Турбина ВД разлетелась на 28 000 км, Х7 м50D

Надежность для меня это хонда)).
Как выяснилось далеко не все.
И если раньше до 300 не доезжали бензины то теперь и дизеля.
На м-57 доезжал на е70 и двух е-83
С N и B 57 можно и доехать, но вся чаще проходит инфа что не получается, во всяком случае без серьезного ремонта мотора)))

 

Это все очень странные разговоры в 23 году, потому что объективно, по совокупности качеств, моторы у бмв никогда не были столь хороши как сейчас в В серии; причем и бенз и дизель; на голову лучше предшественников; Если искать чемпионов по надежности, вопреки всем остальным качествам, то это будут доисторические М30/М20/М50; Но что то очереди за ними не стоит сейчас

 

Конечно странные, но с твоей стороны про негильзованные в57

 

Да мне наплевать гильзованные они или нет, если уже есть статистика, по В моторам, в том числе из такси, где пробег 300+ и моторы, коробки, турбы родные.

 

Есть ли способ избежать данной ситуации? Пробег 15к, получается мешаю масло раз в 6к, супер спокойная манера езды.

Немного жалею, что взял 50д, но не мог найти 40д с B&W

 

Сорри за офф: зачем для супер спокойной манеры езды брать 50D?)

 

Написал же, комплектацию искал с музыкой B&W) мне бы и 3.0Д хватило, но устал искать нужную мне комплекцию.

была задача взять с сиденьями индивидуал, диваном и b&w, и желательно немецкой сборкой. Время поджимало и пришлось брать 50d.

 

Попей новопассит или что нибудь по крепче, тревога и пройдет

 

Не иметь bmw

 

За разницу в цене 3/5Д можно было 3Д дооснастить более крутой музыкой, чем БВ. Не?

 

Там разница в цене не было такой уж большая, плюс вопрос был и цвете салона и в коже индивидуал.
Кстати музыка в итоге не впечатлила, либо плохо настроил.
Выбор сделан, если будут рекомендации по эксплуатации данного двигателя - пожалуйста сообщите.

 

Ну то есть не совсем

По эксплуатации… Читал, народ на них по 200000 ездит и горя не знает
Тут, местные соклубни.

 

Пробег 108, просто езжу, не включаю панику и все ок))) правильно написали, если мнительный попей успокоительного

 

Пробег 150, полет нормальный) масло не есть, проблем с турбинами нет. Но таким движкам надо давать поджопу, супер спокойная езда как раз не их конёк)

 

под жопу нужно давать бензинкам v8, которые в пробках помирают, дизелю спокойная езда то что нужно

 

ага, только тут 4 турбины и загаженный впуск, движок как раз прочищать надо.

 

Грязь во впуск попадает из за работающего ЕГРа, либо периодически чистить впуск, либо программно отключить егр ничего не удаляя физически