10 секунд страха

У ТС отказали не тормоза, а сервопривод - усилитель. Может отказать усилитель руля. Всё это не страшно, этому надо учить в автошколах. Страшнее отказ самих тормозов, когда педаль проваливается (тут кто-то писал). Не паниковать надо, а давить на педаль. Жаль, что не учат...

 

У меня как то тоже было,валю в Подольске по разделительной 250+а там кто ездил дорога с небольшим поворотом идет,так вот вылетаю я такой красивый и вижу человек 10рабочих чет там ремонтируют посреди дороги,тапку в пол метрах в 20 от них остановился,сам сижу и думаю,от это бы щас страйк был,а в глазах рабочих тоже видно что очко сжалось,после этого не гоняю там больше((

 

Если ты до этого ехал 190 и тормозил с этой скорости, то они могли просто "поплыть", частая проблема любых стоковых тормозов, первый жим на педаль норм тормозит, второй следом как правило уже перегрет и тормозов практически нет.

 

а зачем на старом ведре, используемом раз в полгода, носиться,- причем, судя по хвастовству про гаишников, неоднократно?

 

надо взять на заметку ))

 

Какой-то разговор на уровне детского сада. Если типа БМВ, то значит гонять надо безбожно? А то не понтово У меня вот гэтер есть - так что, по такой логике я на нем 300 должен по обычным дорогам гонять? Я 300+ на нем ездил, но на полигоне. И Вам того же советую. На обычных дорогах тоже не святой конечно, но могу еще это понять днем на м4, например, на прямом пустом длинном просматриваемом участке. Но не в Ваших условиях.
Жену свою послушайте - она права. А то второй раз может и не повезти так.
И слава богу, что в этот раз все обошлось именно так. Берегите себя и других.

 

Ты неправ. Тут один для себя все решил - я в итоге два месяца в больничке и это еще не конец. А решительному корячится 264 УК без вариантов.
Так что будь осторожнее - оно того не стоит.

 

Под старым ведром имел в виду несоответствие техсостояния скорости. Если у авто на ходу отказывают тормоза- что это, как не ведро???

Езда в таком стиле- это неуважение к другим людям.
Тебе это неоднократно сказали разные люди- а ты все не втыкаешь.
Просто тогда поверь на слово- ТАК НЕЛЬЗЯ, ты можешь угробить других.

 

Сьездить на ТО вакуумного усилителя? В тормозной системе кроме жижи, колодок, дисков, ну и шлангов, нечего обслуживать.

 

так и что конкретно сломалось-то?

 

Растолкуешь?

 

А зачем брать такую мощную машину тогда? Или тошнить на дороге нормально + доставать других своим вождением. Я конечно не имею ввиду 300 ездить везде, ну если машина очень отлично держит скорость, хотябы две сотки по Мкаду. А вообще надо езить как из видоса Даги на Мкаде, чтобы пробок не было.
strikov81 не обращай внимания, просто тачку на ремонт загони пусть все проверят

 

На оригинале он завальцован, на Pierburg-е крепится болтом. Сколько видел оригинальных, очень редко данное соединение не болтается, обычно там всё ходуном ходит.

 

На оригинале на последней версии тоже крепится болтом. Правда вся эта конструкция шевелится, по большому счёту пофиг. Другое дело, что штуцер чуть упирается при установке в клапанную. Приходится новую оригинальную деталь напильником дорабатывать.

 

Чёт прости не вижу, что там болтом крепится
А вообще это запиленный оригинал старого (заведомо потекущего потом) образца

 

Шевелится - может, но не крутится вокруг оси.
И в клапанную не упирается, уже много их поставил. Там всё чётко. Конфигурация, естественно, другая, но зазоры там приличные. Никаких напильников.

 

А вот, этот на картинке, как раз с завальцованным поганым штуцером. Который частенько при съёме (для других операций на двигателе), после установки назад перестаёт держать вакуум.

 

А ты внимательнее присмотрись. Когда насос поставил, но не прикрутил, зазор есть. Но когда будешь притягивать, кольцо будет обжиматься, и угол штуцера упирается. Там конечно всё это чуть-чуть. Но я перфекционист.

Получается, поскольку у пирбурга номер не менялся, по пирбургу может прийти насос что старого образца что нового.

Оригинал последнего образца 11667635656 выглядит так

 

Всегда смотрю, и прикрученный, и не прикрученный - ничего не упирается, всегда есть зазор. Специально акцентировал на этом внимание, когда первый раз ставил насос такой конструкции.

Про оригинал нового образца не знал. Ни разу не попадался еще.

 

Они эти мосты с прошлого лета делают....
Жесть