200ка или что-то другое?

Раму можно с разбега гонять по оврагам и не бояться. Не рулятся оба, ни прадо ни хай. Хай лучше, но опять же, фана даже близко нет.
Какой расход? Литров 17-19 точно есть? За бенз с таким расходом имеет смысл переплачивать, если динамика хотя бы 5-6 сек до 100, иначе овощизм за дорого

Это мое мнение, у всех, конечно, разные предпочтения.

 

нууу... сильно не уверен, что у атмосферника с расходом до 20 будет такая динамика.

есть товарищ на туареге первого поколения V8 - вот там разгон в районе 6,5-7, но и расход в районе 30

 

Как? Легко.

м3 0-100 5.1 расход 15
335 около 6 сек расход 16
да куча авто. класс, конечно, меньший, чем у хая, но там динамика норм.

был у меня как-то х5 35d + чип. Ехал секунд 6, расход 12.5 в городе

 

это трубо-моторы - бенз и дизель, аллё

 

М3, 330 чистый атмо.
Кста, кэмри 3.5 вроде ехала ничо и жрала не так много.
К слову, у меня чипнутый х5м (~700лс) в городе 21.5 жрал поэтому обидно ездить на 272 силах с конским расходом и динамикой 8.2. Да, и налог туда полетит 41тыс., хотя это не так страшно.

Я на охоте смотрел у товарища гибрид хая, внутри ничотак, но меня впринципе салоны и экстерьеры япов бесят

 

Без проблем.

 

FSI на ауди самый говенный мотор,приятель ,жене купил новую А5,2.0 вроде ,масло жрала 1л на 1000км Ремонтировали ее целый год по гарантии.....Потом угнали у них этот гемор Страховка решила вопрос

 

значит трассы много

за время тестдрайва расход составил 24 литра на сотню, ехал активно, но не топил совсем, манагер сказал, что с такой манерой езды особо меньше 20 не будет, отмел этот вариант

тормоза в стоке полный хлам, пересел из бмв, чуть не собрал пару машин...просто активно ехал, 200 на бмв по городу в 19 вечера, это топить, а 150 днем по мкаду, это активная тоска.

 

бинго! машина должна быть либо 400++ сил и быстрой, либо до 250 и дизельной, иначе слово "обидно" самое уместное.

 

Это ТFSI мотор....

 

4.5солярочный(рестайл)-100% МСК 14.5-16 литров по чекам

 

200 по городу?
150- тоска?

Не стремно?

 

Это у него шутки такие. Молод ещё .

По теме: Крузак 200 машина хорошая, только стоимость владения неоправданно завышена. Все эти изобретения вроде ТО каждые 10 тыс. км или стоимость каски от 8%...

 

4-5% каско РЕССО при установленной сигнализации ст-тью 50-80тр. ТО недорогое, 12т.р. , запчасти копеечные и всё есть. Сравниваю с РРС/сч

 

если вы планируете наездить более 100 км то ЛЮБОМУ авто в наших условиях нужно ТО раз в 10 ткм, если планируете проехать до 100 можете на ТО вообще не ездить запаса прочности хватит.

 

К тому же нужно учитывать что за 10 тыс км с нашимипробками двигатель по моточасам на все 20 тыс намолачивает

 

была и х6 (многими здесь обожаема) и сейчас крузак 200 юбилейный.

по владению - крузак дешевле в обслуге в два раза. страховка - если есть спутник, выходит 109 руб (росно)

по бензу - 19 на х6 3.5 , 25 литров на крузаке (обе бензин)

по скорости удешевления - ну здесь просто ахтунг по бмв...

все остальное - задачи, которые требуются от авто. хочешь быстро ездить, купи быструю машину, нужна хорошая большая машина, в том числе для загородных дорог, крузак и нет больше вариантов..

разговоры о тормозах на крузаке- поддерживаю, полное говно, надо менять..

прошлой зимой надо было проехать по полю. проехал. не смог открыть дверь правда, снега было выше подножки ощутимо))

на бмв на 60 тыщ меняли коробку, на форуме писал. да и вообще она под*ебала своими поломками, поэтому пока крузак)

ждемс новый х5 . первый год, читаем, что у кого сломалось)) потом думаем..

 

http://youtu.be/Hgbe2e9p2ek

 

гоп-гоп-гоп