10 лет назад не стало АПРК "Курск". Вечная память...

http://verim.org/ship/katastr/k-141-kursk/start
12 августа 2000 года - хронология:

• 06:08 - с АПЛ К-141 «Курск» на командный пункт учений поступило радиосообщение о занятии установленного района действий и готовности к выполнению торпедных стрельб.
• 08:51 - командир АПЛ К-141 «Курск» капитан 1-го ранга Геннадий Лячин последний раз доложил на КП о выполнении условного ракетного удара по кораблям «противника».
• 09:40 - в это время по плану учений АПЛ К-141 «Курск» должна был начать подготовку к учебной атаке авианесущей группы кораблей. АПЛ К-141 «Курск», выполнив упражнение практическими торпедами, должен был безопасно разойтись с надводными кораблями, всплыть и выйти на связь с первым кратким донесением. Чуть позже со вторым.
• 11.09 - августа командир гидроакустической группы «Петра Великого» Лавринюк обнаружил посылки гидролокатора в виде импульсов. Они были распознаны как сигналы подводной лодки, производящей замер дистанции до цели. Хотя пеленг взят не был, очевидно, что импульсы исходили от АПЛ К-141 «Курск». Это была последняя «весточка» с АПЛ К-141 «Курск».
• 11:15 - последняя запись в журнале АПЛ К-141 «Курск».
• 11:28 - в районе учений в Баренцовом море зафиксирован подводный взрыв, через 135 секунд минуты — еще один, более мощный. Эти взрывы зафиксировал тяжёлый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», а также две американские подлодки и норвежский институт сейсмических исследований. АПЛ К-141 «Курск» затонула в Баренцевом море, в 175 км (по прямой) от Североморска (координаты 69°40′00″ с. ш. 37°35′00″ в. д. или 69°36′59,6″ с. ш. 37°34′28,7″ в. д. ) ⇒ О регистрации взрывов.
• 11:40 - в это время по плану учений АПЛ К-141 «Курск» должна была осуществить учебную атаку авианесущей группы кораблей. Необходимо было произвести пуск крылатой ракеты и торпедную стрельбу по учебной цели.
• 11:44 - российские военные в районе нахождения АПЛ К-141 «Курск» зарегистрировали третий взрыв.
• 13:00 - в это время по плану учений АПЛ К-141 «Курск» должна была всплыть и выйти на связь с отчётом.
• 13:591) - руководитель учений - командующий Северным флотом Вячеслав Попов не дождавшись планового донесения и всплытия АПЛ К-141 «Курск», улетел вертолетом сначала на авианесущий тяжелый крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», а затем на берег, сообщив журналистам, что боевые учения прошли успешно.
• 14:15 - корабли во главе с ТАРКР «Петром Великим» прошли через весь район боевых действий и выйдя из него, легли в дрейф. Торпедные атаки зафиксированы не были.
• 15:00-15:30 - в это время по плану учений АПЛ К-141 «Курск» должна была всплыть и выйти на связь с отчётом (запасной вариант). Ракетный крейсер начал вызывать подлодку по звукоподводной связи. Ответа не было.
• 17.20 - начальник штаба Северного флота вице-адмирал Михаил Моцак отдал приказ спасательному судну «Михаил Рудницкий» готовиться к выходу в море.
• 17:30-18:00 - от АПЛ К-141 «Курск» должна была последовать третья по счету радиограмма об освобождении района боевых действий, но АПЛ К-141 «Курск» в очередной раз не вышла на связь.
• 19:00 - начальник штаба Северного флота вице-адмирал Михаил Моцак приказал поднять в воздух самолет Ил-38 для обследования района предполагаемого нахождения АПЛ К-141 «Курск».
• 19:30 - командующий Северным флотом адмирал Попов прибыл на командный пункт Северного Флота и назначил руководителем поисковых работ вице-адмирала Юрия Бояркина.
• 19:50 - ТАРКР «Петр Великий» снова вошел в район боевых действий и произвел на море несколько серий взрывов шумовыми гранатами.
• 20:20 - экипаж спасательного судна «Михаил Рудницкий» получил приказ о часовой готовности к выходу в море. К этому времени с момента взрыва на АПЛ К-141 «Курск» прошло 8 часов 50 минут.
• 22.35 - последняя попытка взрывов шумовыми гранатами с ТАРКР «Петр Великий».
• 23:00 - на командном пункте учений вспомнили о докладе офицера гидроакустической службы. Его вызвали к руководителю поисковых работ вице-адмиралу Юрию Бояркину. «Видел вспышку размером в пятирублевую монету», - повторил Андрей Лавринюк. «В динамике слышал хлопок». По прошествии многих часов к его сообщению, наконец, отнеслись серьезно.
• 23:30 - АПЛ К-141 «Курск» в очередной раз не вышла на связь и в соответствии с требованиями нормативных документов была объявлена «аварийной». Были подняты по тревоге поисково-спасательные силы флота, которые вышли в район вероятного нахождения корабля и начали его поиск. Командующий Северным Флотом Вячеслав Попов возвратился в море и отдал приказ о начале поиска пропавшей субмарины.

• Вооружение "Курска" - Причины аварии - Экипаж после взрыва - Журналы и самописцы - Конструктивные недостатки АПЛ К-141 "Курск" - Действия руководства учениями - Недостатки организации службы АПЛ К-141 «Курск»

13 августа 2000 года - хронология:

• 01:04 - спасательное судно «Михаил Рудницкий» со спасательными глубоководными аппаратами АС-32 и АС-34 вышло в море. Старший на борту начальник УПАСР19 капитан 1 ранга Александр Тесленко отдал приказ идти к острову Кильдин, где находился буксир СБ-523. В результате ошибочных расчетов «Михаил Рудницкий» совершил неверный маневр и не встретился с буксиром. Из-за перемены курса, было потеряно полтора часа.
• 02:00 - подводники, по утверждению военных, были живы, подавали сигнал «SOS - вода», связь с ними осуществлялась «через условные сигналы методом перестука». Подводники отчаянно стучали кувалдой или каким-то другим металлическим предметом больше двух суток - с 2 часов ночи 13 августа 2000 года до вечера 14 августа 2000 года с просьбой о помощи. Их сигналы SOS зафиксированы, записаны на магнитную ленту гидроакустической службой флагмана Северного Флота «Петра Великого».
• 04.36 - гидроакустической аппаратурой крейсера «Петр Великий» была обнаружена АПЛ К-141 «Курск», лежащая на грунте.
• 07:00 - Министр обороны Сергеев доложил Президенту Российской Федерации Владимиру Путину, что лодка найдена, и будет предпринята попытка спасти экипаж.
• 08:31 - с борта крейсера «Петр Великий» наблюдали светло-зеленый буй, заглубленный на три метра, диаметром около 70 сантиметров. Данный буй не был поднят из воды.
• 08:59 - спасательное судно «Михаил Рудницкий» пересекло юго-западную границу района боевых действий и установило связь с руководителем сил поиска на «Петре Великом».
• 10:00 - на место трагедии прибыли спасательные суда Северного флота.
• 10:35 - согласно записи в вахтенном журнале «Петра Великого», был обнаружен еще один буй. Кому он принадлежал, какого цвета, неизвестно.
• 12.40 - со спасательного судна «Михаил Рудницкий» начальнику штаба Северного флота Моцаку доложили, что в районе боевых действий плавает бело-красный буй. Его также не выловили.
• 13:40-14:00 - с ВПК «Харламов» наблюдали буй белого цвета. Моряки определили его координаты, но этот буй также не поднят из воды.
• 14:45 - по данным вахтенного журнала на крейсер «Петр Великий» прибыл вертолет «Ка-27» с командующим Северным Флотом Вячеславом Поповым.
• 15:41 - со спасательного судна «Михаил Рудницкий» доложили, что аппарат АС-34 готов к спуску под воду.
• 16:30 - в точке 69°42' северной широты и 37°52' восточной долготы заместитель командира эскадрильи майор В. Пономарев с самолёта увидел плавающие на поверхности моря канат, кусок бирюзовой материи размером метр на метр, пластик светлого цвета и продолговатый предмет красного цвета длиной 3-4 метра. О находке было немедленно доложено командованию «Петра Великого». При втором заходе пилот наблюдал выход на поверхность воды свежего масляного пятна круглой формы радиусом около 100 метров.
• 18:00 - прошел первый спуск спасательного аппарата. Главком ВМФ России адмирал Владимир Куроедов заявил, что АПЛ К-141 «Курск» серьезно повреждена, и расценивает шансы на успех спасательной операции как не очень высокие.
• 18:15 - АС-34 обнаружил засветку на экране эхолокатора.
• 18:32 - АС-34 аварийно всплыл. Аппарат ударился о стабилизатор АПЛ К-141 «Курск» - плавник, вертикально возвышающийся над кормовой частью субмарины. При этом командир визуально наблюдал ее винты.
• 19.30 - АПЛ К-141 «Курск» обнаружена визуально.

14 августа 2000 года - хронология:

• 11:03 - информационные агентства, телеканалы со ссылкой на пресс-службу Северного флота сообщили о «неполадках на АПЛ К-141 «Курск».
• вечер - сигналы SOS с лежащей на грунте АПЛ К-141 «Курск» прекратились. Однако, позже следствие заявило, что данные звуки не принадлежали АПЛ К-141 «Курск». Читать Экипаж после взрыва.
• По указанию Президента Российской Федерации Владимира Путина для расследования причин гибели АПЛ «Курск» была создана Правительственная комиссия во главе с заместителем председателя Правительства РФ И. И. Клебановым:

• Владимир Куроедов - заместитель председателя комиссии, Главнокомандующий ВМФ РФ.
• Валерий Дорогин - член комиссии, депутат Госдумы.
• Михаил Волженский - член комиссии, капитан первого ранга, принимал АПЛ К-141 «Курск» от промышленности.

15 августа 2000 года - хронология:

• 20:00 - в акватории Баренцева моря начались аварийно-спасательные работы по оказанию помощи АПЛ К-141 «Курск». В работах участвовали 15 боевых кораблей и судов Северного флота.
• Патриарх Московский и всея Руси Алексий II и члены Архиерейского Собора Русской православной церкви вознесли молитву о спасении экипажа российской подводной лодки «Курск», которая потерпела бедствие в Баренцевом море.

16 августа 2000 года - в спасательной операции применяются подводные аппараты (автономные снаряды) АС-15, АС-32, АС-34 и АС-36. Спасательным аппаратам не удалось пристыковаться к «Курску». Пресс-службы Главного штаба ВМФ объясняла неудачи сильным подводным течением, низкой прозрачностью воды, волнением моря и большим креном «Курска» — примерно 60 градусов. Однако, капитан 3-го ранга А. Шолохов, трижды погружавшийся на глубоководном аппарате «Приз», утверждал, что скорость подводного течения не более 0,7 узла, видимость допустима для спасательных работ и никакого крена нет. Все попытки присоса к комингс-площадке лодки оказались неудачными, поскольку резиновое противошумное покрытие на лодках этого типа неправильно покрывает комингс-площадку люка и мешает стыковке.

Вечером командование Военно-Морского Флота Российской Федерации получило санкцию президента России Владимира Путина на привлечение иностранной помощи для спасения экипажа АПЛ К-141 «Курск».

В Сочи президент России Владимир Путин заявит, что операция по спасению экипажа АПЛ К-141 «Курск» началась сразу после аварии. Он подчеркнул, что никто не ждал ни одной минуты, никакого промедления не было. Спасательные работы с самого начала проводились в полном объеме. Президента просто ввели в заблуждение.

17 августа 2000 года - все попытки пристыковать спасательную капсулу к люку АПЛ К-141 «Курск» вновь окончились неудачей. Невозможно было обеспечить герметичное примыкание спасательного аппарата к корпусу «Курска» в районе люка из-за деформации корпуса, происшедшей вследствие взрыва. Норвежский корабль с британской мини-субмариной LR-5 и спасателями на борту вышел из Трондхейма и направился в район бедствия. Судно с норвежскими водолазами подойдет позже. Президент Российской Федерации Владимир Путин прервал свой отпуск, который он проводил в Сочи.

18 августа 2000 года - достоверных данных о состоянии АПЛ К-141 «Курск» и экипажа по-прежнему нет.

19 августа 2000 года - вечером в район бедствия подошло норвежское судно с британской мини-подлодкой LR-5. Главный конструктор ЦКБ МТ «Рубин» И. Д. Спасский доложил Президенту РФ Владимиру Путину о плане работ по ликвидации последствий катастрофы АПЛ К-141 «Курск».

20 августа 2000 года - к работам присоединилось норвежское судно «Seaway Eagle». Начался международный этап спасательных работ по попытке спасти экипаж АПЛ К-141 «Курск» с участием норвежских и британских водолазов и техники. К 17 часам норвежским водолазам удается отвернуть вентиль аварийного люка «Курска». Норвежцы заявили, что зеркало комингс-площадки (отшлифованная поверхность для герметичности стыковки) вопреки заявлениям представителей ВМФ не деформировано.

21 августа 2000 года - хронология:

* 12:25 - норвежские спасатели вскрыли аварийно-спасательный люк, который оказался заполненным водой. * 13:35 - норвежские водолазы открыли внутренний люк АПЛ К-141 «Курск». В девятом отсеке оказалась вода. * 17:07 - официально объявлено о гибели экипажа АПЛ К-141 «Курск».

22 августа 2000 года - Президент России Владимир Путин своим указом объявил 23 августа 2000 года днем траура и во второй половине дня вылетел в Североморск. Президент посетил Видяево и встретился с родственниками погибших моряков АПЛ К-141 «Курск».

23 августа 2000 года - Главная военная прокуратура возбудила уголовное дело по факту гибели АПЛ К-141 «Курск». Расследование продолжалось почти 2 года. Было выдвинуто 18 рабочих версий, основными из них являлись следующие:

• столкновение АПРК «Курск» с российским или иностранным подводным или надводным кораблем;
• поражение АПРК «Курск» торпедой или ракетой российским или иностранным подводным или надводным кораблем;
• диверсия;
• террористический акт;
• подрыв АПРК «Курск» на мине времен Великой Отечественной войны;
• гибель АПРК «Курск» в результате нештатной ситуации с его вооружением.

• Причины аварии

26 августа 2000 года - указом президента РФ № 1578командиру АПЛ К-141 «Курск» Геннадию Лячину присвоено звание Героя России. 117 членов экипажа АПЛ К-141 «Курск» посмертно награждены орденом Мужества.

28 августа 2000 года - вышло распоряжение правительства РФ № 1190-Р, которое возложило организацию подготовительных работ по эвакуации тел погибших с АПК «Курск» и его подъему на ФГУП «ЦКБ МТ «Рубин». В эфир телеканала ОРТ вышла передача Программа Сергея Доренко, в которой шла резкая критика в адрес Президента Российской Федерации Владимира Путина по поводу гибели АПЛ К-141 «Курск».

сентябрь 2000 года - все российские корабли, участвовавшие в учениях в Баренцевом море в августе 2000 года, были осмотрены у пирса с внешней надводной и внутренней подводной сторон. Запросы о возможном участии иностранных объектов были направлены, на многие из них были получены ответы, но разрешения на осмотр предполагаемых объектов они не содержали.

3 сентября 2000 года - начало экспедиции по подробному внешнему осмотру АПЛ К-141 «Курск» и поверхности дна в районе затопления, а также радиационного мониторинга с привлечением спасательного судна Северного флота «Михаил Рудницкий» с глубоководными аппаратами АС-34 и АС-36 на борту.

8 сентября 2000 года - на вопрос телеведущего Ларри Кинга о том, что произошло с АПЛ К-141 «Курск», Президент Российской Федерации Владимир Путин, улыбаясь, ответил: «Она утонула».

15 сентября 2000 года - окончание экспедиции по осмотру АПЛ К-141 «Курск» с привлечением спасательного судна Северного флота «Михаил Рудницкий».

19 сентября 2000 года - президент Российской Федерации Владимир Путин принял решение приступить к операции по подъему останков экипажа АПЛ К-141 «Курск» и самой подводной лодки.

24 сентября 2000 года - начало детального обследования АПЛ К-141 «Курск» с помощью глубоководных обитаемых аппаратов «Мир-1» и «Мир-2» с научно-исследовательского судна Института океанологии имени П. П. Ширшова «Академик Мстислав Келдыш».

2 октября 2000 года - завершение экспедиции по осмотру АПЛ К-141 «Курск» судна «Академик Мстислав Келдыш».

20 октября 2000 года - прибытие к месту гибели АПЛ К-141 «Курск» экспедиции с российскими и норвежскими водолазами. Начало обследования АПЛ К-141 «Курск» необитаемыми подводными аппаратами и водолазами норвежской компании Halliburton AS. Водолазы базировались на специальной норвежской полупогружной платформе «Regalia».

25 октября 2000 года - начата операция по подъему тел погибших моряков АПЛ К-141 «Курск». В 17 часов 44 минуты тело первого подводника извлечено нашими водолазами из отсека на палубу надстройки подводной лодки, а затем поднято на поверхность. Подняты на поверхность ещё два тела моряков.

7 ноября 2000 года - окончание водолазной операции, из 9-го отсека АПЛ К-141 «Курск» извлечены 12 тел членов экипажа, в том числе тело капитан-лейтенанта Колесникова, оставившего предсмертную записку. Проникнуть в остальные отсеки, а также эвакуировать ещё 11 найденных тел из 9-ого отсека не представлялось возможным.

 

Курск (2018) Люк Бессон

 

Люк Бессон вырезал Путина
из фильма о трагедии подводной лодки "Курск"