15 кб - что лучше покупать

яЖ написал что говорил все это про 115 сильную версию. и все описанное мною верно для этой телеги. да и было это в апреле месяце, буквально на 2-й день после получения Рольфом телеги под тест-драйв с тех времен многое могло изменится..
зы: к томуЖ я написал что это все IMHO!

 

поигрался, 23к получилось
никак не 15

 

Фокус имеет одно преимущество - цену.
Конечно, приятно купить 2-х литровый а/м за цену 1,6 литрового, но я бы наверняка всё же предпочёл Лансер.

Фокус шумит, плоховато управляется, и внутри не очень приятный. Сиденье
Правда, на 2-х литровом я не ездил, но думаю, что на означенные мной моменты двигатель не повлияет

Кстати, ТО за $50 cкорее всего включает только работу, иначе не понятно, какое масло они собираются заливать за такие деньги
Так прибавив стоимость масла, фильтров и т.д. и получишь те же 100-150, или больше

 

разьве? по-моему оно стоит слегка других денег в сравнении с Альмерой. ХотяБ взять нормо-час Рольфа и скажем Ниссан на Таганке (35$ - 10% скидухи). по з/ч думаю разница на 30-40% уж точно есть.

 

Это результат игры наверно всех владельцев BMW, для которых машина без кожи-ксенона-борткомпа-раздельного климата и т.д. уже не машина

 

Ну а что хорошего в лансере-то внутри? Передняя панель ваще не радует , в выборе комплектухи нет даже родного аудио, постоянно будет торчать какой-нить колхозик ,если музыку слушать хочешь . Если не хочешь заглушка.... Дизайн - скука! ...

 

меня наверное запинают, но за 15К я бы посоветовал взять приличную Е36 купе 2.8л. Ввалили бы в нее 2К и радовался жизни. Причем за такие деньги можно взять топ комплектацию. А удовольствия от езды-то сколько будет!

Другое дело, что их надо искать и искать..

 

Скромней надо играть-скромней

 

Так сколько же стоит (в абсолютном выражении) ТО?

На Форд вроде бы выяснили - 100-150, а может и двести
На Лансер - я не помню, но неужели больше 200? Думаю, что нет
На Ниссан наверняка так же

 

Ну, по сравнению с ФФ - по-моему, всё!

 

и


По мне, фф2 лучче однозначно

 

Вы ездили на том и на другом?

Но если по-вашему лучше - то и хорошо!

 

а что в задней подвеске 39 стоит 144 тысячи рублей, пусть даже и у дилера?

 

23035 без музыки и колес! блин... и того под 28000... =)

 

Разговор шел про салон Лансера и Фокуса , по салону однозначно Фокус!
По езде я уже писАл, что на фокусе не катался, но на цифрах выглядит все очень заманчиво
Вообщем, если б у всех было одно мнение , тогда бы наверно тока тойота и процветала бы
зы: Как покатаюсь на фокусе отпишусь...

 

По салону Форд хуже. И по материалам салона - тоже. И сделан он в России, а не в Японии, и ждать его полгода. Но дешевле - и с этим не поспоришь.

И Королла хуже, чем Лансер

 

наверно и е87 хуже и Мазда3 хуже ...и вообще Лансер 1,3 самый зачетный пепелац на свете

 

Не, в 1,3 подогрева сидений нет
А вот 2,0 в комплектации Эволюшн - да, самый зачётный, намного лучше и е87, и мазда3.
Но и в более простых комплектациях очень неплохой автомобиль, а уж сравнительно с Фокусом - очень хороший

 

Во всеволжске контроль качества , абсолютно такой-же как и на других сборочных предприятиях FMC. То что ждать полгода (а может даже и больше) это да - засада, но и Лансер, как только появился, ждали мин 3мес.
Фотка панели лансера приложена выше, посмотрите, может вы путете Лансер с фокусом
А по поводу Японии , как известно и у Хонды капоты ржавеють
А на исправление косяков у форда есть 2+1 года гарантии ...

 

Да я ж уже написал - нравится фокус - и хорошо!
А фото Лансера мне не надо смотреть, я не так давно родственнику купил такой
И ещё есть опыт с Митсубиси Как и с Хондой
И на Фокусе я недавно поездил - в прокат брал. Небольшой такой тест-драйв - ок. тысячи км

Но ещё раз напишу: нравится Фокус - и хорошо!

 

Наверно, вы еще забыли поствить буковку "T" после 2-х литров Тохда я согласен

 

А разве там стоит такая буква?

 

Да не, нравицца е46 - фокус компромис ....

 

Мазда3 хэтч но она вроде дороже


На голову выше покуса с короллой, ну и не хуже лансера тоже

 

Ну, в настоящих Лансерах она должна стоять и еще крылошко сзади, 4-х точеченые ремни, полный привод + всякие так AYC и т.д.

 

Тогда единственные правильные БМВ - М3, М5, М6

 

А че , разве нет

 

На ФФ2:
Для сохранения гарантии достаточно прохождения ТО за 50 евро. Остальное - по желанию клиента. Он может прислушаться к рекомендациям мастера и всё заменить на ТО, а может и не заменять...