2020 Кодиак vs Рафик

Гости из других республик замучают

 

Фантастическая ересь В мемерис
Степень категоричности просто поражает воображение)

 

Тс,возьми на недельку обе машины и покатайся!Все вопросы слетят,а так тойода говно,конечно,же.И супругу захвати с собой на тест драйвы,если ты с ней консультируешься при выборе машины.А то мы тебе тут счас насоветуем тигуанов с лексусами!

 

Это что то очень тонкое )

 

Ну так и ладно.На вкус и цвет - бубль гум не авокадо !

 

С ходу не могу найти. Но за 9 месяцев 2019 :
https://autoreview.ru/news/avtorynok-rossii-statistika-desyati-mesyacev

Про ТЛК 200 перегнул конечно.

Информация по ценам
https://cenamashin.ru/cena/renault/logan/2019/moskva

Дастер - 31000 условно 1кк
Логан -28500 - 700к
Сандеро - 25000 - 700к

итого 68ккк

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2019/russia/toyota/

Прадик 13 200 средняя цена 3,5кк = 46кк

https://cenamashin.ru/cena/toyota/land-cruiser-prado/2019/moskva

200 - 6100 -5,7кк = 34кк

итого 68 ккк с трёх моделей у Рено и 79ккк у Тойоты с двух

 

Тут кто-то продавал белый Лексус РХ гибрид в максималке с пробегом около 50ткм и цена около 2-х...., сугубо лично, я бы его выбрал .

 

Я уважаю Тойоту, только когда они делали много автомобиля на доступные деньги.
Но лучшая Тойота это Лексус. Тут цена соответсвует предложению.

 

почему не взять мало бу ?
типа https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/f_pace/1094576792-58bf63e0/?sort=price-asc

 

Кстати по поводу Шкоды , удивительно читать про неё в негативном ключе . Обычная и даже отличная европейская машина за понятные деньги . Для жизни очень неплохо и от материалов и внешнего вида изжоги явно не наблюдается .

 

никаких причин не вижу для этого , ну тогда страдайте на шкоде
если яг реально нравится, то выбрать вместо него новую шкоду, имхо, странно .
а так у соседа дизельный кодиак, нормальная машинка с виду, что внутри, что снаружи, отторжения не вызывает, я думал всё гораздо хуже;
за рулём не катался

 

просто дрянь про Шкоду обычно пишут люди, никогда не ездившие на ней.

 

Я как владелец шкоды скажу,что это лучшая машина по соотношению цена - качество-потребительские характеристики из тех,что у меня были.Про интерьер - заблуждение.Про удобство,так некоторые вещи сделаны грамотнее и продуманнее ,чем в том же бмв!Не все же в Лукойл ездить за дивидентами по Бульварному,надо иногда и картофан с дачи по буеракам в столицу, в гараж закинуть!

 

Это точно не Форд Куга на лям дороже?

 

Ещё про шкоду: если исключить колхозников которые покупают «иномарку» что сегодня кстати весьма редко , ибо дорого , а хундай весьма дешевле , то -
Октавия универсал дизель на механике и фабия в кузове хетчбэк автомобили которые однозначно комфортней и лучше во всем чем Корея и тд .
У Рено так же есть автомобили кроме каптюра и логана, но все эти модели не возят к нам ибо менталитет потребительский не дорос .

 

Зачем же так строго судить российский автомобильный вкус, во многих странах мира к рено как к недоразумению относятся. Например на высококонкурентеых рынках сша и японии.

 

Согласен, в принципе в вашем сообщении, можно поменять слово Шкода на Лада, Рено, Тойота, Мерседес, РР или Ягуар, и смысл и толкование будет тоже самое.

PS Дивиденды ЛУКОЙЛа на карточку капают, ездить никуда не надо.

 

Безусловно.

 

Еще обувь.....Продаван на черкизоне в лихие рассказывал,смотрю,говорит,на ботинки,если дорогие,цену на два умножаю

 

Если будешь ездить как чудак на букву М, то на шкоде тебя просто подрежут, а на премиуме могут и пристрелить))) так что да - одни плюсы)))

 

Надо же как-то выделяться)))

 

Ну, а в Европе на тахо смотрят как на недоразумение , и что ?
Я про сравнимыми вещи например новый сид и меган, их даже сравнивать нельзя по шумке отделке и тд , но у нас мегана тупо нет .
Про вагоны в целом молчу , у нас их не понимают , но как правило в этом типе кузова машина выглядит намного эстетичней чем седан или лифтбек, не говоря уже о практичности .

 

Вы слишком строги к россиянам и возвышаете свой вкус, если вам нравится кузов универсал то это не значит что он гармоничен, а по поводу нового поколения французов то они априори будут в проигрыше перед яппами и корецами. Яппы будут качественнее а корейцы чуть дешевле и богаче по опциям. Таким образом французы застряли в наихудшей позиции, с точки зрения маркетинга - застряли посередине (stuck in the middle).
Вообще эта застрявшая совковая парадигма - боготворить все европейское мне кажется уже не актуальна. Давно уже и европа вся в гастербайтерах и средние технологии которыми сильна была европа уже не эксклюзив.

И теперь про Тахо в европе, а почему вы считаете что российский автомобильный рынок по чертам более схож с Европейским? По ряду признаков он ближе к американскому:
- основная масса продаваемых машин бензиновая.
- процент кроссоверов и внедорожников очень велик.
- продажи малолитражек мизерны.
- клиент покупает пакетную машину а не наборную.

Как то так