У машинах, был готов переплачивать, но сейчас такое время, что лучше даже БУ немца пригнать с переплатой, потому-что будут хорошая комплектация и выбор.
У нас и выбирать то не из чего, ту же 540d сюда даже не возят.

Думаю рынок и дальше в Ж покатится, т.к. помимо проблем в России (а они, надо заметить, только растут тут), есть ещё общемировые проблемы.
Подгорает от этого, если честно, потому-что и так мы особо тут выбора не имели как в Европе, а теперь ещё вот это всё.

 

Ага и ещё всем доказывают, что такие тачки реально потянуть. Люди не очень трезво оценивают затраты на владение автомобилем, как мне кажется.

 

Не думал, что суммарно будут такие большие расходы на машину, хотя финансово был к этому готов.

ОСАГО (около 23к), техосмотр (2к), замена масла на ТО и прочего (10к), шиномонтаж (5к), омывайка (пара сотен рублей), кодирование (3к) летние шины (64к за хороший комплект), ну и по мелочи еще в будущем (по мелочи сколов и так далее).

Суммарно по немногу так набегает крупная сумма денег. Если у дилера машину обслуживать, за отключение Start Stop запросили в Автодоме в Москве – 12к, остальные опции по 4 – 6к каждая.

 

Ну шины то раз в 3-4-5 лет
Если это самая главная трата
Где бенз тогда? 80-120к в среднем

 

У меня дизель, но здесь все зависит уже от того сколько наездишь.

 

+ КАСКО и резерв на случай ремонта.

 

Это же какие машины и скаким доходом покупают?

Слышал про рабочих завода с зп 50-60, которые покупают новый haval за пару лямов...

 

Тут даже не соотношение ЗП и цены автомобиля звучит мощно, а сам Haval.
Haval за такую цену конечно топчик... Просто страшно от того, как нам это навязывают в красивой обёртке.

 

там на Д2 полно тем в ветке китайцев - Джили Кулрей, где в первый год от сколов ржавеет капот и крыша, они оказывается даже не грунтованные. а ценник за новый от 1.4-1.5 мио и выше. интересно посмотреть что будет с этой красивой оберткой через года 3-4