Е60/E61 550i, вопросы

главно надо смотреть чтобы они потом всё наместо прикрутили нормально, а то мне тяп ляп сделали пришлось заставлять переделывать

 

Меня смущает
- вопрос пошлины если везти оттуда
- кол-во денег в год отдавать гос- за столько лошадей
- расход в городе (тут зависит от стиля вождения)
- обслуживание

Но, если есть возможность купить такой агрегат, то все вопросы отпадают!
Но я бы такую машину лучше купил бы новую. Чтобы меньше косяков было.

А так, была бы возможность, то купил бы 550 или М5.

Динамик и активный руль супер вещь.

 

Согласен со всем, кроме 2-х пунктов.
Чип на 550-й бестолку, ну может 10-15 л.с. прибавит, но не факт, как бы хуже не было.
Ну и выделенный текст это очень "натянуто", М5 не просто быстрее, а много быстрее, раза в 2 после 100 км/ч...

 

не знаю как на 530 (ибо не катал), но на 550 с рулёжкой проблем нет. Если по суху - выключается DTC, ставиться спорт режим, сидушками боковинами себя прижимаем чтобы в поворотах на пасажирское не перелететь - и всё в поряде хотя например на том же Мячике было в 180 градусный поворот (не помню как называется) было тяжело делать нормальный вход-выход. Но это я думаю можно списать всего-лишь на годовой стаж вождения на тот момент и только месячное пользование автомобилем.
Вообщем - с рулёжкой всё хорошо
EDIT: правда иногда как я уже говорил выше, кажется что руль ватный и уже хочется чтобы руль был как можно острее, но я думаю если я это сделаю потом некомфортно при простой езде будет.

 

Съезди на тест-драйв М5
Я в ноябре был на тесте М5-й, все понравилось, особенно как едет после 100 км/ч. На малых скоростях толчки при переключении есть, но для меня не фатальны и я готов с ними мириться каждый день. Что не понравилось так это полное отсутствие тяги (по сравнению с моей) до 4000 об. М5 надо крутить, крутить всегда, тогда она едет офигенно, а в городе "пульнуть" с холостых не получится. Если едешь на 3-й передаче в потоке (оборотов так 2000-2500) и вдруг захотел просунуться в "щель", газ в пол, а тяги нет, потом переключение вниз, удар, рывок и ... поздно, тормоз в пол
Конечно я просто не привык за короткий тест-драйв к машине и много чего не понял. Жаль не дают недельку порулить

 

Я может сейчас улыбну всех владельцев М5, но чаще всего (со стоком) на старте я вырывался вперёд. правда после 100 они меня так легко проезжали, но всё равно приятно

 

так есть же 535i (535xi), но только с 08 года в америце... почему-то, непонятно.

 

Думаю о покупке 550i, у кого есть опыт эксплуатации? Обязательно на М-подвеске. Самое главное опасение: тяжелый мотор не будет разбивать подвеску?

 

будет

 

Вот я тоже так думаю. Сейчас 525i на М-подвеске в рейстале и все Ок!

 

Какие еще специфические моменты эксплуатации 550i

 

Жажда жарить

 

Треть жизни за рулем хочеться авто побыстрее чем 525, но М5 не на каждый день

 

надо брать М5!

 

Есть опыт эксплуатации. Поделись!

 

если М5 не на каджый день то и 550 на М пакете тоже не на каждый день)) у эмки два режима - 400 и 507лс. у 550-367лс. так что имхо лучше все-таки М5

 

550 бывает на автомате, а М5 только на SMG - это уже конкретный спорт. У меня пробег 40-50 тыщ в год. Если бы я ездил только от дома до офиса и гонял в свое удовольствие по выходным - 100% купил бы М5. А М-подвеска - это на мой взляд самая нормальная подвеска для пятерки на каждый день...на обычной мне как-то не комфортно...

 

Если одна телега и такие пробеги, то бери 550. Чё тут думать?!

 

И все же на сколько М-подвески хватит с таким двигателем? и не будет ли ее пробивать?

 

Не будет ничего! Бери и не парься! М подвеска слишком жесткая! Самое то Спорт подвеска плюс Динамик Драйв

 

М-подвеска класс, самое то на любой дороге кроме поперечных волн, но такое очень редко встречается, правдо по пути из офиса домой Динамик драйв ощущения противоречивые, в поворот входишь, а кренов нет... и ощущения странные, головой понимаешь, что долно быть не так

 

у меня 550 пробег уже около 100 т. км.

Машина класс, но надо брать в максимальной комплектаии, советую с Динамик Драйвом будет приятней ездить. Если есть вопросы пиши в личку. Или набери, но не раньше 14 ч. люблю поспать.