G01 Выбор зимних колес на G01

идеально на липучке было по каким дорогам, чистый асфальт?

 

Да по любым, особенно в мороз.
Я вобще помню единичные случаи когда мне приходилось быть аккуратным на IceZero FR, это был прям лютый гололед, но прикол в том что по гололеду и шипы не панацея, они тоже скользят, вероятно меньше если сравнить лоб в лоб, но всё же.
Сейчас на шипах мне чаще приходится чувствовать именно неуверенность, потому что на них часто есть какой-то «свободный ход» - эдакое скольжение недолгое до схватывания. Которое я описываю - «как на коньках». Особенно это проявляется в -25 и ниже.

 

Собрал комплект из Dezent и Michelin Pilot Alpin 5 - и внешне и по езде норм. Диск 7,5 маловат для этой резины, резина пухлее чем заводской Близак. Сейчас бы для этой резины искал не 7,5 а 8.
Dezent TA Zilver, 7.5x19 ET32 5x112 66.6
Michelin Pilot Alpin 5 SUV 245/50 R19 105V XL, (*), MFS, ZP, Run Flat, 3PMSF

 

Кмк, пухлость из-за высокого профиля, а сам колёсный диск по протектору сидит хорошо.

 

А у вас не разрешают к применению шины 235/55/19 , они близки по ширине к оригинальному Blizzak LM ?

 

не смотрел в этом размере, но, возможно и имело смысл, хоть цена и немного выше.

 

Но уровень шума немного ниже 68dB вместо 72dB.
По снежной шуге идёт надёжнее в повороте и т.д..

 

Децибелы - это логарифмическая величина.
Разница между 68 и 72 - около 40% в относительном выражении.
Это не немного ниже, это существенно ниже.

 

Теоретически да, но на практике ощутить разницу между 68 и 72 dB на скоростях до 100км/ч в машине с двс очень трудно. Может в электромобилях с этим попроще будет.

 

Такая разница ощущается легко и с первых метров движения на любом авто, особенно на низких скоростях и щербатом асфальте. 72 - это почти Шишига по шуму.

 

Опять вы включили гипертрофию.
У меня летние шины на х4, один из комплектов, континенталь премиум контакт6, офигенные шины, тихие, держак серьёзный, уже два комплекта купил, у них шум по паспорту 71 dB, а вы говорите Шишига... Ездил я на ГАЗ-66, когда служил в автобате в Туркестанском военном округе...

 

странное ценообразование, редкий размер 245/50 да еще и РФ дешевле чем ходовой 235/55 и неРФ

у нас тут все наоборот)

 

+4дБ это как окно приоткрыть на 100

Кстати, помню первую Мишку Пилот Про. Это была мегашумная резина. После Контика ПК. Пришлось продать быстро и взять тишайшую Хакку З.

 

Поделюсь небольшим опытом.
Если в двух словах, если бы это были сибирь, морозы и плохо чищенные дороги со льдом и накатами, то это однозначно шипы. Лет 10 катался только на хаке или нордман. Если европейская часть, то липучка.

В Краснодаре зимы практически нет и переобуваешься на 2-3 месяца. Пару раз в год насыпает хорошо и можно влипнуть на несколько дней/неделю, однозначно липучка. Поменял летом авто на g01, в итоге в этот раз сравнив все варианты и бюджет, выбрал я китайскую резину roadmarch winterxpro 888 245/50 r19, комплект 36тр, можно найти дешевле. Думал, если будет г@вно, то откатаю сезон и поменяю. В итоге, после 1.5 месяца эксплуатации:
- бесшумная на городских скоростях (до 80ти), ее не слышно совсем.
- на трассе 140-150, гудит норм, но и держак при +10 есть и не плывет.
- на снегу держит нормально и тормозит, не хуже чем bridgestone blizzak dm-v2, на котором откатал 7 лет. Причем bridgestone плыла при температуре +10 и выше.
- в дождь тоже все ок.

В идеале, я бы выбрал что-то из еврозимы, но цены на нее неадекватные и ценник в 4/5 раза больше решает. Но это мой опыт в южном регионе, как она себя бы проявила при -20/30, не знаю.

 

Ага, особенно "красиво" себя ведут липы, когда снега много не убранного на трассах. Как не посмотрю на тех, кто в такую погоду еле ползет, так именно на липах. Я в такую погоду также не гоняю, но, исходя из наблюдений, почему-то моя средняя скорость на шипах повыше будет. В эти праздники много где покатался по трассам. Да и на такси, когда езжу в качестве пассажира зимой, так сразу чувствуется, что машину кидает в поворотах (у водителя из любопытства сразу спрашиваю, липа или не липа и, если кидает авто, то, в подавляющем большинстве обычно стоит у них липа). ИМХО
Сейчас любители липы начнут кидаться тапками, поэтому сразу скажу, что это мои личные наблюдения и ничего против липы не имею, но себе такую резину не куплю.

 

Очередной классный опыт - сам не ездил, но не куплю
Все остальное как обычно подгнал под уже сидящий в голове стереотип.

 

А зачем мне на таком ездить и что-то там подгонять? Я предпочитаю учиться на чужих ошибках, а не на своих. Как пример, у меня друг на новый кроссовер уже более 3 лет назад купил себе липу и не из дешевых, хотя раньше ездил зимой только на шипах. Мы с ним зимой периодически на рыбалку ездим и он сам мне об этом говорит, да и скорость держит меньше всегда. На мой вопрос, почему так, говорит, что начитался хвалебных отзывов о липучках и решил попробовать. Теперь уже 3 года пробует. И это не один и не два из числа друзей или знакомых, кто решил поэкспериментировать.
А меня, лично (писал уже об этом) полностью устраивают шипы и экспериментов не хочется, не в Краснодарском крае живу. ИМХО

 

Я только про объективность, чужих примеров не надо. Вот человек выше поездил и на том и на другом - дал свое мнение, также как и я ранее.
А друг твой странный, мне если резина не нравится я её меняю.

 

Почему вы считаете, что ваша объективность лучше, чем объективность моего друга?

У всех разное отношение к таким покупкам и разное финансовое положение. Он не захотел менять резину и терять на этом деньги, тем более, что шипованная по умолчанию дороже. Он просто начал ездить медленнее и аккуратнее, что в общем-то тоже неплохо!!!
Поэтому и написал про чужие ошибки. Вот, если бы меня хоть в чем-то не устраивали шипы, то тогда Да, я бы поэкспериментировал, а так не вижу смысла, да и опыта других хватает.
Интересно было бы получить статистику по ДТП на шипах и липах, особенно в свете недавнего на М11, кто успел затормозить и кто нет на плохо убранной, накатанной и обледенелой дороге. учитывая, сколько они там ждали разборов, наверняка успели пообщаться в том числе и кто на какой резине ехал.

 

Потому что тут нет твоего друга, с ним бы я обсудил. А так это ссылка на чужие слова с дальнейшими домыслами как тебе удобно вот и все.
«Если бы меня хоть в чем то не устраивали шипы» - Хотя я сам ничего другого не пробовал, но много смотрю по сторонам и вобще король анализа.

 

Кстати про Краснодарский край сразу то и не заметил(или было редактирование).
Для начала пойми что бывает два вида липы: европейская и скандинавская. Для Краснодара скандинавка совсем не подходящая резина, ровно как и европейская у меня на Урале.
И вобще универсальной резины не существует! Я абсолютно ясно вижу для себя плюсы/минусы шипов и плюсы/минусы скандинавской липы. И для меня в моем городе и моем климате, плюсы скандинавки перевешивают. Она является более универсальной резиной в моих условиях эксплуатации чем шипы. При этом я использую только топовую резину что в шипах что в липе.

 

То есть мнение тут может высказать и обсуждать только тот, кто владел липами, а все остальные это, типа неполноценные?
Это, как про обсуждения вреда курения или пьянства, когда, если не пробовал, то и оценить не можешь.
Может, конечно и утрировано, но смысл схожий.

 

Я всегда думал что чтобы составить о чем то мнение и сравнить что-то с чем-то, нужно и то и другое попробовать.

но если ты считаешь что липа это что-то из оперы пьянства или курения, то есть заведомо вредное и доказанное, то ок.
Я умываю руки.

 

Это вполне логично, но не обязательно. Иногда вполне достаточно учитывать опыт ближайшего окружения.

Я не считаю, что липучка это что-то вредное, я всего-то имел в виду, что иногда не обязательно чем-то владеть, что бы делать выводы, особенно, если учитывать опыт своего ближайшего окружения.
Липучка, вообще, появилась только, как альтернатива шипам, т.к. в своё время её в европе и японии начали запрещать из-за экологии и увеличенного износа дорожного покрытия.
Вот и получается, что исторически, липучка, это обычная альтернатива для шипов, что бы экологи не бубнили.
То есть и нашим и вашим, серединка на половинку, ездить можно и ладно. ИМХО
Р.С. Да и спор этот вечный и бесполезный, как бензин/дизель/электричка, ЕГР глушить/не глушить и т.д.!!!

 

Дак это не мнение. Ты перечитай себя, у тебя липа безальтернативно хуже по всем фронтам, а это не так! Ты просто собрал все в кучу как тебе хотелось.

Пойми второе - универсальной резины не существует!

 

А что не так? Я сделал выводы из имеющейся у меня информации, а она такова, что люди, имеющие резину с шипами, чувствуют себя увереннее и это особо выражается в плохую зимнюю погоду. Это видно по типу езды (маневрам и средней скорости движения).
Писал ведь ранее, вы, видимо, не обратили внимания

Полностью согласен, универсальной резины нет, поэтому зимой шипы, а летом обычные. Липучка же, это только, как альтернатива для шипов (писал выше, ездить на ней зимой можно и ладно).
Тут относительно старая статья попалась про европейские испытания разных типов шин и т.д. и вот, если пропустить всякие там методы и типы испытаний на разных покрытиях разных шин, где все показатели практически похожи друг на друга на разных типах шин, то вот, даже у них в исследованиях указано, что "....... вероятность попасть в ДТП на липучках на 10% выше, чем на шипах. Эксперты наблюдают рост аварийных случаев на зимних дорогах при переходе с шипов на фрикционку....."
- (ivbg.ru)
- Шипы: фактор риска? (zr.ru)
Хотя, думаю, что если сильно поискать, можно нарыть и обратную статистику.
Вот тут попалась еще информация прикольная. Можно почитать для развития кругозора — DRIVE2
Р.С. Во всех испытаниях всегда брали новенькую резину, а вот, если взять хотя бы годовалую б/у резину разного типа (шипы и липа), то таких испытаний ни кто не делал совсем. А было бы интересно сравнить.

 

Каким образом шипы помогут на трассе со снегом? На снеге решает протектор (скандинавка и т.п.). Шипы нужны когда на дороге лед, и то не всегда помогает. Все зависит от условий и "прокладки".
Я написал свой опыт, думал, что раз китайская резина, значит хлам. Теперь я другого мнения и возможно рассмотрю что-нибудь на лето из китая также. Например, лето сейчас у меня ранфлет бриджи, если холодно (ниже +10), то начинается проблема с колеей. Если еще дождь, то и держака нет.

 

Я же выложил кучу ссылок, там (на мой взгляд) есть почти все ответы. Если не устраивает, то что я выложил или просто лень читать (правда, я особо не парился и не искал, а выложил, что первое всплыло нэте, но особо мне понравилось — DRIVE2), то можете поискать своё и, возможно, что оно будет полностью противоречить моему мнению.
И, боже упаси меня крошить батон на липучки, т.к. тапками закидают! Мы тут просто делимся своим мнением, а моё мнение, что липучка, это полумеры для нормальной зимы.
Ну и еще добавлю, что полностью согласен с Graff66, как он писал выше - универсальной резины не существует! А вам в Краснодарском крае, вообще, можно не париться по этому поводу, вам прекрасно и обычная (не скандинавская) липа пойдёт. ИМХО

 

Вдруг кому будет интересно, меняю свои 18 диски с зимней резиной pirelli ice zero fr 225/60/18 на 19 колеса, естественно с моей доплатой. Нахожусь в Новосибирске, поэтому скорее всего с доставкой через ТК.

 

Для понимания выкладываю тест зимней шины в разных размерах по ширине , на заднеприводном авто.
Из видео специально удалены показатели посредственной управляемости авто на льду.
Надеюсь вы поймёте почему .