2010-й год. Гран При Венгрии - Этап двенадцатый! FORMULA 1 ENI MAGYAR NAGYDIJ 2010

вообще он пуговкин тогда уж

у него и тату на руке соответствующее

 

Он и не навязал. В равных условиях он медленнее. А две выигранные на шару дождевые гонки.... Макак объективно более быстрый пилот.

 

1. Ну что ж, тоже позиция (хотя было
2. Жаль
3. Еще раз жаль
3.1. я имел ввиду, что нет ни трасс, ни чемпионатов, ничего (

 

Он прав. И что хочется сказать насчёт Барикелло. Пилот-то он классный, но ему как в "Феррари", так и в "Брауне" не повезло с партнерами. На тот момент, когда он был в Скудерии, он был объективно послабее шуми, но вот в прошлом году был просто обязан барть титул. Если бы не Браун, открыто давший понять, кто первый (и незаслуженно!) пилот в команде..

 

Да, да... ты мне не дружище конечно.
Так где грязь то была? я пока не увидел ответа...

 

А Петров действительно молодца.
Пусть и в отдельной гонке пока. Будет опыт - будет результат.
Главное что наш Российский пилот не где-то там в конце и с нулем очков, а в середине (пока) и прогресс виден и потенциал тоже.

 

+10050 к позиции Максима.
В условиях полной импотенции российских автоспортивных чинуш, Виталий и его отец показывают, как надо добиваться цели. Я очень-очень надеюсь, что все сложится у Виталия, и он продолжит карьеру в Ф1.
А там, по логике вещей, подтянется и инфраструктура - так всегда было: в Германии популярность Шумахера стала катализатором развития национального автоспорта - и теперь на старте 5 немецких гонщиков; в Испании с успехом Алонсо появилось две гоночные трассы, принимающие этапы Ф-1 (дада, Барселона была и до него, я в курсе).
Почему, кстати, у Виталия проблемы со спонсорами?! Он же не в конце пелетона болтается, а реально привлекает к себе внимание. Неужели крупный бизнес не понимает насколько силен маркетинговый инструмент под названием Формула-1?

 

А не хотят бабло вкладывать. Все хотят только его получать и побольше.
В российском бизнесе же как... "если нету прибыли 300% в год, то уже нет смысла этим заниматься".

 

Вот мнение адекватных людей и спорь лучше с ними.....
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1008011950

 

Ну это в равной степени может доказывать, что Рубенс пользовался настройками Дженсона
По крайней мере факт на лицо - секретов друг от друга у них не было и, учитывая бОльший опыт РБ, Дженсон действительно мог использовать базовые настройки Рубенса.
Но в полное "слизывание" поверить не могу, тем не менее.

 

Это мнение судей, а не адекватных людей. Это две большие разницы.
Пока что наиболее взвешенную оценку (из того, что я видел) дал Михаил Алешин - он не понаслышке знает, что такое гонки на формулах с открытыми колесами.

 

Михаэль Шумахер оштрафован
В конце Михаэль Шумахер довольно жестко оборонялся от атак бывшего партнера по Ferrari Рубенса Баррикелло. После финиша стюарды наказали семикратного чемпиона.

Баррикелло, на машину которого поставили свежий комплект резины, быстро догнал Шумахера. Бразилец долго прессинговал немца, и, наконец, пошел в атаку на прямой старт-финиш. Когда Баррикелло поравнялся с Mercedes Шумахера, семикратный чемпион начал выдавливать соперника и едва не впечатал в бетонное ограждение. Баррикелло не отступил и вышел на десятое место, заработав 1 очко.

После финиша Рубенс назвал маневр Шумахера "сумасшедшим". Сам Михаэль считает, что все сделал в рамках правил. Стюарды посчитали, что семикратный чемпион предпринял опасный маневр, и наказали его штрафом в виде десяти мест на стартовой решетке следующего этапа в Бельгии.


Да блин... а где там про грязь то со стороны Шумахера написано?

 

Для меня Барик НАМНОГО авторитетней Алешина http://www.f1news.ru/interview/barrichello/59824.shtml

 

Вопрос: А вы разговаривали с Михаэлем?
Рубенс Баррикелло: Нет, и не собираюсь, потому что это все равно ничего не решит. Вы знаете Михаэля: ты ему что-то объясняешь, но он всегда убежден в своей правоте. По-моему, я справедливый человек, и, можно сказать, сегодня справедливость восторжествовала. Думаю, хоть он и не выступал три года в Формуле 1, но совершенно не изменился. Михаэль остался прежним.

 

Он настолько же авторитетней, насколько и более предвзят, как по отношению к Михаэлю, так и по отношению к данному конкретному инциденту.

 

Вот с этим вашим постом я согласен,но маршалы ГП в этом эпизоде правильно разобрались...

 

Стыдитесь, фобы!


“Immediately after the race yesterday I was still in the heat of the moment but after seeing the incident with Rubens again, I have to say the stewards were right in their decision. My move against him was too hard,” Schumacher said on his website.

"Сразу после окончания гонки я все еще был перевозбужден, но просмотрев инцидент с Рубенсом вновь, должен сказать, что стюарды были правы в своем решении. Мои действия по отношению к Рубенсу были слишком жесткими" - цитата Шуми с его веб сайта.

Хотя и теперь ведь найдут до чего доипацо )))

 

Господа, попрошу прояснить следующий момент: Стиг из Top Gear - это действительно Шумахер?

 

В той конкретной передаче, когда за рулем Ferrаri FXX Стиг поставил рекорд трека Топ Гир, это действительно был Шумахер

 

Я думаю, на этом нужно прекратить спорить и ругаться.

 

Как мнение вечно кем-то обиженного неудачника, который участвовал в инциденте можно считать авторитетнее мнения сторонних профессионалов???

Это не взгляд со стороны и ценности не имеет. А если учесть то, что Барик, кроме как ныть ни фига больше не умеет - ценность его заявления уходит в минус.

 

Слабак!

 

Надо было до конца стоять на своём.В той ситуации он прав.

 

Ржу )))

 

Я думаю, не обошлось без давления со стороны политкорректного Мерседеса.
Хотя, кто знает...

 

А кто ругался? Маневр был жесткий. Меня изначально раздражал не сам факт этого эпизода, а нытье Плаксикеллы и несправедливое, на мой скромный взгляд, наказание.