+1! Дратути)0)

Лет 15-17 назад у меня была ЛАДА седан БАКЛАЖАН 21099 , так вот тогда да, в багажнике буфер, усилок, пионеровские блины в задней полке и т.п., и похрен на скрипы, но больше так не хочу

 

Ну навскидку килограмм 30, даже меньше скорее всего

 

В общем, небольшой отчётик, может будет интересно или полезно кому (на правах некоего бортовика). Потихоньку начал приводить машинку в порядок. Сделал ТО у Кости с заменой масла, всех катушек зажигания, прокладкой блока и теплообменника, поменял аккум (сдох сцук после дня стояния при -12). Сегодня решил заняться проблемой номер 1 из своего обязательного списка Это раздражающе громкий выхлоп на низких оборотах и гул на оборотах свыше 3500. В светофорных ползаньях по Москве до работы, я или страдал, или...а вот нет другого или, это при каждом нажатии педальки с небольших оборотов, к тебе подсаживается на пассажирское лепрекон, достаёт медный рупор, приставляет к твоему уху, и начинает туда "ррр-ррруууууу, ррррр-рууууум дум дум". Короче ездил я с ним почти постоянно, парень неплохой, но мать его, я понимал, что или моя нервная система, или он.

Ну и собственно к делу, в нашем случае правильный способ убирания ката (они на коллекторах 2шт.): в родной корпус катализатора ставится пламегаситель. Неправильный способ, который и был у меня, и заставил плакать сотрудников техцентра (и не одного) : тупо отрезаем каты, ставим какие-то пламегасы. В итоге - поставлены родные коллектора с катами, пламегасы установлены в штатные корпуса катализаторов. 6 часов работы и результат - звук стал на порядок тише, конечно остался рык на низких оборотах, но теперь он вполне приемлимый и даже нравится , надо сравнить со стоком, так как сток не слышал никогда

Как-то так, может кому будет полезно и обережёт от ошибок) Остался пункт номер 2, это шумоизоляция, и в большей части антискрип. В салоне просто маленький филиал АДА с парой десятков демонов с пенопластом, скрипит трещит вот реально всё, и каждый раз в разных местах. Если сесть на скрипучий бабушкин табурет, который при малейшем движении издаёт подыхающие звуки - вот это примерно так. Я думаю, что моём варианте всё банально, как и в большинстве таких проблем, - сначала это всё покрылось жировым слоем (по разным причинам), на который налипла куча грязи. Как следствие - грязный пластик трётся, вызывая у меня суицидальные приступы. Будет разбираться весь салон, что исключит локальные проблемы, очистка, обезжиривание, проклейка и т.п. Полагаю, что от всего даже это не избавит, но останутся вещи, которые я смогу уже сам устранить, по типу смазывания резинок силикончиком, скрип кожи сидений (и задней пластиковой спинки) и т.п. В общем, посмотрим что из этого выйдет. Всем удачи, и бобра

 

А я просто думал это мало кому интересно, вот и не стал тему развивать)

Если вкратце, перед НГ сделал полную шумку зэтки у официалов шумоизоляции STP (не реклама ).
Выводы:
1. Стало на порядок тише и комфортней в салоне в плане внешнего шума. Соответственно с закрытой крышей). Реально ощутимо тише. Стыки асфальта теперь не заставляют интуитивно приподнимать задницу, гул арок ушёл, двери закрываются как на S-классе и т.п. Кстати чего я не ожидал, так того, что шумо-виброизоляции в зэтке нет от слова ВООБЩЕ. Везде голый металл.
2. По скрипу пластика проблема решилась наполовину. Наполовину - потому что скрипят мать его м-сиденья, и торпеда не снималась (проклеили навесное какое смогли), полка в багажнике тоже иногда резонирует от музыки и т.п.. Решил оставить эти проблемы до весны, как будет тепло, сам сделаю без проблем, так как уже понимаю как надо и что надо)
3. Доволен ли шумкой? Да, доволен, не жалею ни капли.

Завтра-послезавтра постараюсь написать боле-менее полный отчёт
Ну и фотка в боксе, заехал в 9 утра, уехал в 11 вечера.

 

Я думаю по весу вышло килограмм 25-30, не больше, а скорее всего меньше. Всё-таки 2 двери, небольшой салон, отсутствие потолка, плюс облегчённые материалы шумки использовались.

 

И багажник, и капот, арки только внутри, снаружи мастикой не стал делать, для кабрика это уже явный перебор
Всё лень запилить полный отчёт, поэтому кому интересно, делал тут, собственно фотки, контора и все дела http://www.anti-shum.ru/bmw-z4/